F25 Ветка владельцев BMW X3 (часть 4)

Спасибо хоть тормозуху заменили )))

 

Завелась через 3 часа со 125-й попытки. Батарейку не менял. Сейчас как ни в чем не бывало все ОК. Никакого дооснащение нет - все дооборудование с завода. Что это было - не знаю.

 

Поздаравлямс!Преставляю как ты радовался!Приезжай Рейном почитаю,глазами посмотрю.Мб че найдем

 

Было с неделю назад в течение двух суток в определённом месте.
Связываю с некой мощной помехой на частоте брелка - 434 МГц.
Рассосалось.

 

друг, один ты меня тут заметил, остальные брелочки батареички курочат, не в курсах наверно что эфир загажен так, что можно на ровном месте где-нить поркануться и не уехать, как первый раз с бмв, есть вон на али брелочки на батарейки крона за 10уе, его включил ты вообще не уедешь никуда пока эта крона не разрядится, мож трансформатор недалеко или лэп, бывало такое у меня и на ф10 и на ф25

ничего с ф25 не намного сложней, все дружище с ф25 четко и понятно
все разобрался сам в вопросе, молодежь походу одна тут, я к диллеру, а дилер говорит и тд, детский сад короче, толку тут спрашивать вообще никакого
схему нашел наконец в рейнгольде именно мою, конечно когда изучаешь ее в рейне все сразу понятно, 1) на разьеме a83 2b надо проверить 3 и 4 пин на наличие проводов идущих в жбе в разьем а34 3б на пины 52 и 33 2) на разьеме а34 2б блока жбе проверить пины 38 и 37 идущие в ..... емае в х8532 а это как бы 10 контакт круглого разьема акпп. Кстати диагностика не ругается на отсутствие лепестков, что еще раз подтверждает что опция 2тб совсем не говорит по фа что должны быть лепестки, и диагноза их не опрашивает, так что есть надежда что эти провода все-таки идут от сзл на жбе и на коробку, а просто надо прописать и закодить 2те например. Но надежда быстро умерла)))))))) Проверил нужные пины в разьемах блоков по схеме рейна, проводов в них нет, так что халява не прокатила, надо тянуть два провода сначала от сзл к жбе, потом так же два под капот от жбе в отсек с эбу на разьем идущий в акпп, потом оттуда на акпп, и весь этот гемор надо еще засунуть в косу, т.к это уже моторник и улица а не салон и парприз, и все ради сомнительного удовольствия работающих лепепстков, с нбт меньше гемора, жесть короче. Но понял одно, хочешь разобраться, разбирайся сам))))

 

Самому Рейн не осилить?Я тусуюсь,Ща не до этого,потом в себя приду гляну.Хватит народ обижать,упали эти лепестки.Понт и только.Коробас и так обороты на спорте хорошо держит.

 

Ну у меня более глобальные проблемы. На 60 тык потек задний редуктор, так что твои лепестки по сравнению с моей проблемой ................ ну сам понимаешь. У меня тоже проблема с пультом имеется. Причем рядом ни трансформатора ни ЛЭП.

 

Если так часто дурит, но с сигналкой проблем нет - салонная антенна под замену.

Спорт дергать достает.
С лепестками проще - ждешь обгона (на 7й в тишине), видишь вот сейчас рванем, пару передач скинул, несколько секунд и рванул. А там снова спокойно на 7й тошнишь. Все не снимая рук с руля.

На вод.подголовнике слезла краска. Прямо пленкой.
Поеду в Автодом завтра.

 

ну не смеши людей, а.. что за бред?

 

Смешно тем, кто не в теме.

 

смешно тем, кто смеется ща над тобой. ты можешь чо угодно думать.

 

Привет народ! А никто случаем не проходил ТО в автопроте? У них сейчас акция с 1.06 по 30.06, на Х3 ойлсервис 15 тыр. Просто отзывов о них как то нету...

 

Сорри, а не по акции тогда сколько?

 

Думаю, те же 15, но масло и фильтр клиента.

 

Я немного не правильно выразился... в 15 тысяч входит замена масла и всех фильтров. Без акции конкретно у них не знаю. У всех остальных в районе 21-23 тысяч. Авто-авангард 26500....

 

Уточню: замена масла только в двигателе или в трансмиссии тоже? А фильтры все: масляный, воздушный, салонный, рециркуляции и топливный?

А может там делают ТО по регламенту Oelservice?
http://www.etk.cc/bmw/RU/search/selectCar/F25/SAV/BMW+X3+30dX/ECE/02/02_0081

 

Масляное ТО должно стоить 9 тыс.
Еще 6 - как минимум замена пары-тройки доп.фильтров. Но этого в карте ТО нет.
И почему это "акция"?

 

Ну если говорить дословно, то замена моторного масла, фильтра: воздушный, салона и масляный.

Ну "акция" это так дилер сам называет. Я обзвонил по дилерам, у всех за замена масла, и трех фильтров больше 20 тысяч руб.

 

В авторуси при покупке 4х л масла замена бесплатно.
К Од только на гарантии и то,можно в регион сгонять,проветрится.Там дешевле.

 

Кстати, у мерса есть такая фишка, как комплект фильтров (масляный фильтр+воздушный фильтр+топливный фильтр) под оригинальным номером мерса (для примера на мой авто с движком OM651 идёт под номером A0001806609). Состоит комплект из трёх оригинальных фильтров, каждый со своим номером. Комплектом получается дешевле.
Интересная практика. У BMW я про такое не слышал.
P.S. дабы отдельные личности не перевозбуждались , информацию о комплекте узнал прямо на стойке ОД мерса, где и были представлены фильтра с номерами

 

В том то и дело что еще на гарантии... поэтому ищу где дешевле. Кстати в Твери 20500, без воздушника 17500.

 

В Авилоне в том месяце менял масло и воздушный фильтр в районе 4-х тысяч рублей, масло и фильтры с собой привез, машина на гарантии. Смысл 20 тыс платить? Или за 20500 это стоимость с топливным фильтром?

 

Поменяй масло у дилера. Это 9 тыс.
Купи фильтры (900р салонный, типа того воздушный двигателя). За полчаса поменяешь сам. Раз хочешь подешевле.

 

А подскажи пожалуйста, где такие цены у официалов? При звонке им, я интересовался сколько стоит только масло и масляный фильтр? 15000...
Или предлагаешь им свое привезти?

 

Цену на масляное ТО я дал по Автодому-Москва и своему опыту. Копию заказ-наряда тоже.

Остальное я бы заказал неориг, если ищете экономию.

 

Дилер вроде не препятствует приехать к ним на ТО со своими расходниками

 

езжу в авто-авангард со своими расходниками,
по деньгам выходит так же. но зато я уверен,
что качество масла хорошее.

 

Обычно не препятствует (особо наглые предпринимают метод словесного давления на клиента-типа авто с гарантии соскочит-вы же не хотите этого). Но лицо делает недовольное в любом случае и если сервисная книжка в бумажном виде-то указывает что расходники клиента. Т.е. оставляют себе лишний повод съехать с гарантии. Как с электронными сервисными книгами-не знаю.
Стоять в ремзоне или нет, каждый решает сам. Я стою всегда, при этои в 3-4 раза быстрее все работы выполняются и шанс накосячить уменьшается.

 

А масло и фильтра на халяву взял или нашел где?..)) экономия смешная будет, если оригиналами пользоваться, тогда какой смысл жлобиться?

 

Масло мобил 4000р, фильтр в подарок при покупке масла, воздушный рублей 1200 оригинал, 9000 против 20000 в 2 раза экономия, в оригинале думаете лучше фильтра? Вот уж смешно действительно, особенно, когда ТО каждые 8 ткм. Масло хоть лукойл лей с такой частой заменой. У меня за 30 ткм пробега 4-ое ТО, если по 20500 делать каждый раз на 80 тыр уже бы вышло.