E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

В закладке "кузов" номер 51133403611

 

спасибо!

 

Проблема с кнопкой багажника всесторонне описана в ФАК. Можно поменять планку, можно разобрать и пропаять дорожки. Я дорожки ремонтировал, несколько лет уже без проблем.

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=652158

 

фига ж тема бородатая!) спасибо, буду изучать. Думал, просто время пришло...

 

На Е83 уже ВСЕ бородатое,добрую часть зч отремонтить можно,бу-просто валом,заменителей хватает--чем иногда и хороша старая телега

 

имел ввиду именно про заднюю кнопку)) не думал, что это целая тема.
а со старой телегой я до этого уже проходил - была ауди а4 в б5 корпусе, на самом распространенном ADR (1.8 без турбы) - 99 год, а даже в 15 году куча зч, и оригинальных и заменителей!)
С задней дверью у меня всё как по учебнику - 2 дня через раз открывалась, а сегодня заглушился, вынул ключ и дверь сама открылась, в общем, потеплее будет, разберу посмотрю.

Ещё потухла одна лампа ближнего - что-то с электрикой понеслось прям...
так, а газоразрядную лампу реально самому поменять или лучше в сервис съездить если опыта нет?

 

На Е83, по сравнению с более поздними моделями, достаточно легко меняются лампы.
Ключ/головку на 10. Если правая. Открутить, приподнять и отодвинуть бачок омывателя. С левой ещё проще. Там ничего не мешает.

 

Котоны, смотрю диски колесные. Ну и нравится диски с не нашим цо. Слышал есть проставочные кольца. - это зло или можно использовать?

 

да не нужны они особо. всю жизнь без них езжу.

 

В смысле если я куплю с цо 74 и одену их на 72,6 нашу ступицу, то норм все будет даже без проставочных? )))

 

Болты затягивай правильно, чтобы без перекоса было, и не будет проблем.Конус болта все что нужно отцентрует

 

Чтобы не было биений и не затягивало болты если уж сильно хочется то можно. Я ставил на ауди а6 от более новых версий ауди диски с другим ЦО на пластиковые проставочные кольца. По сути это направляющие, износа у них нет, но при установке очень важны тк без них затягивало болты и было биение.

 

Спасибо, Котоны! То есть диски от ф15 с подходящим вылетом и размером, с нашей разболтовкой, я могу купить )) это Хорошо ))

 

Все равно не станут, нужны проставки.
На оригинальных дисках было биение у Юры и он наматывал на ступицу.
https://www.drive2.ru/l/563775412849606951/

 

Интересно... ))

 

Они же тяжелые, (увеличишь неподрессоренную массу) оно тебе нужно?

 

Р19...
Мне кажется с моими р17 машина слишком легкая. Вот честно. Мотор явно не для них...

 

Самый оптимал р18, имхо.
Но 19 смотрятся су....
Для меня вечный выбор, поэтому 191 стиль лежит как 3 комплект дисков в гараже.

 

Да всего 0,2-0,3 мм и уже были вибрации у Юры.
А я с трудом открутил болты с помощью трубы, поэтому не советую ставить без проставок.

 

У тебя оптимал по какому критерию? Мягкости или «резвости» на тех или иных?
Те, что я присмотрел весят 17кг против 13кг 191 стиля...
Раньше тоже говорили, что на 320 р18 - изврат. Типа чуть ли с места не сдвинет... я поставил, и от того, что езжу как пенс, мне нравится стало ещё больше, чем на р16. На р16 попрыгай-ка какая-то. Ну про вид говорить нечего.
Вот думаю для 272 лс р19 вполне себе для не резвого гонщика.

 

у меня тоже без колец вибрация была, на е46 ) тк на других машинах ее никогда небыло изза таких мелочей, долго спорил с шиномонтажниками что накосячили )) в итоге поставили халявные кольца и все прошло )))

 

Коротко по следующим критериям:
1) Легче руль и управление.
2) Цена резины.
3) Комфорт.
4) Не убиваются диски (бурдюрная болезнь).
5) Ресурс ходовки.

 

Кстати, вот руль на р18 мне точно легче крутить, чем на р16. Не уверен, но, думаю, это из-за резины ))
В остальном согласен. Комфорт субъективен. Я аккуратен ))

 

на р16 пятно контакта больше наверное, изза этого тяжелее крутить )) если р19 ставить то там под 3 очка дуть придется, и как на шариках потом ездить )))

 

Жень, а 191ые у тебя разноширь?
Не знаешь какой ширины и вылета можно на перед запихать?
9j et 48 на зад я так понимаю норм встанет. А вот на перед такой?

 

Имеется ошибка по датчику противодавления. Хотя он менялся.

И такие показания после теста этого самого противодавления.

Я так полагаю фильтр вырезан? Видел сверху краешек одного шва, не показался он мне заводским, но дальше "глаза не лезли", утверждать не буду.

 

Есть тема в FAQ - Красивые диски на е83 - посоветуйте!!!
Там дохрена разных вариантов выкладывали.

 

Вроде в Рейне есть где посмотреть остаток сажевого(если он есть)

 

У меня на планке к 145ткм. резинка размочалилась, а так то да можно разломать сварку ультрозвуковую и поксиполом отлактайтить,но не на долго. Лучше новую.

 

210 ккм--вот в эту часть еще не залезал,может потому-что редко мою авто