F25 Ветка владельцев BMW X3 (часть 4)

Зачем их кожей затянули? Рядом есть открытое отверстие, все аккуратно заделано. Пробили бы отверстие, кожа наверно и не расползалась дальше.

 

Это не кожа

Какая разница, не видно же

 

Да понятно что не кожа, зато как красиво опция называется "Кожаное рулевое колесо"
Так то конечно не видно но думаю будет дальше трескаться, колебания температуры, обдув печки.

 

Эм. А само рулевое колесо тоже не кожаное?

 

Ничего дальше не "треснет", то что на фото - это норма, по другому просто не бывает.

Гложет вопрос... В какой момент Вы это смогли увидеть?

 

В момент когда пытался увидеть индикатор на кнопке включения обогрева руля.

Ну а если серьезно, то как снимать руль, все равно придется пробивать эти отверстия?

 

А что, все должно быть полностью из кожи?

 

Да нет конечно, у многих брендов обычное дело обтягивать в таких местах кожзамом.

 

Это даже не кожзам

 

Ужас. Что, ДЕРЬМОнтин?

 

Всем привет. Подскажите кто в курсе.
Сегодня ехаа 40 км за фурой, решил ее обогнать. Разоргнавшись до 100 заметил за собой синий шлейф дыма. Проехав хз сколько КМ (мож пару-тройку) дым пропал, выхлоп стал как прежде, т.е. его не видно.
Это нормально такое? Или мороз так сказался сегодняшний.

 

Машина как у кого?

 

Ну я например когда обгоняю и давлю на газ, а если это еще при температуре -15 и ниже, дак за мной такая дымовая завеса что та вообще ничего не видно ))) но не синий, а обычный белый выхлоп )))

 

У него дизель, это прожиг сажевого.

 

Да, дизель у меня 3.0

П.с. Я на дизеле второй месяц езжу, не знаю всех тонкостей

 

Очень правильный вопрос!

 

А на дорестайле,такую операцию с дворниками можно сделать?

 

Конечно, алгоритм не менялся.

 

У меня кнопки старт-стоп нету...

 

а как ты его заводишь?ааа, так у тебя ж моделька не та )) тут разговор о F серии, а у тебя Е

 

Аааа, вон оно что ))))

 

Всех с наступающим!
Скажите пожалуйста как заводится машина с кнопки? В смысле логика. Вчера случилась странная штука, сел в машину, -15 градусей, ткнул кнопку старт стартер хрюкнул, но не провернул и оборота такое ощущение, машинка не завелась. Правда я сразу нажал второй раз после чего она как обычно заработала. Что это было? И как бы повел себя стартер если бы не ткнул сразу второй раз? Было у кого такое?

 

Нарушен принцип обратной связи. Снимать импульсное управляющее воздействие надо после получения информации о достижении цели этого воздействия.
Что было целью нажатия на кнопку? Завод двигателя. Он завёлся? Нет. Зачем отпустил?
Значит, раздумал заводить.
С наступающим!

Да, а машина как у меня?

 

Кнопку же держать не надо. Нажал и сразу отпустил, а машина сама завелась.

 

Между "нажал" и "отпустил" проходит время. И разные события. Типа, прогрев свечей (для дизеля) в большой минус на дворе...

 

Не знаю, у меня после "отпустил" в самостоятельном режиме происходят всякие разные события: прогрев свечей и последующая заводка двигателя. Т.е. держать кнопку даже полсекунды не нужно, главное это нажать.

А вы держите что ли? Это не обязательно, да и более того, бесполезно когда всё исправно в машине.

 

У меня 20D нет и намека на прогрев свечей(-18), нажал завелась. Но если сначала включаешь зажигание Пиктограмма накала на приборке загорается. Странно как то работает электроника.

 

А ктонить в курсе, те места для заряда АКБ под капотом, от них можно прикурить другую машину?

 

Именно через них и надо давать/брать прикурить и заряжать!

 

Ну брать то понятно, а отдать сможет через эти клеммы чтобы кому-то дать прикурить? Понятное дело что можно взять и проверить, продаваны говорили мне что нельзя дать заряд с этих клемм.