E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Да топливную на тнвд можно не трогать , про Масло может, я тоже на другое перешёл Тк времена такие или нравы, зима ещё

 

Это только запчасти? А работа сколько стоит?

 

От 35 и в гору.
5-6 лет назад было 35+35.

 

Запчасти и работы на 3D. Точнее то, во что это вылилось мне. Вдруг кому пригодится.

 

А на каком пробеге, Вы всё это проделали ? Вообще, так, нифига-се сумма вылилась.

 

Сегодня на улице -12, запустил седьмой тест, максимальная температура 86 градусов, это когда газу подкидываешь, как начинаешь катиться в потоке или стоишь на светофоре 79-81 градус.
Главный термос gates, ему 4 года, на акпп три года назад термос снимал, места прилегание клапанов термоса шлифовал немного. Как подогреватель проверить, что он реально греет?

 

у нас +4 , посмотрю сегодня инженерное меню, радиатор трогал? должен быть холодный

 

Прямо сейчас вылез, потрогал радиатор, он сцуко горячий прям не просто тёплый, руку еле держишь. Сейчас На холостых стою 15 минут, темпер 71.

 

Так там сопутствующее поменяли не относящееся к цепям: демпфер, подушки двигателя. Кроме того работа 32тр.

 

Долго ездил?
Вангую что основной термос неправильно работает.

 

Похоже на то.
Час по городу, перед выездом прогрев с брелока 20 минут.

 

Перечитал твои сообщения - у тебя до замены основного было 75!

 

87 - 86 намерил у себя, климат на +28

 

Саша, а зачем климат так много? У себя выше +22 не ставлю.

 

зимой можно в майке ездить, окно можно открыть проветрить и хорошо, когда тепло, а летом и 20 хватает

 

Эта постоянная стабильная температура?
У меня печка включена была на 32, почти на максимальных оборотах, в футболке ездил, не учёл этот момент.

 

да постоянная 87+-1°C

 

Норм на 88 термос открывается.

 

у меня на 2-ой скорости печка, колёсико на 3 красных точки , у тебя похоже электронагреватель не работает

 

Вот я тоже на него думаю.

 

222000, операция проводилась в январе прошлого года. Цепи в принципе до 250-260 точно доходили бы. Комплект демпфера покупался года два-три назад, про запас, заменен только потому, что туда полезли, нареканий не было. Порванные подушки обнаружили тогда же. Промывка радиаторов тоже потому, что залезли и сняли. Генератор по той же причине был обслужен. Запчасти, а именно звезды, цепи направляющие, прокладки и расходники покупались в течении 21 года. Сейчас я боюсь даже смотреть стоимость того что есть в списке. Ну и если вы заметили, все или почти все оригинал, не оригинал принципиально не рассматривал в данном случае, т.к. это все таки не колодки или щетки стеклоочистителя, а двигатель.. Хотелось заменить и забыть.

Именно так.

 

Температура двигателя должна и без догревателя быть выше 85 градусов.

 

Один в один...
Про догреватель хз,может кто подскажет по алгоритму его работы ?
По нему по идее ошибка должна быть( у меня нет, ни по нему не по доп помпе)

 

Может что и путаю),замена основного ничего не дала это факт)

 

Температура поднималась до 86, но не на долго. Опять же, радиатор горячий при стоянке с заведённым двигателем. А если после ночной стоянки завести, то за 20 минут, стрелка едва в синюю зону поднимается. Видимо менять придётся все по порядку. А начать думаю с термоса акпп.

 

У тебя мотор больше)

 

А почему термос АКПП, а не основной?

 

это да, но отбор мощности\тепла от мотора печкой никто не отменял

 

Я его не менял, только места прилегания клапанов шлифовал, три года прошло. Думаю стоит поставить новый. Основной когда менял, почти сразу после покупки, эффекта вообще не было, я в курсе что с ними прям беда, в плане корректной работы.
А никто не пытался в кастрюльке с водой и термометром проверить, на какой температуре открывается термос который вроде как неисправный? Или этот метод не даёт четкого представления температуры открытия?

 

если доппомпа не работает, то нагреватель тоже не включается, такая защита от перегрева, просто со временем догреватель "обрастает" накипью и тэны уже не так эффективны, либо его закорачивает и когда он срабатывает, то аж свет в салоне мигает