E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Выше коллега ссылку дал на конфигуратор

https://www.frenkit.es/ru/katalog/c...883&ctipo=4320&stype=cats&type[]=48&type[]=38

Едиснтвенное, я через два года заменил направляющие пальцев Frenkit на ATE 11010154072. Френкитовские направляющие очень мягкие были и эллипс продавило в них.

На перед брал ремкомплект 257047 2 шт. 490 руб он сейчас на Автодоке.

На зад 242022

 

Кстати, интересная позиция. Тормозной суппорт в сборе 3500 руб.

NK 211554

 

Использую с 2019г. под манжету VOLVO, силиконовый вазелин VOLVO 1161688. Специально долго читал, чтобы резина не набухала. Полёт отличный.
Ничего не попало, очистил суппорт, манжету а потом пальцем наносил и растирал по кругу.

 

Моё мнение лучше взять провереное б/у или своё перебрать чем непонятно что.

 

Господа,чё вы до этих скоб то доколупались?износились на полмиллиметра?- трагедия,полный пушной зверёк...какое их предназначение??? ТИС я понимаю...вы что все болты и гайки меняете строго по тису

 

Я про скобы, по которым колодки ходят.

 

Не знаю, тот, не тот заказал 812001. Там резинки и пальцы. Пока заказал один комплект. Снимем, посмотрим.
Смазки по феншую есть и вазелин вульвы и текстар.

Ещё и другой заказал 275247 без пальцев, но с манжетой.
Какой актуальнее?

 

Меняй поршни.

 

Да нормальные у тебя направляющие, ты покупал АТЕ, по номерам которые я тебе давал. Их просто почистить нужно и всё.
Frenkit не сравнится с качеством АТЕ и быстрее поржавеют, не советую менять, просто почисть старые.

 

У меня тоже сложилось впечатление, что железо там живучее, и поршни, и пальцы. Поршень ржавеет, если подолгу на стертых колодках ездить и он сильно выходит, или манжета порвалась. Но, пока не вскроешь, не увидишь. Поршень ставил Frenkit, замечаний к нему нет. Но можно было и не менять. Пальцы ATE.

 

ты менял? прямо нужно было?

 

Короче, если подклинивает один суппорт почистить все и заменить все резинки на френкит?
Про поршни почитал френкит, ругают.
Смысла же нет сразу все супорта обслужить? Уж лучше когда колодки подойдут.

 

Передние оба были со ржой. Задние нормальные.

 

Моё мнение просто почистить (обслужить) суппорт, на самом деле это нужно делать хотя бы 1 раз в год, а не только в смену колодок и дисков.
Резинки и направляющие оставить старые, тк недавно менял на оригинальные, добротные.
Посмотреть на поршенек, на предмет отсутствия/наличия ржавчины.
Если есть ржавчина, выпрессовать поршенек, почистить от ржавчины, полирнуть и поставить на место, не забыть поменять тормозную жидкость.
https://www.drive2.ru/l/542628505712590968/

 

Ну как бы по правильному все суппорта снять и почистить, под резинку нанести смазку которую я выше писал.
Ты же не моешь только одну ногу когда моешься, а моешь всё тело.
Чем авто отличается? Тормоза должны работать чётко, и шланги тормозные посмотри, если будут порепанные меняй.

 

понял,эти да надо смотреть

 

Step to step.
А то разорюсь. И так на лохан
закупилсо

 

Ну хз, для меня тормоза важнее даже чипа и мощности авто, поэтому и тормозилки от f15 стоят и армированные тормозные шланги hel performance.

 

Такие тормоза от F15 только ухудшают торможение. Неподрессоренная масса резко увеличивается.

 

Ха! Возможно.
Езжу несколько раз в день 140+, ибо хорды позволяют, иногда надо тормозить.
На стоковом обслуженном оригинале нет проблем 3*тьфу с любых скоростей.

 

Привет. Чет поблизости нигде фильтра масляного нет оригинала (11427512300)
Посоветуйте нормальную замену?

 

Если часто оттормаживаешься - ставь керамик от АТЕ.
Хотя 140 - это как-то по-детски.
У меня постоянно 160-180.

 

Средняя сколько?

 

Всем привет. Съездил на диагностику подвески, крутили все что можно.
Кроме чуть запотевшего быстросъема на кулере ничего не найдено. Остаток колодок 50%. Это за три года и 65 000 км. Продолжаю наблюдение.

 

Мало Вы, батенька, тормозите

 

Сказывается дорога на работу, без особых светофоров и возможностью разгоняться до 110. А также то, что три года назад по твоему совету, полностью обслужил все тормоза и поменял диски колодки на оригинал.

 

Опытный водила вообще не тормозит

 

Опытный водила - салага по сравнению с электромобилем, который с помощью одной педали и тормозит, и разгоняется

 

В любом случае на бензиновом е83 я менял колодки почаще, дизель лучше притормаживает двиглом

 

Трактористы подскажите двиг м57n2 , 3 литра дизель,лил Mobil 1 0w40, но поставкам хана,на какое масло лучше заменить? Если будет не по 8к за канистру,буду даже радПоджирать стало на 230 т, уже турбину перебрал, квкг сменил на оригинал,все равно где то жрет падла ))) Есть какие нибудь варианты,откуда лить может? Доливаю около литра на 5 т км, а если газую за 200 км/ч, то и того больше )))

И сразу спрошу,на каком пробеге в двигателе менять цепь? Вроде не гремит,но сцыкотно.