Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Торкс - головка.

 

Спасибо.
Придется еще на инструмент разориться.

 

Без Торксов на иксе вообще никуда
Я сразу купил.

 

Читай внимательно по прямой с места проблем нет, я же написал пока машина на дуге идет, Пожалуйста на мои вопросы не отвечай.
двигатель работает четко.

 

Во-первых, только сейчас четко указано, что по прямой проблем нет.
Во-вторых, если нет желания видеть ответы, то или не пишите в эфир или пользуйтесь игнорром.
Все просто.

 

это не заметили?

 

Еще один вопрос. В инструкции вычитал, что долгим нажатием на кнопку закрывания на брелке должны закрываться стекла и люк. У меня не рабоает. Так вот, это у меня недоукомплектовано или отключили программно?

 

Это зашито в ключе

 

Поправлю: не совсем в ключе, это настройка блока ZKE, делается любым программатором.
К примеру, скрин со сканера 1.4.0:

 

Слышал, что по ключу ОД видит пробег авто - правда это?

 

Юрий 3, balts - спасибо!

 

Балтс,ну нет у меня сканера
Кстати один ключ и откр и закр а второй нет-как тогда?

 

Тогда не знаю... Я у себя со вторым не пробовал играться, честно говоря

 

Может просто второй надо адаптировать под первый ключ Думаю что второй у меня с заводскими настройками а первый программирован у ОД ,хотя не парит,который все делает использую летом,который нихрена не делает-зимой
Попробуй,дружище-отпишешся на досуге?

 

Теоретически, блок может помнить установки для каждого из ключей... В общем, если кто знает - ждём инфу.
Юра, попробовать в ближайшее время не смогу - второй ключ не дома, оставил в другом месте.
Счас почитал - действительно, в блоках запоминаются установки для каждого ключа.

 

Это правда! Ключ дублирует пробег на приборке!

 

Здравствуйте, все! Я только присматриваюсь к Х3, читаю форумы. А думалось про двигатель 2,5, но часто встречаются жалобы на этот двигатель по расходу масла. Подскажите, пожалуйста, у кого есть опыт эксплуатации, насколько это правда??

 

Если про рестайл - то, увы, правда. Высок процент масложрущих аппаратов.

 

там не просто высокий процент, он ВСЕ жрут или вот вот начнут. Это про 2.5 218 сил.

 

Ну вот у Loko 77 по ЕГО словам не жрет

 

значит у него относится к категории ВОТ-ВОТ НАЧНУ -)
да и опять таки не жрет, это сколько? я знаю владельцев Н52 у которых не жрет это литр на три тысячи... Не жрет - это как М54 за десять тысяч расход максимум 500 грамм.

 

По щупу даже не ушло.

 

Совершенно верно, не жрет, а гурманит в размере 1 литр на 10000км...

 

Поменял КВКГ, ДИСу (ДИСа собака малото того что болталась на оси, так еще пружина которая держит заслонку открытой соскочила видимо и диафрагма тоже порвана), но шелест на холодную так и не прошел.
Подскажите, пожалуйста, кат.номер попмы (может она шумит) или производителя который в оригинале стоит без надписи "BMW". Оригинал с надписью "BMW" в экзисте 3800 (11 51 7 527 910), не оригиналы от 1200 до 1800. Что посоветуете?

 

Ну не знаю как у вас, а мой Х3 Е83 2010 2,5i после смены масла загорается лампочка долить литр где-то после 25000 пробега.

 

У нас 3.0 м54. А у вас скоро стаким графиком замены масла, будет все плохо.
Любой 2.5si будет жрать масло и если у вас еще не жрет, это не значит, что вскоре неначнет. Там конструкция поршневой группы такая, что маслосъемные кольца легко коксуются, а там и привет капиталка
Вообщем, сами почитайте тут на Бмв клубе много тем, которые создали счастливчики, купившие авто с этим позором фирмы Бмв.

 

Сделал для себя вывод, что проблема начинается именно с такой замены масла, во всяком случае это существенная часть проблемы
Когда искал себе машину обратил внимание, те машины которые были с пробегом 40 тык и одной заменой масла в сервисной книге, под масляной пробкой был караул. Те что были с заменами 10 тыщ, все в порядке, бело и чисто. Думаю состояние колец примерно такоеже

 

Машины с 10 года -все по другому

 

Надо у Шкипера спрашивать-он дока по этим штучкам

 

Братцы, сосед ищет иксенка, бюджет от 1 до 1,3 в идеале 3-4 летний не более 250 лс, готов выступить посредником, есть у кого что предложить?