E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Не у всех нет заслонки...

 

странно но ниразу не видел схем с заслонкой )

 

В дизеле заслонка совсем по другому поводу, и к педалированию не имеет никакого отношения.

 

Естественно,но если мотор пойдет в разнос то заслонка может помочь

 

Странно что в Норвегии нет Е83 евро4 а в России они есть

 

привет всем,хочу задать давно избитый вопрос,кто какое масло льёт,пробег 250 000км.лил мотюль 5/40.

 

Спасибо, информативно!

 

В мороз, трогаешься, едешь немного, потом под сраку даёшь иксу и привет, запах горелого масла. Мало в приличном количестве через мембрану квкг брызгало на коллектор и на банку с катализатором. Если до полного прогрева катаешь тихонько, а потом протопишь то все в норме. Какого ляда? Двиг м57

 

Иксдрайв рулит. Выехал без шипов и лопаты)

 

Парни, турбину нужно починить, а вот эту детальку я сломал, ее называют корзина геометрии. Как считаете, вариант купить ее новой или с б/у Турбины как то прикупить, на сайтах она обозначается как для турбины gtb2260, подойдёт ли на gt2260? А может кто с форума продаёт?

 

Купи хорошую бу турбину

 

Да блин

 

Ремонт турбин с геометрией своими руками сопоставим с садомазохизмом

 

Картридж новый ждёт своё место

 

Есть такое))

 

После таких ремонтов и пишут что бмв полное говно вонючее

 

Думаешь новый картридж, это на вариант для восстановления турбины?

 

Третий год на бмв, и так знаю что бмв гавно вонючее))

 

а я больше 15 лет с пропеллером и смею тебя заверить что бмв не намного хуже таеты
Почитал свой пост и хочу сказать что бмв лучше во ВСЕМ(от первого болта до последней гайки) если оно исправно

 

Хуже Тойоты? ) Тойота сосет

 

Вот искренне желаю успехов но натрахаешься ты по-полной(уж все это пройдено по работе и все кончалось заменой ТК)

 

Черт побери, из всего что подчерпнул в сети, сделал вывод, что картридж лучшее решение( б/у турбина дороже на пятерку всего

 

Сложно потом привязать геометрию к "восстановленной" турбе

 

Электроактуатор как то настраивать нужно? Насколько видно на турбине, тяга не регулируется, картридж и геометрия только в одном положении ставится.

 

Я не хочу подвергать сомнению твои слова, только свои мысли обозначил

 

Оно не лучшее, оно бюджетное, лучшее это новая турбина.

 

По работе(не на бмв оговорюсь сразу)пробовали менять и картриджи и бу часть и нифига не срастается все это с геометрией хотя по работе тяга регулируемая-крутили ее всяко-разно---все впустую(ну поверь что там есть смысл поиграться если новый ТК стоит около 300р)

 

Не менее избитый вопрос-а какой блин мотор у Михаиллла?

 

Не менее избитый ответ: а не по... какой?
Один хрен эстеры везде одинаковы, но выпадают в осадок особенно хорошо у мотюля.