E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Кстати по багажнику. Со сложенными задним диваном в Караоке он 1в1 с е83. Проверил лично.

 

Даже не знаю какой мотор был,но это явно не ТО что надо даже после е83 2004 г

 

Мы предполагаем, а финансы располагают. Пятёра+ очень круто для нового x3.

 

Подскажите номер стекла лобового с атермалкой. Не оригинал. XYG или другое

 

Не совсем, я думаю.
Немного вводит в заблуждение одинаковое название х3, но по сути первый х3 и нынешний х3 - это совсем разные машины. Новый это скорее старый х5. А наши барабаны очень напоминают х1 нынешние…
Так что 5+ за хорошую машину это не так уж и плохо. А если мы хотим купить что-то похожее на наш: это надо х1 брать. Причём он будет лучше, чем наш.
*клиренс меньше, но не в этом же суть нашего автомобиля?

 

Я брал XYG номер 2449ACCGNMVW1B, но оно только в автотрейде есть, у них номер SOLAR-E83-VCS LFW/X
autosteklo.ru/krasnodar/s…/bmw/x3/4850?filter=front

 

Съезди посмотри, вроде неплохая машина. Цена, правда...


https://www.bmwclub.ru/threads/prodam-bmv-3-gt-320dx-2013.1462098/

 

Судя по заявленным цифрам, багажник даже чуть больше нашего - 500(520)/480.

 

А есть ещё фото на этих колёсах?

 

Хм… когда был в салоне, мне так не показалось.
Интересно, куда в кароке делись почти 20см длины?
E83 длиннее на 187мм.

 

Все очень просто - поперечный мотор, салон более сдвинут к переду.

 

Кстати, Taos появился в салонах, нужно заценить. Клиренс 177мм больше чем у карока.

 

Это близнец Карока, реальный клиренс будет таким же.

 

Более чем уверен, что так.

 

Будет новый атлас спорт, внешне вроде ничего.
https://www.drive2.ru/e/CD_PgEAAE_o

 

Atlas - это американская тема. Для Европы Teramont.

 

Вы аще откуда их берёте? Я за крайних два дня узнал из ваших разговоров 3-4 новые машины! ))))

 

Если появится у нас, думаю от 3,5 в лучшем случае.

 

Глянь как вариант на mobile.de VW T-Roc четырёхлетний от официального дилера VW в Германии. И чтобы с возмещением НДС.
Если устроит, то закажи через перегонщика нормального. Бюджет щадящий, бричка прикольная. По идее в 1,6-1,8 млн.руб. можно уложиться.

P/S
Ясное дело, что Х3 интереснее. Но тут вмешались деньги)

 

У Крота капот короче на полметра))

 

А е90 вообще получается нефиг смотреть? Бензиновые движки все хлам и дизель только 177 сил?

 

Дизель n47 последних генераций в целом норм. 177/184 л/с.
Но такие пробеги, которые смотришь - нужно сразу вопрос по цепи задавать и брать ухоженный авто. Ресурс цепи на последних генерациях легко выходит к 200-250 тык.
А бенз и до такого пробега убивают. Если прошляпить мск, особенно.

 

Про е90 писал, т9 исправил.

 

Бенз можно N54 или N52 3 литра, только сомневаюсь, что захочется налог платить

 

Чуть добавлю: и ещё иметь про запас 400 тыс.руб. (случай с Ton4e).

 

У него же старый N47 первых годов выпуска.

 

Леша хорошо тогда 200 тыс.

 

Если бы была цель купить Е90/Е91/Е92 с дизелем не 3 литра, тогда я бы смотрел только варианты 2010-2011 года с N47N на 184 л.с.
До 1 млн. можно взять такой вариант и сразу поменять цепи.
https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/3er/1104160491-bfc5719b/?geo_id=

 

Знакомый тут денег должен, предложил отдать Инсигнией 2012 года. Походу психану и возьму))