ВАЖНАЯ информация для владельцев Е90 дорестайлинга!!!

естественно)

 

Приветствую всех)) а у меня та же проблема, только было как на фото, точнее на фото то, что получилось Перегорело реле на плате, перепаяли на работе реле от модуля запуска, машинка ожила))

 

А вот контакт у меня впорядке
Вся плата изнутри

 

Я бы не назвал этот контакт нормальным, с такого контакта все и начинается. Как минимум хорошенько отмыть. Там черная точка, это подгар?

 

Если это подгар значит в какой то момент контакта в остальных местах просто небыло и это может плохо закончиться в итоге.

 

Да, это подгар, на след день машинка опять потухла, но уже из-за контакта... И подгорело ещё больше, но думаю это из-за сломанной фишки - не встала на место, т.к. я её сломал, когда разбирал(на улице было -26). Теперь буду на болты и пластины колхозить, чтобы надолго про этот недуг забыть)))

 

Вот как это было...

 

Слава героям!

 

Я бы на первой минуте замерз и бросил это не благодарное дело. Это я так понял заняло всю ночь?

 

Это заняло 5 часов времени с 18.30 до 23.30...
Если бы знал сразу, что надо весь бардачок снимать, то получилось бы быстрее... Ну и на морозе не очень конечно этим заниматься)))

 

С телефона не ту фотку загрузил... Вот какое реле перепаивали:

 

у вас машина выпуска до марта 2007, там этой проблемы нет

 

всем доброго время суток!такая проблема,заколхозил этот долбанный провод,на болтовое соединение через пластину,воткнул все предохранители,релюшки,завел машину и.....вентилятор врубился через 5 секунд,вместе с ним,дворники(и не отключаются),климат,подогрев сидений не работает,ошибки - стабилизация,шины и восклицательный знак в скобках.подскажите где искать,2008 год,е92 кабрик

 

а все предохранители, нормально и на свои места, вставили обратно? Попробуй клемму минусовую скинь на время, чтобы обнулить этот процесс.

 

предохранители все правильно,проверял,я же фоткал их прежде чем снять,и клему пробовал...не помогло..

 

народ, подскажите как вынуть этот разъем? Все уже снял, спасибо форуму, а последний провод вытащить не могу. Ломать не охота, или там так прикипело???

 

Все, снял я этот прикипевший разъем. Фиксатор вверх (по фото в предыдущем сообщении) и со всей дури кабель на себя.
Как оказалось, разъем кабеля вполне нормальный, есть немного подплавленной пластмассы и немного потемневший металл разъема платы. Кстати, до этой зимы никаких проблем не было. Отключалась только в выключенном состоянии. Что посоветуете? Колхозить на болт? Тут народ прикручивал на металлический контакт от розетки - отпишитесь, сечения хватает? не греется?

 

а какая у вас машина?

 

Всем привет, такая же проблема с полным отключением электрики.. Стучал по бардачку, как тут советовали, помогало.. Решил разобрать блок посмотреть что там с контактом. Ничего "криминального" не увидел. Вообще все как новое (фото). Но с дуру, с отключенным аккумулятором, захлопнул багажник.. Личинки на нем нет и сидения никак не складываются! А еще в багажник убрал блок JBE... Может кто подскажет как его открыть?

 

все собрать и подать питание на схему от другого аккумулятора. Но это нужно JBE как-то вытащить.. были темы про багажник, хорошо у меня личинка есть

 

всем привет. у меня такая же проблема на Х1 2011г.в. Кто может скинуть контакты грамотного мастера с форума, знакомого с нашей проблемой? Можно в личку!!!

 

Е93 2009 года, пробег небольшой, но в этом году началась фигня с полным пропаданием эл-ва, всегда на стоянке. "Пинками в районе бардачка" и шевелением красного провода она оживала, иногда надолго)
Тратить часы на колхоз самим было некогда, Записались в сервис (техцентр Ясенево, там сказали проблему знают, лечить умеют, стоит 7-7,5 т.руб.).
Так в последний день машина "умирала" 4 раза, один раз на ходу, хоть и в пробке.
Вроде починили)

 

Пополняю статистику темы. Е90 '11. Впервые потухла сегодня на пробеге почти 55к. В выходные полезу проверять клемму. Жену проинструктировал, куда пинать, если повторится ))

 

))) попадался на полное отключение машины. Вспомнил про эту тему - все думаю, приехал. Ну что делать, оттащили на галстуке на СТО к товарищу, так и так вот видимо там проблема и пальцем тычу в бардачок. Уезжаю, 2 минуты - звонок, приезжай, все сделал. Тычит пальцем у виска, говорит "там проблема" )))) плохо закрученная клемма на аккумуляторе была))))

 

Похожее что то видимо назревает. Вечером покатался зашел в магаз вышел вся электрика фары музыка лампочки всё ок, но на кнопку старт не реагирует . Открывал закрывал минут 30 все работает только не крутит стартер....решил тянуть на лямке до дому ...приехали друзья прицепили , вставил ключ чтоб разблокировать руль нажал кнопку старт завелась, подумал может глюк как это часто с сигналками бывает на больших парковках перед ТРЦ....прочитал тему и понял что надо лезть к красному проводу чтоб зажать его на болт

 

невнимательно читали тему. Если проблема с этим проводом, то НИЧЕГО не работает. У вас проблема в чем-то другом

 

Тоже настигла эта беда. https://www.drive2.ru/l/10370586/

 

было такое, кинули через салон,все теперь идеально!

 

Зачем? если можно было только самму клемму на блоке предохранителей припаять?