E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Леха,забей на эти квартиры и машины,живи как есть ,хрен знает сколько там нам отпущено...не надо молиться на это железо

 

Пошла жара.... на старые бэхи антикор начали делать....

 

Может быть Вы недавно в теме, но этим уже давно занимаются

 

А в чем проблема? Стоимость процедуры меньше стоимости покраски одного элемента, если придется рыжики убирать. А реагенты в москве и питере за один сезон рыжий налет вызывают на элементах подвески. В лонжеронах и порогах не видно, но через несколько лет можно сильно огорчиться

 

Там можно укулеле. Не то что огорчиться(((((

 

Смазка для тормозов сказал, а ты услышал только графитовая, что тормоза до 60гр. греютсяОо, конечно намного больше

 

В общем, со смазкой самой оплётки заморачиваться не стал. Купил термоусадку от 3М MDT-A 19/6 до 130°С с клеевым слоем. Подвижность сохранилась. С краёв обоймы запечатаны клеевым слоем.

 

Почему же с завода не ставят термоусадку и вообще убирают изозяцию и делают провод плоским и плетёным?
Провод плетёный медный является высокогибким.
https://en-res.ru/chto-takoe-pletenka-naznachenie-marki-i-materialy.html
https://en-res.ru/product-category/provod-mednyj-pletenyj-luzhenyj
В общем, не стоило этого делать, ждите перелома провода в ближайшее время.

 

Друзья, я окончательно заип*****я, N52, 2.5, удален катал, прошит евро2, прям не на стоковую, а модифицированную, дымит и все тут. Может я больной и это просто пар? Маслом горелым не воняет, скорее топливом. Понятно, что после удаления катализатора будет подванивать и дымить, но не так же. выхлоп горячий. Форсы проверяли, расходомер тоже отрубал, ситуация как на холодную так и на горячую такая. Я столько машин видел с удаленными катализаторами и они не дымили так сильно.

Видео для наглядности тут

 

Прям всегда всегда всегда так дымит?

 

прям только первую минуту после того как завел на холодную не дымит.

 

Интересно

 

Одна лямбда новая, по ней была ошибка, вторая в норме, ошибок по двигателю нет

 

У меня друг делал капиталку на н52б30, после капиталки стала поддымлтвать прилично, че только не поменял, итог оказалось маслаки которые заказали были толще. Поменяли маслаки и норм все стало.

 

я их менял вот буквально 3тысячи назад, ребята, что делали гбц, я уверен, не первый раз их меняли, сервис то профильный. да и дым бы был сизый с маслом.

 

Так вот и те на стошке не раз заказывали все норм, а тут пришла партия на вид все теже а по факту жопа, хорошо за свой счет все переделали. Но у тебя прям сильно дымит. У него стоишь не дымит, по ездишь немного и прям так же начинает потом опять нету опять есть

 

на ходу дыма не вижу. только на холостых и светофорах.

 

Антифризный какой то дымок...

 

Не уходит анти фриз

 

Добрый день. Подскажите, люфт(не большой свободный ход) у передних полуосей, если шатать поперек движения авто это нормальное явление? На мелких кочках что-то не громко постукивает. В передней подвеске из "старого" остались только рулевые тяги, пружины и подшипники. На руле люфта нет, а вот на полуосях похожий звук можно "изобразить", если их шатать.

 

Ещё вопрос про трубку водостока с люка. По фото можно предположить, что причина жидких ковров у пассажира не от моего стиля вождения, а именно из-за лопнувшей трубки слива. Но, почему ковры сухие в любой ливень, при условии что машина стоит ровно либо капот выше задней части. Если авто стоит наоборот (под наклоном, зад выше переда), льется всё это добро на коврик и под него. Этим летом был случай, поставил авто под наклон градусов ~25 и на "счастье" был сильный ливень ночью. Воду вычерпывал, промакивал и выжимал часа 3.


Про замену читал. Дверь снимать как-то не хочется.

 

Всё было бы легко и просто если бы трубка на Х3 LCI не была внутри стойки.


https://www.bmwclub.ru/threads/e83-zamena-perednej-trubki-ljuka.1091452/#post-32465130

 

Они реально садисты. Хорошо у меня люка нет.

 

Опция конечно сомнительная. Специально не выбирал, такая "подвернулась". Пользовался несколько раз только чтобы показать кому-то "большую дырку в крыше", ну и звёзды, иногда
Эмоции конечно вызывает, но на 1 раз. Потом закрыли и забыли про него вообще... До дождей и стоянок под уклоном.

 

Льётся из под обивки двери. Инфа 146%))
Сними и посмотри шумка отпала.

 

Из под обшивки льётся всегда при любом дожде и положении.

 

Причина потопа может быть забитый дренаж снизу, поэтому через некоторое время после дождя ванна люка переполняется и начинает протекать внутрь.

Проверить легко - открыть панораму и начать лить воду тонкой струйкой в углу рамы люка. Если объем стока равен притоку и вода не начала собираться в лотке, дело не в шланге.

Шланг внутри стойки толстый, порваться может только гофра на переходе от рамы к шлангу, это визуально можно проверить.

Ну и замена из разряда "глаза боится, руки делают", не космические технологии. Дверь снимать вообще не проблема. Но думаю, можно попробовать открутить ограничитель и подлезть без снятия всей двери. Не уверен, но когда я делал, не знал еще, как все устроено, поэтому сразу дверь скинул.

 

А кто нибудь тормоза обслуживал? Че там в них меняют пыльники смазку поршня чистят? По искал не нашел(

 

ремкомплект поршня Frenkit, направляющие резинки пальцев ATE (Frenkit слабоватые, у меня через год на эллипс износились, поменял на ATE). Поршня по обстоятельствам, если пошла коррозия, то менять. Пальцы тоже - можно зажать в патрон дрели и шлифануть, можно новые поставить. Пальцы не мазать, для поршня специальная монтажная смазка ATE голубая.