E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Да вот походу буду восстанавливать еще разок…

 

Контору только смени.
И поговори сначала о предстоящих манипуляциях. Иногда разбирают не снимая с машины.

 

Да это другая естественно. На одной стошке сниму рейку и к ним снятую, они только снятую реставрируют.

 

Мне вот интересно, откуда они запчасти берут? Китайские?

 

Когда я приезжал к своим - металлические они вытачивают сами. Резинки, понятное дело…
Собственно все первые реечники - токари.

 

Друзья подскажите , сегодня при обгоне,почувствовал в машине толчок и загорелась спираль DDE , показалось,что немножко ослабла тяга, по приезду на место,авто заглушил,снова завел, всё нормально, пока опять при обгоне не нажал педаль в пол, опять авто дернулось, опять загорелась спираль. Что это может быть?

 

Двиг какой? Похоже на отключение одного цилиндра из-за пропусков

 

В подписи есть, М57 3 литра Дизель.

 

Подключайте компьютер и смотрите ошибки, что гадать на кофейной гуще.

 

Подключал,показывает что неисправна одна свеча..... но причем тут она, когда на дворе +25, да ещё и на ходу. Или я что то не понимаю?

Механик сказал,что из за свечей загореться может зимой,но никак не на ходу.

 

Посмотрел тех характеристики на Motul и Castrol 75w140. Самое заметное - температура застывания Кастрола -54, а Мотула -36

 

Свечи работают не только зимой, но и летом для лучшего сгорания смеси.
Ещё ошибки были?

 

Да читал что мотюль зимой в сильные морозы не очень. У нас на юге таких морозов нету, попробую. Если не понравится, то сменю. Читал что хорошая трансмиссионка у rowe, shell и neste.

 

У мотюля цвет реально синий, непревычно видеть после золотистого кастрола.

 

Почитайте такие симптомы
https://www.bmwclub.ru/threads/pochemu-gorit-spiral.1109631/

 

заказал Мотюль. Надо залить в задний редуктор на этой неделе. И LM GetriebeOil Additiv. У них (ЛМ), кстати два вида упаковки, в блистере (#3967) и без (#1988). Цена сильно отличается.

 

Ликви Молли что то сильно ценнег подняли.
По мотюлю смотри на крышку, швы и донышко.

 

Shell тоже на 10 градусов выше температура замерзания. Хотя все виды вязкозти у него ниже.

Я так смотрю, физическая плотность Мотюля выше, чем у остальных. Похоже, это просто более тягучая жижа, поэтому и шума меньше. Раньше для этого опилки добавляли в редуктор перед продажей

 

Хз я на счет опилок не знаю, читал что многие льют мотюль в ланд крузеры и довольны. Я решил просто пока сменить посмотреть как будет на мотюле. Жижу всегда можно сменить.

 

Для трансмиссионки важно какое пятно износа и пеннообразование.

 

Ниже минус 30 я скорее всего даже не подумаю заводить двигатель.. Точнее подумаю, но на автомобиле каршериншга или такси..

ТТХ Liqui Mole. Но ценник просто конь..

 

Спасибо,Я тоже находил эту тему, но машина у меня едет, последний раз делал диагностику когда подходил топливный насос, завтра поеду делать повторно,может и правда стоит фильтр поменять или АЗС.

 

меня здесь настораживает "Индекс вязкозти > 160", при показателе не ниже 174 у трех остальных. Для поживших редукторов, имхо, чем выше вязкозть, тем лучше.

 

Было такое на Е46, когда на на "непонятных" заправках заливался. После этого только Лукоил и проблем не было.

 

это да, привязанности к маслу нет. но вот на цифры посмотрели по четырем маслам, Кастрол как бы и оптимальным оказался, а Мотюль хоть и модного синего цвета, но по видимым характеристикам попроще, а стоит на 80% дороже.

Ладно, отпишусь через недельку, залью Мотюль в задний редуктор и 1000 км по трассе. Правда, еще присадку с молибденом хочу добавить, не совсем чистый эксперимент будет.

Пока видится оптимальным вариантом дешевый Кастрол 75-140 + присадка противоизносная от ЛМ. По цене выходит как Мотюль без присадок.

 

Не знаю как сейчас, но 8 лет назад Кастрол в бочках для «дилеров» был зелёным, вот прям как зеленка, пох какой вязкости. Нам дико было, какого лешего масло зелёное. Сам лично видел, сам лично лил в машины клиентов. Себе кастрол не заливал ни разу. Кроме редукторов, туда лью кастрол

 

Плохо что нет анализов масла, судить по температуре застывания не стоит, дело не в модном синем цвете. Мотюль на эстерах за счёт чего выше прайс.

 

почитал https://www.oil-club.ru/forum/topic...-tribologicheskim-svoystvam-i-sostavu/page/2/

сложно все и неоднозначно. как в любой задаче оптимизации, при улучшении одного параметра ухдшаются другие. а вот что у конструкторов было целевым параметром - неизвестно.

 

Читал давно данный обзор, из него же и писал за масло rowe.
Тут самый главный вопрос масло CASTROL DIFFERENTIAL SAF XO которое раньше было в продаже совсем не тоже масло что сейчас продается Castrol Syntrax Long Life 75w90. О чем свидетельствует и увеличение пятна износа.
Наверное ближе всего оригинальная жижа bmw и ланд ровера 75w90. Нё и буду лить далее.

 

Лет 5 лью везде Лукойл.