F25 Ветка владельцев BMW X3 (часть 4)

Парни, подскажите, у кого 3Д, температуру хорошо прогретого двигателя сколько показывает ? у меня 100 гр, стрелка вертикально.

 

что значит "хорошо прогретого двигателя" ? Температура меняется в зависимости от разных условий. Хорошо прогретый двигатель может хорошо прогреться стоя на месте 3 часа, может прогреться в движении при скорости 30км/ч, при скорости 130км/ч. Хорошо прогретый двигательв движении? сразу после остановки? через 5 минут после остановки? Через 30 мин?

 

у меня ни разу не поднималась выше 100

 

При движении по трассе или после бодрого старта со светофора сколько показывает ? понятное дело, что если тошнить по пробкам, то стрелка в районе 75-80 градусов.

У вас, судя по подписи, вообще бензинка, а они более температурно нагруженные,чем дизель. Интересует именно 3Д дизель.

tei, Вы с Красноярска ?

 

У меня тоже больше 100 не показывает даже после 8 часовой поездки по трассе, но мне кажется что 100 гр это высоковато для дизеля...

 

Не бывает "температуры двигателя". Бывает температура охлаждающей жидкости и температура масла. У вас на приборной панели показывается температура масла, 100 гр. это норма и с этой температурой проблем нет. При этом температура охлаждающей жидкости, которую можно увидеть в скрытом меню, будет 92-95 гр., что тоже является нормой и тоже проблем нет.

 

У меня температура масла 100 гр при любых погодных условиях и при любых режимах езды после прогрева и стрелка стоит как вкопанная.

 

Да я с красноярска и у меня бензинка. Я просто намекаю вам что температура варьируется от условий замеров и на бензине и на дизеле. На той же бензинке температура масла которую мы видим на приборке варьируется примерно в диапазоне 90 до 115, и это все на хорошо прогретом двигателе. Вопрос лишь в том в какой момент мерить

 

Понятно. Я думал на приборке показывает температуру ОЖ.

 

попробуйте 180-200 в течении минут 10, думаю удивитесь

 

Нет поблизости условий для 10 минут езды со скоростью 180-200. Есть один участок, но его длины хватит максимум секунд на 20-40... Поэтому говорю так, как есть не в теории, а на практике.

 

Я уже спрашивал в это теме, но так и не получил ответа... Попытаю счастье еще раз...
Где вы обслуживаете X3 20d в Мск? Не берем дилеров и официалов...
Профильный сервис, клубный сервис, там где мастера с руками из плеч и знают машину...
Свою предыдущую машину знал от и до и куда гонять на обслугу, но выпал шанс взять Х3 и тут я не хочу эксперементировать )

 

Парни, проясните пожалуйста еще один момент. Хочу снять аккумулятор на зарядку. Как мне закрыть машину и потом открыть багажник, чтобы обратно поставить аккумулятор ? На этом кузове такой же геморрой как и на е83 ? Приходилось залазить в багажник через заднюю пассажирскую дверь с аккумулятором.

 

Заряжать нужно на машине,чтоб комп знал,что АКБ заряжается.

 

и как это сделать в условиях простой стоянки ? Да и зарядник там нужен непростой, насколько мне известно.

 

Может, при снятии АКБ, раздвинуть и сделать изоляцию "+" клемму. Потом подать напряжение через клеммы расположенные под капотом. Я правда не проверял.

 

Не рассчитано на русских Иванов.Не думал,немец,что АКБ в дом можно носить.
Об обслуге в сервисе он Думал.
Нужно искать варианты.Хз,я бы не снимал.Пиропатрон,все дела.Потом окажется,что новый дешевле.

 

Нормальная зарядка только прямо на клеммы АКБ.
И я сомневаюсь, что какой-то комп при этом что-то там знает.
Особенно при выключенном зажигании.

 

Какие ещё будут предложения?
Может, проголосуем и выберем себе способ зарядки?

 

Поставь машину под домом, удлинитель из окна, ЗУ под капот- если уж вообще никаких вариантов

 

Датчик в середине салонного зеркала.Открыл,загорелось освещение салона.датчик сработал.

 

Стоял у меня на е83 пиропатрон. Снимал аккумулятор раза два в месяц Зимой..

 

Неужели все делают диагностику/обслугу/ремонт у официалов?
Покурил форум и нашел только Автостарт и БМВ сокольники ... Однако темы созданы этими сервисами и отрицательных отзывов нет...
Поделитесь опытом....

 

http://bmw-e.ru

 

Лаконично)
Опыт обращений кокой?) Или там постоянно обслуживаете машину?
Только обратил внимание, что вы не из Мск)

 

Сокольники-добрые ,хорошие ребята.Но иногда остается впечатление,что кое чего у них "на коленке".По тому,что они знают/умеют обычно вопросов нет.Цены хорошие и никаких понтов.

 

Я в Сургуте летом менял сальник в коробке. Так на той станции был обучающим консультантом специалист с этой московской bmw-e.
Мне он показался грамотным технарём. Зовут Юрий. Имеет смысл присмотреться к этой СТО.

 

Благодарю за советы!

 

Когда менял колодки в течении дня пытался им дозвониться. По двум номерам.
Плюнул.

Сайт изобилует орфографическим ошибками на уровне двоечника начальной школы.

 

Я за 3,5 года владения Х3 не нашёл хорошего сервиса. Названия сервисов- партнеров клуба это только вывеска, а внутри работают люди. Текучка персонала большая, в один приезд на сервис тебе может попасться опытный мастер, а в другой приезд в тот же сервис люди уже другие и тебе попадается новичок у которого мало опыта и он тебе в процессе ремонта что-нибудь ломает.
Есть сервисы в которые просто не хочется ездить на свежей дорогой машине потому что в ремзоне грязь, мастера (пусть даже хорошие и опытные) в чистый кожаный салон лезут в грязной спецовке, хватаются за руль грязными руками.
От дилеров впечатления, кстати, лучше чем от остальных. У них в ремзоне чисто, опыт огромный, работают по инструкции - что положено почистить - почистят, что положено смазать - смажут. В неофициальных сервисах такой практики нет - работают по наитию и из серии "я лучше знаю...".
Единственное место где мне очень понравилось это ИнтЭкс. Но они специализируются по дооснащению, по работам со звуком и с материалами салона. Был несколько раз и всегда оставался доволен на все 100 как обращаются с мои автомобилем. Делают всё аккуратно и правильно, можно сказать так, как я бы делал сам себе. Персонал почти весь работает очень давно в одном месте.
Из обычных сервисов могу более-менее порекомендовать Сис-моторс. Я их оцениваю на 3(+) из 5. Что-то нравится, что-то нет. Рабочий персонал в ремзоне меняется (это к вопросу к кому попадёшь), менеджеры почти не меняются. Езжу к ним чаще, чем к другим.
В Автостарте был один раз, делал сход-развал - сделали плохо.
БМВ-Сокольники - гаражный сервис, не очень чистый. С дорогой свежей машиной я бы туда поехал не в первую очередь.
Главный Инженер - ремзона не очень чистая. Сам Гл.инженер вроде опытный, много знает, понимает и думающий (со сложными проблемами можно к нему обращаться), но он грязную работу сам не делает, у него есть люди. Персонал более-менее постоянный... но грязь в ремзоне... Плохо это потому что, допустим, меняют тебе масло в редукторе, берут какой-то непонятного вида шланг, который в принципе протирают непонятного вида тряпкой, и пихают в маслозаливное отверстие редуктора. А ты стоишь и думаешь хоть бы вместе с чистым маслом не попала в редуктор грязь или песок. Ну и как бы, там такая работа в порядке вещей.

Общее замечание ко всем неофициальным сервисам - цены на одну и ту же работу могут отличаться в несколько раз. Надо обзванивать. И само смешное, что нередко цены могут быть приближены к дилерским, либо даже выше. Это напрягает, нельзя выбрать одно место и всегда обслуживаться там, надо постоянно держать "нос по ветру". А с другой стороны вестись на совсем дешёвые предложения тоже нельзя, тебе так могут наколбасить в тачке, что потом отдашь несравнимо больше за восстановление.

Перед БМВ у меня была Ауди и там было по меньшей мере 2 хороших сервиса, которые я бы мог рекомендовать на форумах и один крутой человек-диагност. Умный думающий парень.
Да и у дилеров аудюшных персонал вежливее и культурнее. У бмвшных дилеров многие менеджеры какие-то наглые.