E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Не только. Связался со своими мастерами. Вариантов 2.
1. Зависший соленоид.
2. Распространенная проблема с трещиной барабана пакета Е. В Яндексе инфа есть. Не держит она мощь дизельную.

 

Замечательно: пока отвечал - полтемы снесли

 

А соленоид, он где находится?

"Инфа в Яндексе" на 90% относится к 6HP19Z
На 3л дизеле - 6HP26Z.

 

При замене масла снимается кардан? сегодня смотрели на яме маркировку коробки и вроде как кардан мешает доступу к заливной пробке
Поддон у меня стоит металл, значит буду брать только фильтр отдельно и прокладку

Можно подробнее где-то изучить куда подать воздух и на что смотреть?

 

Соленоид на гидроблоке есессно.
Про 26 пишут.

 

Кардан же слева а пробка справа. Там вроде даже две пробки самый гемор, это уплотнение электроштекера снимать, без этого гидроблок не снять. Само собой заодно и это уплотнение лучше заменить. У меня с него масло текло

 

Ок, понял

 

Муфту мехатроника менять и правда неудобно, мало места но нужно менять даже при замене масла где то каждые 100-120 тыс км, так как резинки усыхают, а новое масло менее вязкое поэтому и капает.
Там рычажок нужно зафиксировать, если муфта не встанет в своё место рычажок не зафиксируется.

 

Я на это времени потратил, как на всю остальную процедуру

 

Давно было, попробую найти.

Например?

 

Достаточно известный метод, на самом деле:

Или вот подробнее (по другим пакетам):

Тут уж совсем подробно объясняется (даже слишком):

 

Спасибо за инфу
Если я правильно понял, то при подаче воздуха, пакет должен держать давление, если травит, то в ремонт?

Тут еще на форуме читал диалог:

- недавно попал на сервис по ремонту АКПП, ребята вообще не парятся - льют декстрон 3 во все подряд коробки GM и ZF 6hp, 8HP и другие... говорят проблем не было...

- все верно, потому что масла спец. масла это всё развод. Вязкость масла меняется со временем, и уже через 20тыщ км оно будет уже как декстрон 2 по характеристикам, всё это маркетинг и обычный развод производителей. Акпп как три копейки простой агрегат. Масло холодное - вязкость высокая, по мере прогревания падает, и ничего же, и различие там в десятки раз. А если сравнивать д3 то он погуще чем то которое нужно, но отличие на 10%, при 100гр. Так что лей дектрон3 и меняй почаще, что бы износ от муфты гт убирать, дольше проживут соленоиды

- лучше за место анонизма по выбору масла, при замене меняли очки, втулки, разъем - тогда коробка будет "вечная". во все 6hp26 bmw audi bentley , mb 722.6 лью 3 дектрон, тапка в пол - полет нормальный.

Взял здесь - https://www.bmwclub.ru/threads/tran...-ga6hp26z-6hp26-ga6hp32z-6hp32.505114/page-33

Еще в какой-то теме Главный инженер (ремонтирует акпп) кому-то советовал на пробеге 170 лить lt 71141, это полусинтетика и вязкость у неё больше

что думаете?))

 

Я бы все таки рекомендовал лить то что имеет допуск bmw м1375.4
Масел очень много на любой кошелек
https://www.oil-club.ru/forum/topic/17198-chto-lit-v-avtomaticheskaya-zf-6hp26-61/page/5/

 

Правильно, только надо фунты в какие-то понятные величины перевести.

По поводу масла я особо не вникал (хотя, не думаю, что там вязкость с прогревом прямо в десятки раз падает), поэтому лью ZF.

 

Новости:

С осени 2021 года камеры смогут фиксировать выключенные габаритные огни и неработающие фары ближнего света. Отмечается, что нововведение будет доступно в 12 регионах России, среди которых Москва, Крым, Ульяновск, Красноярск, Омск, Иркутск, Тверь, Кабардино-Балкария, и Волгоградская область.

А вы как ездите, с постоянным ближним?

 

Закодмровал постоянно горящий дальний в полнакала и езжу спокойно.

 

Я закодировал BMW Scanner 14.0 постоянно горящий ближний. Не нашел там дальний в пол накала (или не разобрался)

 

Я с габаритами и противотуманками ))

 

Противотуманки на постоянку тоже закодированы?

 

Неа, сам включаю на автомате уже.

 

Что то разговор про коробки в тему про коробки не переносят… модератор сломался )))

 

А есть такая тема?

 

Есть тема даже про свет.
Я просто не понимаю этих «перемещений». Либо этой не должно быть темы, либо в этой теме можно трындеть о е83 исключительно про те вещи, о которых в других темах не говорим. Но это алогично. Однако, переносят именно по таким правилам

 

Откровенно говоря, найти в этой теме что-то сложно, даже когда помнишь, что пару месяцев назад обсуждали.

 

Про АКПП есть https://www.bmwclub.ru/threads/akpp-x3-e83.1066874/page-15

 

А авто режим света никого не устраивает?

 

Я ксенон и отражатели не жгу просто так. Плюс люблю глазки. А туманки и по закону разрешены вместо ближнего и их не жалко.

 

Согласен, глазки и туманки отлично выглядят
Сейчас в командировке и второй месяц использую в качестве служебной машины Рено каптюр, здесь в авто режиме всегда работают ходовые огни, как начинаются сумерки, включается ближний, ну очень удобно!

 

Ремонтировать или менять фары дорого, если хотите всегда хороший свет.

 

Я спорить не буду. Но скажу, что первые 2 года не писал сообщения, а только читал. В ветке троечников. Там срач и дерзость на каждом шагу, никто из модераторов ничего не делает (до нарушения законов рф) и все прекрасно находил и исправлял у себя. Даже поводов писать что то и спрашивать не было…
Там, кстати, само сообщество резко пресекало тривиальные вопросы, которые поиском находятся на раз-два. Саморегулирование вещь!