Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Я так думаю что рычажки(или пестики Вам никто на Х3 не влепит)

 

Подрулевые переключалки имеются и на мках как на 70 так и на 71 кузове

 

Вы мне поясните, а нафига они на Е83? у меня на ТТ стоят я ими пользовался 2 раза, а на ТТ они гораздо нужнее по идее.....хотя режима S хватает в 99% случаев и там и там на мой взгляд.

 

Имхо они не нужны ни на одной машине. ВесчЪ бесполезная

 

Ну вообще, если есть ручной выбор передач, а на Х3 он есть, то вывести параллельно контакты не проблема совсем.
Дело только за самими переключателями на руле.
В принципе, можно завести эти контакты на штатные кнопки +/- руля, которые активируются при переводе селектора в ручной режим.
Примерно так народ делал на ауди еще лет 10 назад.

 

То что, вы не любите какой-то фрукт и не понимаете за что его можно любить, не означает, что все такие.

Ага.
Особенно если машины оценивать и покупать исходя из дизайна.

 

ну то что Вы не такой как все, тут уже все поняли, мне кажется

 

причем давнооооооо

 

"Да он же выпивши!" (с)

 

Пользовался РУЧНЫМ переключением передач 2 (ДВА)раза на 2,5i-не полюбилось,автомат оказался проворней меня на спорт-режиме,на 3Д ни разу не включал да и думаю что не буду заниматься ...ней

 

Юрий, вы не понимаете зачем нужен выбор передач.

И вижу, что даже не надо приводить цифры на сколько быстрее ручное переключение перед спортивным, потому что вы более важного не улавливаете - вручную вы выбираете передачу ЗАРАНЕЕ такую, какая нужна вам, а не как априори ущербный алгоритм решил.

Или вы считаете, что даже сверх умный индийский программист, сидящий в офисе в Мюнхене, лучше вас знает, что в любой момент времени надо вам от вашей машины с учетом дорожной обстановки?

 

Мля, икс3 спорткар чтоли чтобы заморачиваться на эти доли секунды при переключении передач?

 

Парни, кто-нибудь катал летние шины Falken ?
Присматриваюсь к FK-452. С чем их можно сравнить ?

 

Не трогайте кватровода. Пусть лепестками весь руль обделает, прочипует двиг. по самые помидоры и колеса главное 22 запихнет уж как-нибудь. Иначе МОМЕНТ не улОвит

 

Подождите, основная хвала Х3 идет как раз из области спорткаров - "дорогу держит круто".
А почему при этом, нельзя хотеть выбирать еще и правильную передачу тогда, когда хочет водитель?
Ну не хочу я ехать на высоких оборотах и низкой передаче при 80% нажатии на педаль газа.
Или не хочу я тащиться на малой скорости с малым нажатием газа на второй-третей передаче, хочу на 1-й.


Парни, вы меня веселите, своими, приученными составителями алгоритмов автоматов, повадками.


Причем здесь спорткар? - правильная передаче при езде, а не при перемещении жопы в пространстве, нужна всегда. Даже на тракторе.

 

Вы только лоховские взгляды мне не приписывайте.
Ладно?
Это я про колеса 22".

Вот вы не можете уловить суть моих выступлений, а все по себе судите.
Потому и про 22" вставляете.
Ибо привыкли о машинах разговаривать только исходя из "понравилось" и "устраивает", а не из того, что "несет пользу", что "лучше" и что "любую технику надо изучать, чтобы иметь возможности использовать ее на 100%"

 

Вы тогда у умного индийского программиста уточните, почему на Х3 не посчитали нужным поставить руль с лепестками, 22-е колеса и прочие "недочеты", чтобы некто кватровод смог использовать аппарат на 100%
Заказали б такой вариант

 

Видимо потому что, умный американский маркетолог решил - Х3 машина для домохозяек. Тип полного привода также говорит за эту версию.


Правда, в погоне за прибылью, хоть и с опозданием на 10 лет, поставят лепестки. Ибо конкуренты так делают.

А 22" это ваше желание, а не мое. Не приписывайте.
Мне, как раз, надо 16" и 215 мм ширину резины на зиму, но тормоза не дадут их поставить.

Ни о чем таком, чтобы напоминало ралли, я не говорил.

Все фантазируете?

 

1.Ну маркетолог скорее немецкий (е83 в америке не делали). И особенно прайс в ~45к не российских рублей (как раз для домохозяек)
2. Тормоза от Е46 поставьте и 16 у вас аккурат встанут (там все одинаковое). Хотя идея с 16-бред
3. Лепестки естесственно поставят Вам только в арасервисе (официально - недождетесь)

 

нет, ну хочет человек в ручную передачи втыкать - что тут плохого по сути? но чем не устраивает вариант на ручке? или автомат с ручным переключением? или Вы считаете что это тоже потеря времени? не думаю - судя по Вашим постам Вы адекватный...хотя и немного странный. Просто в большинстве автогонок применяют сиквентальные коробки и никто на лепестки не заморачивается, а по сути на автомате в ручном режиме Вы ее и получаете

 

Quattrovod, я вот читаю ваши посты и удивляюсь, вы зачем себе икс купили?
Если вас не устраивает столько "мелочей"...
Писали выше, что вы против выбирания машины исходя только из дизайна, так выбрали бы что то более вам подходящее.

Здесь 90% людей не принимают вашу позицию, так стоит ли продолжать дискуссию, есть конкретные вопросы, задавайте, выслушивать жалобы на то, как неудачно вы выбрали авто(судя по жалобам), никому не интересно...

 

Ты купил себе трехкопеечный дизельный маломощный тазон. Почему ты считаешь что за твои три копейки опций у твоего тазона должно быть столько же сколько у эмочного икса, который стоит в 5 раз дороже?

 

О, опять народная забава — кормление тролля.
Смотрите, не перекормите, а то вырастет здоровый, весь интернет захватит.

 

да он и так уже во всех ветках, подпитывается и растет

 

ну и здесь - зачем так напористо?
давай назови машин для реальных пацанов - мы тоже вместе поржем
про ку5 тока не надо

зачем тебе лепестки, если автомат (любой) тебя не устраивает как в принципе? механику тебе надо под руль - как на инвалидках, и то вряд ли быстрее поедешь от этого

остальным это в дугу не сперлось - я даже из D рычаг вынимаю раз в полгода - что на ауди что тут - баловство это... и дерготня лишняя, хотя после варика у меня от любого пропадания тяги на колесах мурашки идут

 

Я то не напористо.
Я как раз просто спрашиваю.
Сразу выскакивает куча сектантов и начинается "это не надо", "22 дюйма" и т.п.
Потом подтягиваются просто штатные флеймеры, которые не в зуб ногой в технике, но за "марку постоять".

Вот ваше сообщение - какие пацаны? О чем вы?
У вас в голове не может уместиться мысль, что люди хотят лучше управлять машиной, что ли?

Тут даже вопросов нет у производителя.
Как только системы управления стали позволять делать ручной выбор передач в акпп, так сразу их и стали делать. И плевать производителю, что массовому обывателю достаточно глупого алгоритма автомата. Ручной выбор это просто мастхэв у модели, если есть хоть малейшее желание называться драйвер_ориентед машиной. Тем более, у внедорожника. Тем более у такого кроссовера как СУВ, претендующий на управляемость и некоторый оффроад.

Ручной выбор передач имеет фундаментальное преимущество перед автоматическим. И дело не в спорте. В обычной езде.
А переключатели на руле это дополнительное удобство. И все.

 

Сегодня снимал заднее сиденье. Обнаружил в Чаше сиденья (номер детали 52 20 3 330 011) вот такую штучку.



Сравнение с 2-х рублевой монетой:



Она была воткнута снизу справа (не далеко от правого зажима) прямо в Чашу сиденья одним из своих трех зубьев. Мне лично не понятно что это такое и зачем это было воткнуто. В каталоге такой детали нет.

Никто не знает, что это может быть?

 

амулет тризубец. на счастье

 

Его видно на заводе забыли...

А серьёзно, что это может быть?

 

Подскажите, где можно увидеть каталог или что-то типа того с оригинальными дисками, которые станут на Х3? Возможно даже от других моделей бмв.