E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Простите ребята, вклинюсь. Тест явно проплаченный. Использовал 3 года аккумулятор Аком EFB 100а/ч. В общем, редкое Г., этот Аком. К концу третьего года, зимой начал "фигово" крутить. Заряжал аккумулятор от зарядки стационарной 2-3 раза в год. Перед эсплуатацией зарядил от зарядки. В общем, всё по феншую. Но, по напряжению, постоянное падение, особенно зимой - 11,6В, а то и 11,4В.. Весной поменял и перекрестился. Это я просто предостеречь хочу от покупки.

 

А по гарантии не получилось поменять?

 

[

 

Отменил заказ, всплыл делкор 95 агм, за 17,5 в наличии. Съездил забрал.

 

Да он и сейчас есть в продаже, но цена...
https://banner-akb.ru/category/cars/banner-running-bull-agm-59201-92a

 

Нормальная цена. АКБ проверенное.
На счёт срока службы многое зависит от утечек тока, потребителей, заряда генератора и обслуживания.

 

Лучше?

 

У нас морозы, не стал ждать 5 дней доставку. Насчёт лучше не знаю, вроде как ни хуже.
Конечно поздновато спохватился.

 

Ну да,тогда я Топлу взял за 13, а Баннер стоил 15. Хотя месяц назад смотрел по сайтам,некоторые этот баннер агм и за 30-50 продавали Так что 20
+- ещё ценник более менее))

 

Да, я, на гарантию, как таковую не стал становиться. Это каждый год, надо ездить в сервисный центр ездить. Они там, типа тестируют и вписывают в паспорт результаты проверки. В общем "гемор" с этой гарантией.

 

Возможно гемор, но во-первых будет гарантия, во вторых позволит вовремя определить утечки тока, нужную зарядку генератора.
Многие хают аккумуляторы не понимая что у них не исправный генератор и большие утечки тока которые будут сжирать любой даже самый лучший АКБ.
За аком ничего не скажу, возможно и вправду не очень АКБ, не сталкивался.

 

С утра -4, не завелся. Сосед дал прикурить, провода 35мм2, тут же завелся с полключа. Сейчас заряжу аккум, замерю напряжение, дам постоять и снова замерю, если уходит, значит аккум помер. Кстати Topla красная, обычная не агм, срок службы 2 года. Сопротивление между клеммой под капотом и клеммой на аккумуляторе 0. Т.е. массовый провод отпадает. С хваленой гарантией в 4 года понятное дело пошлют меня лесом. Придется баннер брать с агм.

 

Акб давно гонял зарядкой?
Замерь тестором в разрыв минусового провода на утечку тока. Только замки закрой и подожди пока заснёт авто (погаснет лампочка возле селектора АКПП).
АКБ нужно хорошо погонять чтобы оно набрало ёмкость. Давно себе купил тестер, теперь мониторю акб.
У баннера пусковой ток при номинале 850 был почти 1000.

 

Сегодня -5, завелся с пол прокрутки стартера.... вот я почему и стал сомневаться, с полностью дохлыми свечами и эбу, смог бы я завестись в -5? Что то мне кажется чудит эта диагностика, но по совету Ice_john думаю все же взять свечи и эбу на всякий случай, а вот менять ли их сейчас,вопрос.

 

А чем проверяете на ошибки?
У меня заводилась авто в -10 с 2 ошибками по свечам, но работало не устойчиво.

 

Врать вам не буду,мастер ноут подключал и смотрел,у него единственного в городе какая то программа именно для"бмв". Последний раз по весне показывало 5-ую свечу убитую и авто дергалось на высокой скорости,загоралась спираль, в итоге оказалось вообще форсунка 5-ая,сделал форсунку,ошибка по свече пропала(я хз как это связано). Теперь показывает ВСЕ свечи и ЭБУ, кто то сказал,что когда с ЭБУ проблема,автоматом показывает ВСЕ свечи. Устал я уже от этого ребуса, сам всё голову забиваю и форумчан уже подзаколебал этой темой.

 

Мой совет купите кабель и установите рейнгольд. Ноут же есть? Сможете сами диагностировать и не нужно ни к кому ездить и платить.
Если с запуском зимой проблем нет, то по ошибке возможен плохой контакт.

 

Да ноут есть, да или купить какой нибудь простенький ,чтоб в авто валялся,не думаю,что у рейнгольда большие требования)

Да вот в том то и дело,прошлой зимой с подбитой 5-ой свечой проблем не было(но я всегда утром включаю вибасту), а этой зимой пока что ниже -5 температуры ещё не было,вот я и гадаю, встану в -15-20 или все таки заведусь))

 

Если только одна свеча, то заведётся. У меня без двух свечей заводился с вебастой, но кряхтел где-то пол минуты.

 

При какой температуре ,если не секрет? А то я уже подумал,может реально все свечи убиты,просто заводиться благодаря вибасте.

 

Досконально не помню. Градусов 10-15 мороза.

Upd. Сейчас посмотрел, что менял блок накала, провод и все свечи 15.01.2017.
В декабре было относительно тепло, а вот в январе 2017 бывало совсем грустно согласно дневнику Gismeteo.

 

Проверил ток утечки. На сигнализации с замкнутым концевиком задней двери скачет 0.01-0.03А, что в норме. Аккум заряжался неделю назад, короткие поездки я исключил, лишний кружок наматываю. Вечером после того как заглушу, измерю напряжение и с утра перед заводкой. Если упадет критично, придется переться за баннером за 22. Больно, но выхода нет.

 

Вы как-то всегда спорите с голосами в своей голове.

 

Интересно.
А как подключаешь тестер?

 

Так же как на видео, которое ты присылал ранее.

 

У меня лично уже давно к автодоку стали появляться, скажем так, некоторые вопросы - как по качеству, так и по ценам... Точнее сказать, главным образом, по ценам: кач-во "оригинала" - Lemförder/Sach/Boge они и в Африке ZF; их "бренд" ridex, как и trucktec - перепаковка с алиэкспресс, а вот цены совсем не алиэкспресс.
А сейчас они воткнули на сайт баннер, что "поддерживаем Украину".
В общем, про то, как здесь поддерживают "мир на Украине", оплачивая из "фонда поддержки мира" поставку тяжёлых вооружений, я знаю не по наслышке.
В итоге, купил всё, что нужно, и дешевле, на "мотоинтеграторе".

 

Хорошие показатели.
Значит акб г....

 

Это где такой баннер?

 

Зарядил хоть перед тем, как поставить? А то многие сразу ставят и дохнут аккумуляторы.

 

Ещё не ставил, читал здесь несколько страниц раньше, что надо зарядить. Сейчас смотрю как правильно это сделать, проверил напряжение на клеммах 12,71 под нагрузкой 10,8 и растёт. Заодно выяснил какое напряжение даёт мое зарядное, от 9,5 вольт до 13,97 в зависимости от того в каком положении регулятор напряжения.
Эта фотка есть и в объявлении свой человек в Красноярске))