Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

ЧТО по чем и где брал

 

Всем привет!
Неделю назад въехал на Х3 в зад шестерке. Шестерка "гормошкой" у меня ни одной царапины - вообще НИЧЕГО. Я в радостном шоке (каски нету). Уверен до рестайлинговые некрашенные бампера лучше (Х3 2.5 2004 г. пригнал год назад). Я не знаю какая была скорость на излете так как тормозил с примерно со 100 км. Официально звучит так:

Бамперы безболезненно выдерживают удары до 4 км_ч; специальные зоны деформации спереди и сзади поглощают энергию столкновений на скорости до 15 км_ч без каких-либо повреждений кузова.

 

А чем не нравиться официальная от BMW?:
Электронная система наблюдения, реагирующая на каждое несанкционированное открывание дверей, моторного и багажного отсеков немедленными акустическими и визуальными сигналами тревоги. С ДУ. Цена 14 718,00 RUB
Обходить канмодулем разве лучше?

http://accessories.bmw.ru/internet_...4303&from=2&fromList=true&nav=0&absoluteNav=1

 

очень на колпаки похоже...

 

Спасибо, попробую

 

может на фотке и похоже "вживую" сомнений ни у кого еще не возникало

 

to Neobuzzden
Потому и спрашиваю предметно, что (в другой ветке задавал подобный вопрос) все говорят, что ставить штатную не имеет смысла, типа "деньги на ветер" и никакого толку от нее. Если бы не это, то доустановить штатную - самое "безболезненный" путь для меня...

 

Народ, дверные ручки никто не разбирал? Ато у меня вчера абструкция вышла....

 

А от чего есть толк? Если комплекс нормальный ставить, то это по деньгам выйдет то же, что и спутниковая от БМВ. Можно конечно себя обманывать поставив какой-нибудь black bug тысяч за 15-30, сломав китайским канмодулем немецкие мозги. Я бы остановил свой выбор на штатке+механика, тем более, что трудно найти профессиональных установщиков.

 

Привет! Вот же невнимательный я... только заметил, что земляки
Согласен, что эта фраза отражает реальную ситуацию у нас, к сожалению. За совет спасибо!

 

Обладатели X3.. Дайте свои комменты по поводу комплектации. Не убогая ли?

двигатель - 2.5
Option order
205 AUTOMATIC TRANSMISSION
240 LEATHER STEERING WHEEL
249 MULTI-FUNCTION FOR STEERING WHEEL
302 ALARM SYSTEM
386 ROOF RAIL
428 WARNING TRIANGLE
441 SMOKERS PACKAGE
473 ARMREST, FRONT
494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER
4AD INTERIOR ALUM. LENGTHWISE FINE
502 HEADLIGHT WASHER SYSTEM
508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC)
521 RAIN SENSOR
522 XENON LIGHT
534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING
662 RADIO BMW BUSINESS CD
842 COLD CLIMATE VERSION
850 ADD FUEL TANK FILLING FOR EXPORT
853 LANGUAGE VERSION ENGLISH
861 CHANGE OF CODING DATA SET
863 EUROPE/DEALER DIRECTORY
880 ENGLISH/OWNERS HANDBOOK/SERVICE BOOKLET
9AA EXTERNAL SKIN PROTECTION

Option standard
2BE LT/ALY WHEELS DOUBLE SPOKE 148
321 EXTERIOR PARTS IN BODY COLOR
520 FOGLIGHTS
548 SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING
550 ON-BOARD COMPUTER
785 WHITE DIRECTION INDICATOR LIGHTS

 

вполне достойная комплектация для аппрата, на сколько я понимаю из европы

 

Для фула не хватает Монитор+нави+ТВ, камера, аэрообвеса вроде нет, пакет мест хранения, адаптивного освещения, Спорт пакета (это по желанию, но черный потолок и спорт салон - вещь, ИМХО) ну и еще мелочевки в виде двигла 3.0 или 3.0d, белой оптики и кожаного салона, панорамного люка и музыки с DSP . Надо оно вам или нет- решайте сами

 

to Kind man
Взаимно!

 

Знающие люди - подскажите!
Случилось страшное - включаю подогрев водительского сиденья, начинает пахнуть горелым и в левом краю сидушки (там где боковая поддержка) появляется черная точка сквозь кожу, при этом предохранитель не реагирует.
Звоню в сервис, там говорят можем только:
а) вырубить подогрев на корню,
б) менять подогрев, при этом только с заказом и заменой кожанной обивки сиденья.
Врут барыги или реально нельзя снять-одеть обивку после замены подогрева? Я уже думаю самому попробовать разобрать сидушку, заизолировать провода или нереально это?

 

Купил новые передние дворники у дилера, так не прошло и месяца как появилась полоса от левого За такие деньги можно хоть не барахло продавать?! Кто-нибудь нашел хорошую альтернативу штатным?

 

каркасные чемпион, полет нормальный
безкаркас пишут хуже, я пробовать нестал, взял сразу каркасные, Х3 дорестайл.

 

а кто-нибудь знает, сд-чейнджеры на х3 уникальны? или от других моделей тоже подходят?

 

да че там уникального
конечно подходят
от 39, 38, 46, 53..., Z4
тока смотри - если стоял горизонтально - нужно какую-то там приблуду на корпусе переключить... не помню точно, поиск наверно поможет
просто везде он горизонтально ставился, а у нас - вертикально.

 

я потому и задумался, что у нас он в подлокотнике
а у е53 например в багажнике

спасибо

 

полуофф темы, но тем не менее!
не первый раз вижу сообщения про поломку обогрева под водителем на Х3... эт че, очередная "болячка" в добавок к панорамному люку??
Пугает еще и то, что во всех темах - прогорает еще и кожа на сидухе... Ваще жесть! Очень не хочется в такое попасть.
Вопрос: с чем может быть связано? Что может катализировать процесс (ну может все, у кого это произошло, например весят более 100 кг? не ну кроме шуток! ) Что то же не рассчитали в БМВ АГ...

 

У меня подогрев сидушки почему-то подтормаживает - минут через 3-5 только ощущается, а на пассажирском практически сразу. Видимо не все элементы работают на водительской сидушке...
А что с люком за болячки бывают?

 

Думаю, что самому заизолировать провода без проблем - сложнее с кожей на седле... Но, по идее, в конторах, которые перетяжкой салонов занимаются должны помочь - им должно быть не сложно какую нить вставку вшить...

 

Такое происходит когда нити мата подогрева ломаются. Оригинальный мат подогрева действительно меняется вместе с кожей сиденья. Тут можно поступить 2мя способами. 1) Открыть сидушку, посмотреть насколько там все критично, если не очень критично то впринципи можно спаять мат подогрева (правда насколько эта конструкция договечная я не знаю). 2) Выкинуть родной мат подогрева и поставить на его место любой мат из ковриков типа "Емеля".

 

Это не только проблема икс3. На всех авто встречается такой косяк (правда еще не слышал о данной проблеме на е70\71). Нити мата часто рвутся из за того что на сидушку встаешь коленкой (напрмер когда тянешься на заднее сиденье с переднего). От большого (в меру) веса сидока мату по идее ничего не будет.

 

К сожалению, от "коленной" нагрузки также часто выходит из строя ещё и мат (датчик) присутствия пассажира на пассажирском сиденьи. Отсюда вывод: избегайте больших точечных (колено, рука и т.п.) нагрузок на своих сидушках. Последние, очевидно, расчитаны лишь под мягкую сущность пятой точки homo sapiens.

 

Подверждаю - вставал коленом на боковую поддержку сидушки.

 

Если механизм люка подтормаживает, то лучше сразу разобраться в чем дело. У знакомого (Х3) люк отказал во время ливня. Когда разобрали, выгребли кучу мусора веточки, еловые иголки... Такое ощущение что прежний хозяин - америкос в лесу люком ветки рубил, что со временем и привело к поломке пластиковых деталей направляющих (салазок).

 

Други, подскажите, когда заводишь машину, то бывает не сразу заводится, а покрутит стартером секунду - две.
Редко 1 раз из 10-15 заводов.
Это свечи? али нормально все?