F25 Ветка владельцев BMW X3 (часть 4)

Точность не путаешь,что то дешево. Я брал аналогичный том точность 0,1 так пользоваться не удобно обычным точнее получается.А 0,1 ты можешь накачать 2.151 и 2.249 и показаня будут одинаковы. Если 0.01 то это хорошо

 

Метрологов на вас всех нет. Вот бы они поглумились!

 

Что тебе не понравилось? Впервые узнал ,что есть цифровые Или не понравилось понятие "точность измерения прибора"?

 

Метрологов боишься?

 

Все цифровые манометры что видел/имел были с точностью 0,05 Атм, последний разряд именно для 0 и 5 на них, большая точность не имеет никакого смысла для измерения давления в колесах, все равно давление всегда чуть разное в колесах, как раз в пределах этих 0,05 Атм

 

Это которые с метрономами в метро сидят?

 

Я же не говорил о "точности измерительного прибора" о "точности измерения" о "погрешности" я имел ввиду цифровые измерительные приборы с дискретной "ценой деления" и пример приведен на на основании этого Выкрутился?

 

У меня похоже такой же, но в результате разность в давлении 2-х колес может достичь 0.1 а это уже много ,проще обычный. Я попробовал и не понравилось

 

Вижу, не боишься... Непуганый ещё.

 

Это точно. У меня манометр, который отдал мне отец. А он был в комплекте с инструментами в новой ваз2106 в 1989 году . И поверен он в июне 89 года. Вот и меряю им давление раз в три недели где-то с утра. На всех авто так делал и буду делать. Везде ставлю давление по табличке на дверном проеме. Резину не жрет, износ равномерный.

 

Это аптечная точность,она для хDrive не нужна .Главное что колеса на осях были накачены одинаково и была определенная разность между осями. Сейчас на весну накачал 2.6 и 2.8,а то кругом ямы того и гляди прробьешь,жестко но привык уже,хотя спина "ругается"

 

Межповерочный интервал манометров как правило один-два года... Зависит от класса точности:
- 2 года для классов 4-2,5-1,6-1,5-1;
- 1 год для классов 1-0,6-0,25-0,1.

 

Инспектором по надзору наверное работаешь

 

Какая разница что там искдрайву нужно. Я проверяю, чтобы давление соответствовало норме. Это необходимо для получения той управляемости, тормозного пути и комфорта которое заложил производитель автомобиля. Ну и вдобавок для равномерного износа резины.

 

Соответствие норме - цель благородная. Средства для её достижения могут быть любыми. И даже не своевременно поверенными...

 

К сожалению, при +5 и +25 давление в шинах будет заметно разное.
Если бы у Вас стояли датчики, то это бы отрезвило быстро.

 

Это и без датчиков знаю.
Мерять давление необходимо на холодных шинах. Для этого надо, чтобы они постояли три часа. Кому как нравится. Может кто-то хочет днем при +25 мерять. Я же меряю с утра.
В нашем московском регионе разность между утренней и дневной температурой не бывает выше 10-13 градусов.

 

В движении давление поднимается до +0.5атм. И в зависимости от внешней т-ры и т-ры асфальта это все прилично плавает.

Т.ч. точные выверки - полнейшая ерунда. Важно лишь соотношение.

 

Поднимается на 0,5атм в движении по трассе м4 со скоростью 130 кмч на дистанции 600 км. Темп воздуха +27. Южнее - теплее. Асфальт ровный и горячий. Сам лично проверял давление по приезду. Думается, что такой режим вождения производитель учитывал, указывая давление на табличке.

Кому нужны точные выверки, кому нет.

 

Тема немного ожила, и удивительно без "срача" который можно наблюдать на разного рода тематических форумах о авто, и это самое главное.

Тут проскальзывало что погрешность при разном измеряемом диапазоне одинаковая.
Совершенно верно, меня еще смутило что продукт преподносится как "сделано у нас" а по факту, сделано сами знаете где.

Я изначально искал именно наши отечественные монометры, заходил на пору сайтов наших заводов, коих еще немного осталось.
Но к сожалению ничего не нашел.
Но это так лирическое отступление.

 

Вот такие ещё попадаются.

 

Тоже заменил в своем компрессоре,поставил побольше в размерах и на 3 единицы

 

Но ЗР их не хвалят. http://www.zr.ru/content/articles/619579-lekarstvo-ot-davleniya/

 

У меня такой. Сто лет в обед.

 

Тупо по городу бывало. Тут обдува нет, в отличии от трассы, и асфальт летом раскаленный.

5 лет с датчиками ездил - время от времени любопытствовал.
Потому и говорю - вопрос реально ни о чем.

 

Сорри,если не в ту ветку. Какая МАХ посадочная глубина у динамика(СЧ) в задней двери?

 

У кого на рестайле есть адаптивное освещение поворотов противотуманками?

 

Кто может performаnce control закодить ? напишите в пс с ценой.

 

А никто не замерял реальный разгон на 30d рэйслоджиком? Насколько врёт паспорт интересно.

 

У меня.А что ?