ВАЖНАЯ информация для владельцев Е90 дорестайлинга!!!

а я хезе, немчура до меня сделала, он же гниет по днищу

 

Что гниёт и по какому днищу?!

 

http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/klinicheskaja-smert-ili-koma.1070638/ - подскажи где там провод под днищем на фото в 30 посту?))))

 

арка заднего колеса

 

Плюсовой провод, который обесточивает тачку всегда проходил по салону, не путай его с проводом, который идёт на стартер!

 

бл, возможно я ступил

 

Да лан- мне дилер бмв вообще предлагал проводку с этой проблемой за 200.000 рэ поменять припаяли за 4000р в другом сервисе))

 

В Волгограде может кто помочь ?

 

Спасибо всем кто участвовал в теме. Постигла та же хрень. Почистил отверткой папу,доехал до дома с кучей глюков и лезущих ошибок. На следующий день все доделал. Оказалось ещё и минус на аккуме не затянут был. Как вообще работала не понятно.

 

Всем доброго, подскажите может кто сталкивался с таким! У меня все стандартно как у всех : глючил провод несколько раз- решал проблему тем, что шевелил блок предохранителей, потом как то в пробке машина умерла на дороге. Простоял минут сорок потом оттолкал на обочину и вызвал эвакуатор чтоб ехать в сервис, тут случилось чудо пошевелил блок в очередной раз - машина завелась. Доехал до сервиса сам, там она снова вырубилась. Обслуживаюсь на сервисе бмв у неофициалов. Решил заказать новые блок и провод. В итоге все сделали, поменяли, машина заводится и едет. Но повылазила куча ошибок: горит ручник, не работает датчик бензина, горит значок подушек, не закрывается цз, не работают дворники. Самое интересное что при подключении компа, чтоб почитать ошибок - комп не видит автомобиль. Пробовали подключаться как под капотом так и из салона - ничего. Может кто сталкивался с такой проблемой, подскажите что может быть. Спасибо

 

Что-то не подключили.

 

Да в том то и дело что уже два раза все проверили, все предохранители, разобрали собрали ещё раз, прозвонили, даже старый блок пробовали ставить обратно. Ничего

 

Не помню как называется блок расположен под блоком предохранителей.Я его не подключил такая же хрень была с ошибками и прочим.

 

Посмотрим, а ещё есть варианты ?

 

Да наверняка там проблема. Я когда сломался разобрал, контакт почистил и поехал к дому. Какой-то разъем не подключил. Так и ехал чек подушки,ещё какие-то ошибки,дворники сами включались,приборы не работали,центральный замок. Когда все нормально собрал проблема исчезла. Если не секрет сколько "сервис" денег за работу и запчасти просит? И где находится? Чтобы туда народ не ездил.

 

Работа 4500 + 14000 блок и провод. Находится на волочаевской. А если не сложно не мог бы подсказать точно что за блок?

 

Ещё странно то, что диагностический комп не может подключиться к машине. В сервисе сказали что впервые сталкиваются с таким.

 

Там несколько больших разъемов. Какой именно я не помню. Их там всего два или три. Может из-за того что разъем не подключен и комп не видит. Но это только мое предложение. Поищи где-то в середине этой темы есть подробно и с фотографиями (спасибо автору!!!!!)как и что отключается-снимается. Там не так много разъемов. Удачи!

 

Спасибо, отпишу как проблема решится. Если есть ещё какие то мнения, буду рад услышать

 

Был на сервисе, все точно подключено, все проверили. Подключиться к машине так и не получается никаким способом ((

 

Сочувствую!!! Может другой сервис попробовать. В каком городе находишься ? Поспрошай местных бмвистов.

 

Как успехи в решении проблемы?

 

Пока никак... Возили отдельно блоки на проверку - ничего не смогли найти, сказали нужно привезти вместе с машиной и все вместе проверить. Предварительно сказали что мог блок jbe накрыться, как раз вроде он отвечает за все это что не работает. Жду результата пока

 

Очень печально!!! Может подключали с неотключенным аккумом и спалили
блок? Жесть конечно.

 

то самое "потом поменяю, когда гром грянет, подумаешь чуток глючит"?
https://www.gazeta.ru/auto/news/2016/11/02/n_9287603.shtml

 

Как решил проблему я:
На плате контакт зачистил мелкой шкуркой (он стал медный, на нем какое то покрытие), а с разъемом провода сделал следующее:
Отрезал полоску мелкой шкурки шириной 12мм, сложил пополам и проклеил. Вставил эту полоску в разъем, она вышла со стороны крепления провода и протаскивая ее туда-сюда зачистил внутренние прижимные пластины.
Расчет на то что машина прошла 90 тысяч и только после этого стала глючить, Надеюсь разъем продержится еще несколько десятков. А пока буду наблюдать проявится глюк еще раз или нет. если проявится поставлю ремонтный провод.


Добавлено позже: Не помогло.