F25 Ветка владельцев BMW X3 (часть 4)

"S 0397 конфигурация MOST не сохранена" что это значит?

 

Мне не нравится что при пробеге 8ткм сегодня написало что низкий уровень антифриза. WTF!?

 

здравствуйте. вопрос о подлокотнике в f25 дорестайлинг. посмотрите, плз, у себя, во время открывания и закрывания подлокотника ход у него свободный или с притормаживанием как, например, у ручек над дверями или перчаточного ящика?

сломалось крепление подлокотника, поменяли по гарантии. теперь открывается и закрывается без притормаживания. а что до этого было вспомнить не могу, но кажется было с притормаживанием, потому что ничего не хлопало.

 

Да вроде не замечал чтобы притормаживалось, сразу бахает )))

 

Только что проверил, открывается плавно, в конце хода притормаживается. Правдо авто было непрогретое, может на морозе так.

 

Это значит,что в машине кто то копался и сделал что то очень криво.
Дооснощение было?
Что у тебя за диагност такой?План проверки,что говорит про эту ошибку?

 

Долей и не парься.Переживать надо,если часто просит долить.

 

спасибо, пойду пинать дилера. а при закрытии в конце хода тоже притормаживается или нет?

 

в Авилоне в справке сказали вашими словами... добавив что в бмв высокотемпературные движки.
в поиске всего пару тем нашел, у кого-то патрубок тек - заменили, а кому-то советовали подлить антифириз и не париться.

вопрос в воздух, как антифриз испаряется? это расходник? на других тачках такого небыло, а если уходил то капец мотору.

 

никогда не обращал внимания, но тут обратил - мотаясь по снежной каше и газуя в поворотах, попытка сноса/заноса наблюдается, но есп не мигает. Тоже самое при старте на снежном покрытие. Я правильно понимаю, что это перфомансконтрол?

 

При открытии в конце хода, когда подлокотник стоит почти вертикально ощущается ступенька. При закрытии когда опускаешь подлокотник из вертикального положения та же ступенька сразу в момент начала опускания.

 

Судя по отзывам на форуме на наших машинах периодически приходится подливать антифриз. Я в первый год владения новой машиной подлил где-то 500мл. Потом перестало уходить с такой скоростью, но периодически проверяю примерно раз в 4-5 месяцев, не дожидаясь никаких предупреждений и бывает, что подолью чуть.
Куда уходит - не знаю. На всех машинах какие у меня были иногда приходилось подливать.
Так что подлейте и понаблюдайте за динамикой расхода антифриза, возможно она заметно снизится.

 

За 2,5 года ниразу не просила и не доливал ничего

 

это медленно едешь

 

Это ж не мочевина

 

Ясно! Спасибо!

 

тут, случайно, нет людей, умеющих ставить диагноз по фотографии? после ночи завёл свой f25 30d дорестайлинг, чувствую кузов трясётся, с чем раньше не сталкивался. ошибок на приборке нет, открыл капот, вижу дым. принюхался - выхлоп. поискал источник дыма, обнаружил что сифонит из этой дырки. пока смотрел, машина трястись перестала, ошибок так и не появилось.

решил немного прокатиться, чтобы на следующей парковке глянуть ещё раз на тёплую. когда посмотрел ещё раз, дыма уже не разглядел, но пахнуть выхлопом всё равно продолжало. присмотрелся внимательно и обнуружил что шестигранная гайка не закручена. по шлангу на ощуп идёт что-то твёрдое, возможно тросик или твёрдый провод, возможно фидор. сам шланг немного пережат.

гайку закрутил, затянул пальцами, насколько мог, испачкался, но сифонить перестало. было бы интересно узнать, что это за агрегат, от которого гайка открутилось и откуда в него идёт шланг. полная фотография тут. находится между правым крылом и двигателем. т.е. справа от водителя, но если стоять лицом к капоту, то слева. в нижней части фото к нему идёт что-то, похожее, высоковольтные провода, которые заканчиваются

 

походу лямбда открутилась
https://www.bmwcats.com/bmwX3/F25/53343/all/13/13_1454/
там под №12

 

или 17 ...)

 

да, оно. датчик температуры отработавших газов. вообще как-то непривычно таки вещи наблюдать у машины возрастом чуть больше года. у меня до этого только японцы были. кроме как ТО, внимания к себе не требовали. или это нормально для bmw?

 

Здравствуйте . Подскажите, можно ли на е83 2007 г.в. устанавливать диски Р18 8" с is 34 вылетом с резиной 235/50 и эксплуатировать без последствий для раздатки и подвески или не желательно?

 

Закрути сам ключом на холодной машине. Только не сильно, а средне.

 

купить автомобиль за 3 ляма и копаться у него под капотом. смеёшься?

 

ну тогда на ближайшем сервисе за 100-200р. тебе все починят

 

так уже копался... что мешает еще раз?!

ты чего... в бмв меньше чем за 2т.р. никто не полезет)))

 

А если дашь 100-200р ещё и в спину плюнут.
Странно,я над 1000р даже не задумываюсь,в плане авто,но для меня утверждение выше,авто за 3мио,я ещё под капот?Немного убивает.Дрюг зачем такой дорогой машин пакупать?!

 

А что, религия не позволяет ? Взял ключ, завернул, поехал дальше и забыл про это на всю оставшуюся жизнь.
Никогда не понимал подобных высказываний...

 

Это оправдание для тех у кого руки не из того места растут. Железка она , что за 1, что за 3 - без разницы

 

Ну только если вебасту ставили. Но она не должна влиять на это. Появилось в конце прошлого лета.
Да друг мой. Мы же не асы диагностики. Пока только смотреть и стирать ошибки научились.

 

Попробовал сегондя ехать быстрее - ура, замигала, ну так пару раз.... Но на прежнем х1 есп срабатывала быстрее. Вот и пытаюсь понять - особенность машины или все же перфоменс помогает!?
Х3 конечно увереннее прет!!!