F25 Ветка владельцев BMW X3 (часть 4)

ОУ, приятно всех повидать здесь, как 10 лет назад)
на какой сейчас авто?

 

PaoloX3 - создателю FAQ F25 всеобщее уважение!

 

Скорее, никто или оч. мало кто может...

 

Всем привет.

После выключения зажигания авто ещё минут 30-40 издает задалбывающие звуки с частотой раз в минуту:

часть 1 - в подкапотном пространстве в районе мотора - всё время тикает? потом пищит и происходит довольно громкое бряканье в области под декоративной крышкой мотора;


часть 2 - тот же процесс в моторе брякает, но со стороны заднего моста - в заднем мосту как-будто что-то стравливает лишнее давление/воздух.

Внутри салона при этом гаснут и загораются лампочки аварийки и ручника на приборке и на самой кнопке, если ручник включен.

Кто может подсказать, что это может быть, т.к. невозможно поспать в машине или посидеть в тишине. Через 30-40 минут засыпает окончательно, но если разбудить (не включая, например, открыв дверь багажника), то снова процесс повторяется.

 

Не смог найти поиском тему про выбор бокса на крышу. Или не было такой темы?

 

Доброго дня форумчанам. Много почитал в этой теме, но не нашел что-либо связанное (проблемы) с катализатором и сажевиком именно в f25.
Случилась такая история: Через месяц покупки f25 движок b47 с пробегом 114000 после полной диагностики у ОД (которая показала, что с авто все ОК), заменив масло и фильтра, через месяц накатав примерно пару тысяч внезапно (после очередного пуска двигателя) что-то зажужжало в моторном отсеке, через пару километров загорелась ошибка что часть систем отключена продолжайте движение медленно, тяга почти пропала, а еще через 30 км так как был далеко до цивилизации пошел черный дым из под капота и из глушителя полный стоп и кирдык.
Эвакуатор - ОД, заключение забит сажевик. ОД заявили 150 тр сначала на сажевик, потом будем смотреть что еще.
Уехал к "гаражникам" убрали сажевик я попросил кат. оставить, но они сказали кат. то же расплавился, удалили. Остатки почти все от ката отдали. Так же выяснилось каюк турбине. Турбину в капремонт, пустую бочку заварили, клапан егр и заслонки отключили, заслонки удалили, прошивку залили, все вроде работает, но появились глубокие провалы при резком ускорении в движении, особенно чувствительно на скорости 35-38 (педаль в пол полный тупняк, вообще не набирает обороты 3-5-7 сек, больше не рисковал выжидать) отпускаешь педаль медленно давишь набирает обороты. Раньше такого не было.
Вопрос к знатокам: это так должно быть после вырезания экологии, или может в прошивке проблема, может еще в чем? Буду признателен за какие-либо соображения.

 

Вообще странно что на таком пробеге, там точно не 300+,с не штатной прошивкой ваш двигатель стал не диагностируем

 

Все доброго времени суток!
Являюсь счастливым обладателем BMW X3 F25 Рестайлинг 2017 Дизель 2 литра уже полтора месяца. Это мой первый автомобиль.

Оттачивая навыки вождения на пустой парковке заметил, что из под днища автомобиля течет какая-то жадность. Она вытекает каплями по центру автомобиля, где-то под передним прикуривателем и мультимедиа. Сначала я подумал, что это течь масла, но на консистенции это точно не масло. Жидкость не является жирной (руки легко вытираются обычной салфеткой). Жидкость является прозрачной и не имеет конкретного запаха. Предположил, что это моя омывайка, но с 90% вероятностью это не она, тк моя после попадания на асфальт имеет неприятный химический запах (по совету друга купил в Глобусе за 90 рублей, не рекомендую). Если выключить двигатель и зажигание, из автомобиля ничего не течет.

Собственно, какая жидкость может течь из этого места? Видео с демонстрацией проблемы приложил. Может быть это конденсат от климат-контроля? Автомобиль не показывает никаких ошибок, я проводил диагностику на уровень масла при помощи бортового компьютера – все в норме.

Раньше я такого не замечал, но может просто не обращал внимания, тк последний раз крутился на парковке в середине мая, когда на улице было +5, и был включен обогрев, а не кондиционер.






Осматривал под капотом пространство с фонариком, никаких подтеков или следов жидкости не обнаружил.

 

Поздравляю ! Это вода из кондиционера

 

Что-то больно сильно она льется прямо)

 

Она накапливается в резервуаре, а потом скопом вытекает

 

Доброго дня. Ткните носом, если где то было про свет. Если не было, тогда подскажите тут.
Проблема: свет фар сильно завален внутрь, на столько, что правая фара освещает левую обочину, а левая соответственно правую, образую некую букву "Х". По высоте все отлично. Сам бы может не обратил внимания, чаще езжу на ближнем, даже ночью один на трассе, его мне хватает, но при прохождении техосмотра, товарищ принимащий дал понять, что это имеет место быть и стоило бы решить.
Вчера был у официалов. Вердикт - фара не регулируется, хотя можно еще больше направить их внутрь (на кой?), как лечить - не подсказали. Условно - меняй фару в сборе или так езди дальше, встречку не слепит. Может есть какие другие варианты? Сталкивался кто то?

 

А куда тыкает продавец?

 

В новые фары, не иначе.

 

В битую морду и б/у фары.

 

Да морда то целая. Я так полагаю, иных решений нет? Или прецедентов не было?

 

Как фары могут не регулироваться?
Только так.

Но вообще случаев в форуме не припоминается.

 

Фары родные? Если не родные , то может от праворульной?

 

Фары родные, без ДТП, светили изначально нормально вроде. Опять же 2 года назад на техосмотре проблем не выявили, езжу всегда в одно место. Сам обратил внимание, когда ехал в туман, хорошо заметна буква Х, даже сфоткать успел, но фото найти не могу, мог и удалить. А так обычно езжу с ближним, писал об этом выше, мне хватает света от него.

 

А кто ж на дальнем даёт ездить? До первой встречной?

 

Подскажите, задние фонари (в крышке багажника) на доресте и рестайле f25 одинаковые?

 

Да.

 

Всем привет.

Кто знает, зачем этот "фильтр" на декоративной накладке двигателя, через который проходит воздух от турбины к э/м клапану вейстгейта?

Какая у него функция? Фильтрующая? А что там фильтровать? Охлаждающая? Можно ли трубочки напрямую друг на друге замкнуть?

 

Это расширительный бачок вакуумной линии, мне так мастер говорил

 

Что за авто? Как у меня?

 

Подскажите, можно ли сделать так, чтобы прикуриватель выключались при выключении зажигания? Можно ли это сделать программным способом?
У меня быстрое зарядное устройство (USB-C) для телефона подключено к нему, оно светится светодиодным кольцом. Не хочу дополнительно утечки заряда аккумулятора.

 

Во первых это кольцо жрёт 1 ватт, это капец как мало миллиампер. Во вторых оно потухнет через 15 минут

 

То есть можно не париться на счет этого?

Где-то пишут, что есть специальная розетка под бордачком в BMW, для электроники специально, в модели F25 Рест она имеется или это уже не актуальная информация?

 

У меня тоже с кольцом машина стоить неделями иногда по месяцу проблем с акб вообще нет