F25 Ветка владельцев BMW X3 (часть 4)

Который отрубается термостатом?

 

именно!

 

Любопытно.
Радиатор-то ладно, но лишний термостат..

 

На каком пробеге лучше менять ремень с натяжителем? сколько он вообще ходит

 

Подпишусь. Проехал 65- говорят еще рано

 

ремень чего?

 

А у нас есть варианты?Я под капотом один ремень видел

 

спасибо, исчерпывающий ответ

 

Какой вопрос такой ответ.Так что с вариантами?Дай развернутый ответ.

 

Вообще то я задавал вопрос, чтобы получить ответ, про какой именно ремень идет речь и не нужно ли мне этим озаботиться при пробеге в 70 тыс, а не для того, чтобы в ответ получить вопрос.

 

Дружище,посмотри все сообщения выше.

Ты ему отвечаешь,хотя человек ясно написал ремень натяжителя.

Что я должен подумать по твоему?Я тебе пишу есть варианты ремней?Он вроде там один.
Короч,не путай людей,либо жди ответа как все,либо ясней выражай свои мысли.

 

Все мужики продал я своего х3, за 1.2млн теперь сижу и чешу репу что брать взамен

 

А "f15" в подписи к чему?

1.2 - кашкай. Или RAV4 монопривод.

 

Поздравляю!А когда продавал какие мысли были?
Бери тоже.

 

ф15 остался, было два бмв. Да за 1,2 ниче не возьмешь, вышел бы новый лексус рх 2,7 взял бы.

не связываться с бмв больше никогда

 

Неедущий недопривод?

 

поздравляю

 

не хуже чем ломающееся неликвид х3, который сразу полцены теряет при выезде из салона

 

Что за время пользования сломалось?

 

Согласен. Не надо барабаны в первый год брать.

 

то сигнал, то рейка, то кондер, то брешет бензобак....всех на сервисе в лицо знаюВ принципе у бмв нормальная надежность, гарантия все нормально устраняет, рейку мне дилер по доброй воле поменял, хотя на мазде с сильно громыхающей рейсом мне говорили все ок!Кондер не сломался, а просто подвывал и даже после окончании гарантии мне ОД поменял без лишних проволочек.Ну все остальное мелочи, у всех бывает.
Просто у бмв низкая ликвидность, а цена щас сильно выросла, поэтому боюсь даже считать сколько потерял.Вот и не вижу я смысла добавлять на новую бмв еще 2млн

Я рад что ты можешь годами ждать, а иногда и пятилетку что бы попасть на нормальное ценовое предложение, у меня так не получается, раз в три года должна быть новая машина

 

Какой бюджет? Имхо, GLC можно попробовать, только дороговат пока. NX 200t как вариант, если не смущает внешность...

 

хотелось бы че нить до 2х млн, машина нужна неприхотливая для работы, что бы не жалко и водителя посадить.ГЛС ценник космос , посчитал я минимум даже без кож салона, получилось 3,3 млн ......а через три года это ведро опять за 1,2 продавать?Нафиг не надо.Лексус НХ тоже выходит под 2,5 и в нем места меньше чем в рав4, вот смотрю я рав4 обновленный выходит, в фуле с камерами круг обзора, с активным круизом, с системой против фронтального столкновения, мониторингом слепых зон и удержания в полосе, с 6АКПП и 180 л.с за все просят 1,9 млн.....ждать только 2мес.Либо опять брать камри за 1,5 млн

 

Уж лучше камри 250лс,чем раф.Или соренто за 2мио 2.2 дезел

 

камри вэшесть перебор и жрет много и продать трудней, 2,5л золотая середина.Соренто был, корейца не хочу, из узкоглазых только тойота/лексус!

 

ээээ,как-то не вяжется с постами ниже

Ну раз ДОЛЖНА быть,умерьте гордыню и купите по средствам,что-нить из указанного.

Я так понимаю Х3 куплялся исходя из этих требований ??
Меня улыбает,когда люди дуют на воду.
Купив барабан на пике,продают его не в самое лучшее время,сравнивая с новыми ценами,без учета курса евро.

 

Ну да, если так жестко, то ситуация непростая.

Я сам езжу сотку и продаю. По сроку это 4-5 лет. Про Ф25 не уверен, наверное солью раньше. А может и нет. Смотрю какие будут альтернативы.

 

Зависит от задач.
Да и полный привод нелишний.

 

А я до сих пор остаюсь при мнении, которое высказывал ранее, что тест-пилот грамотнее всех толкнул своего корча-и время выбрал удачное и ценник взял правильный, до того момента как ценник на б/у F25 стал снижаться. Красавчик, короче. Ну и то что с авто были проблемы понятно что сподвигло на продажу.