E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

к вопросу с утечками, сегодня пандора прислала низкий заряд аккумулятора, ниже 11.6 через пару часов после приезда на работу. Дальше в течении дня погдядывал на напряжение которое она показывает и по нему видно что переодически что то начинает жрать как не в себя. Пока думаю про догреватель, подогрев фильтра, либо еж на печке. Сейчас вечером полезу щупать кто теплый. Неприятно что проявляется не постоянно.

 

11.6 этот прям совсем мало. Гена даёт заряд?

 

Сторонние сигнализации в немецком авто, зачем? Первым что я сделал когда купил авто, это выкинул нафик все блэкбаги и прочий колхоз, и ободрал тонировку

 

да конечно, это было не надолго, до 12.3 поднялось обратно.

 

Как минимум ради запуска. Ну и хендсфри по метке двери открывает-закрывает.

 

Автозапуск, ну такое. Живу в Татарстане, нет у меня автозапуска, и последний раз был на Ладе Калине, поскольку её не жалко. А класть в салон ключ от автомобиля, только для того что бы можно было его автозапустить. Я считаю что правильнее для таких целей ставить вебасту. Ну а мне вполне хватает подогрева сидений, и штатного догревателя антифриза. Завожу, снег со стекол смёл, сел и поехал, в любой мороз. Машины не прогреваю уже наверное лет 15.

 

Рад, что у Вас все самое лучшее, за исключением манер. Но они сейчас не в чести, поэтому и переживать особенно не за что.

 

Ну люди хотят удобства,а получают лишний гемор...
Я с одной так намудохался.., что со второй сразу все выкусал))))
Не стоит оно того, и из личных наблюдений даже хорошая сига работает от силы 5/7 лет и начинает чудить.
И их тоже надо менять), у нас это не принято. Все думают что они вечные)
Ну и повторюсь, сига в бэхе-зло)))))

 

Здравствуйте, подскажите BMX X3 E 83
3.0 дизель 2005 г
После скорости 80 км/ч начинает очень медленно набирать обороты и скорость где-то до 100 км. С чем это может быть связано?

 

Это связано с поездкой на диагностику,после 100 ещё должен рвать и метать

 

У меня заслонки в коллекторе клинили.
На сервопривод турбины ещё грешат.

 

После сотки на разгон легко идет, но вот этот промежуток 80-100 очень медленно набирает, до этого такого не было

 

Всем привет!

Для M54 3.0 (E83 дорест) кто-нибудь имел возможность сравнить температуру масла и температуру ОЖ, которую видим по 7-ому тесту ?
Какова разница?

На форуме нашел сравнение по M54 2.5:
https://www.bmwclub.ru/threads/prokonsultirujte-po-rezultatam-izmerenij-v-dis-e.826900/
Разница 5-8 градусов получалась.

 

По Рейну все видно,и аккп температуру можно глянуть

 

Спасибо, попробую его поставить, помониторить температуру.

 

Подскажите, какой софт сейчас можно поставить на Вин10 для К+Дсан шнурка, чтобы ошибки почитать? Что-то пару лет не читал ИНПА на ноуте и перестало работать.

 

Rheingold 3.47.10 прекрасно работает на Win10 64bit.

 

Еще бы в ссылку ткнули вообще было бы отлично. )

 

https://www.google.com/search?q=Rhe...9i57j0i546l3.623j0j7&sourceid=chrome&ie=UTF-8

 

А на ХР его можно поставить?

 

Ну, в моём случае эта кустарная промывка заливается в бак, цена получается копеешная.

Да.

 

Может знает кто, что надо из запчастей при проблеме износа постелей распредвала (или как там они) на моторах N52?

 

Парни подскажите,ищу новую резину на шипах,может какую посоветуете?Впервой Зиму выбираю. До этого от старого хозяина стояла Goodear контгрип 500 ,235/55, честно служила с 2014 и то протектор норм,шипов почти не осталось…решил поменять.Так как на ледяной деревенской трассе, авто уже кидало вправо-влево слегка….

Ну и заодно подбираю новый акум, прошлый три года назад выбрал Topla AGM , типо для Старт стоп ,ну хз,толи из за того что за это Лето у меня пару раз генератор сдыхал,толи сам акум говенный,но сейчас уже при температуре +7 частенько еле крутит стартер с утра. Хотя недели 3 назад заряжал полностью на всякий… Боюсь в минуса встану намертво.

 

https://www.4tochki.ru/shini/podbor-po-parametram/proizvoditel:MICHELIN,Nokian Tyres,Hankook/razmer:235_55r18/sezon:zimnie/thorn:s-shipami/cena-ot1000do100000rubley
На днях взял Exide EK800 14000руб.

 

Просто зарядка современных акб - небыстрое занятие. В инструкции к Эксайду АГМ указано, что после первого этапа зарядки в автоматическом режиме еще 48 часов надо давить током 2% от емкости.
Т.е. никаким автоматическим зарядным ни агм, ни обычный кальциевый не зарядишь полностью.

Кстати, проверьте провод, соединяющий корпус авто и двигатель - он часто кородирует и большие токи не возможны. Поэтому и акб плохо подзаряжается и в обратную сторону (старт вялый).

 

Уже и не вспомню точно когда покупал. Году в 18-ом, наверно.
Работает. Немного модернизировал: поменял вентилятор на помощнее и добавил радиаторов внутри.

 

Был кальциевый топла, автоматическим заряжался максимум час, и типа заряженный. Бесполезно им заряжать, проверено на себе. А вот советский зарядник на 9 ампер, вот им заряжает как надо.

 

Нормальное зарядное с ручным режимом.
)
Главное, чтобы было возможно вручную выставлять ток и напряжение, причем напряжение до 17-18 вольт. Иначе невыполнить рекомендацию по заряду АГМ. )

 

Больше 16,5 В не выставлял. Нигде в рекомендациях не видел значения больше.
Причем там в настройках есть 3 режима зарядки, которые он может запомнить.
Т.е. AGM я заряжаю на одном режиме, потом переключаю на другой режим (настроен импульсный) для полной дозарядки, а Ca на третьем. Ca тоже в две стадии заряжаю.