E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Один по ямам, а второй по Москве ))
Китай подделывает, но это реально кустарно, да ещё и канал сбыта нужен. Проще наладить реальную долговечную подделку, но по более низкой цене )))

 

Люди разные есть, как в продуктовом магазине кто то смотрит на дату выпуска и срок хранения, чтобы по дальше в холодильнике лежало. Кто то взял быстро товар и пошел на кассу поэтому и не замечают разницу.
А в Китае же дешевле рабочая сила поэтому и размещают производство. Но и качество возможно страдает (не утверждаю).
Но на примере шин я бы взял конечно Германию, хоть я и патриот.

 

Посмотрел у них для интереса ваш оригинал - 476 р, не знаю где наши местные интернет магазины эти фильтра берут, вот один для интереса https://detali60.ru/ Листать вниз.

 

Подкрашивал сколы капота родным BMW набором прошлым летом. Все с обезжириванием и т.д.
После зимы и пары моек этой весной (керхером) обнаружил что все смылось

 

Тоже интересно, но я думаю из за того что не кнехт/манле, а Hengst

 

Ну дак у него же там была фотка откровенно левой упаковки.
Уж что там внутри лежало - только догадываться.

У меня и BMW-шные, из BMW-шной коробки, купленные в BMW-шном официальном сервисе, скрипели.
А "бить" колодки не могут вот вообще никак, они не совершают там никаких периодических движений.

Не страдает, если это официальное производство (т.е., все те же метрики, параметры и точки контроля, KPI, вот это вот всё).

 

Добрался наконец до цепей... и не могу толком понять - их же 3 штуки на 2d, так? газораспределения верхняя, нижняя и на масляный насос?
на схеме есть ремкомплект, но на рисунке только одна цепь (найти описание содержимого ремкомплекта не смог), а заменитель UNITED MOTORS 03-CDC076 содержит 3 цепи и все приблуды... Оригинал тоже все 3 цепи содержит или собирать отдельно их?

 

Смотри сваг 20949555 или феби 49555 в них должны лежит цепи ивис, натяжитель ивис башмаки не оригинал.
Оригинал продается все отдельно.
Плюсом звезды, прокладки.
И если ещё раз не хочешь попасть на ремонт, то кроилово ведёт к попадалову это основной подход должен быть к ремонту.

 

Женя у него же N47!

 

Про фильтры ответил в теме n47. Это подделка, хотя выглядит хорошо. Поставщик не менялся. MAHLE

 

Соррян я думал м47.

 

Парни, у нас тут гаишники разошлись. Теперь меряют выхлоп на легковых дизелях на дымность, мало у кого соответствует, выписывают по 500р. Кто в курсе темы?

 

По ссылке всё верно написано, кроме вот этого:
Так же стоит обратить внимание на код (артикул) детали. В каждом артикуле есть скрытый код. Ну как скрытый. Пара цифр через пробел после основного кода. (Не могу правильно выразить мысль. Вот вам фотка, я думаю вы поймёте)
По ним сразу же можно определить качество детали:
01 — Оригинал. Детали, поставляемые на конвейеры автопроизводителей
02 — Скажем так, второй сорт. Качество достойное, но не идеальное
03 — Третий сорт. Лучше подыскать замену, так как качество будет оставлять лучшего

Попробуйте кто нибудь найти в продаже линки 27168 01, 27169 01.
Везде предлагаются LEMFORDER Тяга стабилизатора передняя 27168 02, LEMFORDER Тяга стабилизатора передняя 27169 02 - ходят столько же, сколько и оригинал.

 

Неправильно подкрашивал. Должно держаться, у меня же держится.
Иголка нужна для расширения ямок, наждачка для набивки рисок.
Краска должна быть свежая, а не полусухая, и наносить нужно послойно, с просушкой.

 

Вот тема https://www.bmwclub.ru/threads/zamena-cepi-na-n47d20.650790/

 

если правильно понял то там 01 как оригу с затертым номером представляли )) если от этой логики двигаться дальше то с каждой след цифрой происходит смена поколений непосредственно у производителя, а хорошо это или плохо наверное завитет от конкретных деталек ))

 

У меня оригинальных тяг стаба хватило на 1,5-2 года и пробег 40 тыс.
В сервисе сказали, что это возможно из-за плохих дорог (2 раза в год ездил в Поволжье) и усиленных бронированных сайлентов.
Типа оригинальные Сайленты гасили бы удары, а бронь жёстче, поэтому летит всё вокруг.

 

Маловато будет, скорее всего аморты уже при смерти были.
Бронь работает при старте и торможении.
Рем комплект оригинальный бери.

 

Какой номер?
Уже отдельно обе заменил: одну осенью, одну сейчас.

 

Номер 31352357881.
И машину нужно всегда ставить ровно (чтобы не висели колеса одно на земле а второе где нибудь на поребрике) и руль тоже (это для гура).

 

ктонить видел в природе наборы болтов в подвеску е83 из нержи или титана? )) у нас там оцинкованные 8.8 обычные а стоят как титановые ))

 

Вот в такие цифры я нормально верю. Ну может на года два больше ездят, если аккуратно и дороги норм.
А не то, как некоторые с даты производства машины не меняли и убеждают, что у е83 подвеска вечная )))

 

40 тыс мало, минимум должны ходить 100 тыс. А вечного нет ничего.

 

Я стойки и втулки стаба меняю каждую весну. Ставлю лемф или трв. Один хрен.

 

Втулки передние каждый год??? Я как лет семь назад поставил полиуретан, так вообще об этом не вспоминаю и откручивать/закручивать помню еще тот гемор.

 

Как так то?

 

У меня ещё завод стоит.
Ничего не скрипит.

 

Втулки хрюкать будут при проезде лежачих.

 

Ок. Это ремкомплект купить этих втулок если что?
Оригу или лемф?

 

лемф мне предлагали на многих сервисах, а я себе оригинал поставил