E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Вроде как для этого форум и сучествует..)
А тут чето все сразу на мусрскую педаль падают...

 

тут долго жевали
https://www.bmwclub.ru/threads/svet-na-x3.424834/page-21

 

Всем привет!
Выпал из общественной жизни на 9 дней. Коротал нерабочие дни с сыном в Египте.
Какие новости?)

 

Говорят и Египет уже не ТОТ

 

Хз. Я прям очень остался доволен в этот раз.
До этого был раз 6 в период 2004-2015. Было разное.
Ps: вид из нумеров.

 

Где был?Че почем?

 

Ээээ, Юр, я заранее бронировал напрямую у туроператора.
Отель Stella Makadi beach.
Цены разные в зависимости от дат и фирм.

 

Всем привет! Заметил что левый стеклоочиститель стал задевать за капот. Пробывал подтянуть, результат тот же. Это какая то болячка у х3 го? Как исправить и чем это может грозить, не выйдет ли из строя весь механизм?

 

Читаем FAQ, трапецию дворников махен ремонтирт.

 

На авито даже втулки видел новые продают.

 

Это которые из латуни вытачивают?

 

Да,но результат зависит от ушатаности твоей трапеции.
Иногда поздно пить Боржоми)

 

Спасибо, интересно но как всегда ни кчему не пришли... углубились "в графики таблицы"))

 

Почитал в факе, у всех в основном правый выходит из строя, это я так понимаю дворник со стороны пассажира, а у меня водительский задевает капот.

 

Изнашиваются обе втулки, пассажирская посильнее, но вся система наперекос идет

 

А у меня на новом стекле периодически резинка водительского нового дворника подворачивается, когда стекло полусухое, чуть тормозит, а потом сильный звук - выпрямляется.
На трапецию не похоже?

 

На хз напутано с дворниками.. такая же хрень мне кажется это от угла наклона стекла..
Оно практически как на седьмом квадрате стоит))
Что за машина на которой даже дворники не поднять.. явно чето у них пошло не так)

 

Больше нечему, либо дворники либо поводки либо трапеция.
У меня со стеклом Xyg и резинками от вага дворники работают тихо и мягко. Ни где ни чего не заедает тк трапецию уже втулил.

 

Резинки (дворники) какие? Трапеция ремонтировалась?

 

Жень, номера резинок скажешь?

 

VAG 1K0955429B, кстати поставил резинку и на 5 дверь тк пользуюсь задним дворником.
По длине чуть длиннее чем нужно, что решается обрезанием.

 

Пишет что резинка на бескаркасную щетку. Врут?

 

Стекло XYG самое простое.
Дворники поставил в августе Trico NF 500 и 550.
Пробег 150 тыс, трапеция не ремонтировалась.
Palomio шатал ее, говорит крепкая ещё.
Так то нигде ничего не задевает. Изредка на водительском видно подворачивается резинка, затем сильный звук-бум.
Трёт и прилегают хорошо.

 

Да у меня бескаркасные щётки от бельгийского боша. Старые резинки вытащил, от вага вставил и наслаждаюсь.
Каркасная щётка заднего дворника тоже разбирается, также резинку вытащил, новую ваговскую вставил.

 

Пора уже завтулить, моя так же умирала, вскрытие показало овал водительской оси, пасажирскую сделали до кучи, бум пропал, стекло гуардовское правдо с шильдом бмв

 

Поверь выработка уже есть на трапеции и приличная тк пробег уже большой, поэтому работает с заеданием. Кроме того наше жабо пропускает со временем из за резинки и вода прямиком попадает на трапецию и она обрастает ржавчиной.
Шатается когда уже трапеция совсем приехала.
У меня жабо только начало пропускать, но видно по трапеции её состояние. Открутив гайки, сняв стопора, эллипс был приличный, но пошатайки не было, тк зажата гайками и стопорами. Поэтому завтулил, очистил от ржавчины, набил смазки и теперь езжу и наслаждаюсь.

 

Народ может кто сталкивался с подобным:
Вводные:
e83 2.0d рест 2009, пробег 365000 (все в одних руках с нуля) - в 350 км от дома на берегу реки в глухих местах (сотовая связь отсутствует) машинка "умерла", сложности добавляло то что был с прицепом и вечерело))). Эвакуировались чудом нормально и оперативно - с помощью местных жителей и двух перекладных эвакуаторов. Сейчас машинка в сервисе, симптоматика следующая:
- стартер от ключа не реагирует никак
- стартер работоспособен (проверили)
- посторонних звуков при попытках завести нет (щелчки-стуки и тп)
- приборка горит, ошибок не кажет
из неадекватного:
- при последнем успешном старте двигателя был слышен непродолжительный (0,5-1 сек) металлический скрежет,
- при попытках завести после того как отказалась заводиться было 2 или 3 раза негромкое трещание (похоже на звук реле) 2-3 секунды
- при попытках завести на приборке показатели километража на оставшемся топливе цифры начинали бегать 200,201,202, 203 ....
при снятии защиты в сервисе обнаружена сильная потертость (до меди - как будто напильником поработали - видимо долго терся о защиту - она неродная, металлическая) плюсового провода, который идет к стартеру - теоретически могло пробивать на корпус или коротить
КПП в нейтраль ставится
ошибки, которые есть в памяти прикрепляю:


Какие мысли?

 

Подскажет кто производителя?
На фаре нет ничего,отпала видимо наклейка.

 

Все симптомы первой части были в точности, когда окислился провод с кузова на двигатель в районе переднего правого колеса. Т.е. масса для всех потребителей есть. а когда пытаешься включить стартер, ему нехватает. у тебя похожая история может быть с плюсовым. Откручивать все клеммы силовых проводов, чистить и смазывать места контакта, перетертый провод менять/лечить.

 

PioneerVRN, например, вот этот провод.