E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Не очень удачное сравнение и вот почему. На сервисе в котором я обслуживаюсь вижу постоянно, причем для свечей дизеля это вообще отдельный маленький динамометрический ключ, мало того, у каждого механика свой комплект, который по истечении определенного времени заменяются на новые. Если механик при мне, что либо закрутит на глаз, мне как постоянному клиенту предоставлена возможность деликатно задать вопрос о правильности данного деяния или сообщить на прямую мастеру, который заинтересован в том, чтобы я и далее продолжал обслуживать свой автомобиль у них. Если замечание по существу, мне даже спасибо скажут, за то что обратил внимание на какой либо огрех, потому, что люди постоянно работают над качеством оказываемых услуг. Мало того, у меня в багажнике лежит свой динамометрический ключ, причем достаточно дорогой, я при его помощи дотягиваю колеса, потому, что меняю их всегда сам.

 

Главное не забывать выкручивать в дефолт после использоваться.

 

Почему не удачное?
То что автор в видео показывает у себя на канале лично мне нравится и у меня нет оснований ему не доверять. Вряд-ли он специально заливал в двигатель антифриз.
Значит ты в хорошем сервисе обслуживаешься, у нас в регионе не так.

 

Да я в него чудом попал. Сосед как узнал, что я в Юните обслуживаюсь, сказал что не гоже бнв обслуживать в таких сервисах и дал телефон одного из менеджеров. Больше 6 лет там обслуживаюсь. Хорошие ребята, цепкие. Цены впролне демократичные, иногда перестраховываются излишне, но на мой взгляд это даже хорошо. С момента заезда машины в ремзону я брожу там же. Не из-за недоверия, просто по мужски интересно как, что, куда и как работает. Механики привыкли, да и я лично знаком с большинством из них. Приятная атмосфера, общение, интересный опыт.

 

Да, я иногда забывал, но через какое-то время задавал себе вопрос, в ноль выкрутил? И лез проверять, теперь все отточено до автомата.

 

Еще их нужно проверять постоянно на нарузку

 

На сколько понял акция тк масло 2018г, из плюсов можно не сомневаться что присадки там по рецептуре Infineum, а не китайские.

 

5 лет срок таки на гране. Если только прям сейчас залить.

 

Декабрь 2018 выпуск. Взял на все машины.

 

А что за сервис? Можно в личку?

 

Хотел бы я на это посмотреть...)
(Как выкипает из масла антифриз)
На видео разговор конкретно про два мотора а не про " множество".хоть какой сервис веры им нет,сам в этом бизнесе был много лет. Все для клиента!)( а в спину скажут- очередной долб@еб крути Вася как обычно сто раз так делали)

 

Согласен полностью.

 

согласен, тоже отработал прилично, прошло много лет, сервисам никаким не верю ибо знаю кухню изнутри, благо практически все имею возможность делать сам

 

Евгений, кстати, маслице похоже начали обходными путями возить. Mobil 1 esp 5w30 уже 4900 за 4л. И думаю еще снизится, когда объемы пойдут.

 

Про масло. Гайки закручивать продолжат. Особенно понравилось про внутренние мощ новости по производству тары ))

Разбираемся, какие проблемы ждут рынок автомобильных масел

Санкции и уход популярных брендов. Еще весной 2022 года под запрет со стороны Европы попал экспорт ряда категорий моторных масел. Под запрет попали и поставки в Россию из Европы присадок, позволяющих местным производителям делать масла для современных автомобилей, включая иномарки. В итоге, если в 2021 году самой продаваемой маркой масла в России была Shell, то в 2022 году в лидеры вышел Lukoil, а в топ-10 впервые вошли такие бренды, как Rolf, Sintec и две марки от «Газпром нефти»: Gazpromneft и G-Energy.

Нужный расходник подорожал на 20–80%. С 18 февраля 2022 года по конец января 2023 года четырехлитровая канистра ходового масла 5W 40 класса SN по API подорожала на 72% и теперь стоит в среднем 4230 руб. против 2456 руб. годом ранее. Еще сильнее подорожало масло 5W 30 категории C3 по ACEA. Средняя цена на канистру такого масла с февраля 2022 года по конец января 2023 года увеличилась на 82%, с 2560 до 4816 руб. Цены при этом росли неравномерно. Более всего подорожали импортные масла: к осени 2022 года цена канистры 5W 40 категории SN превысила 6 тыс. руб. Отечественные аналоги поначалу дорожали не так сильно, но летом прошлого года рост их цен ускорился. Только с июня по сентябрь стоимость канистры отечественного масла для современных двигателей выросла на 20%, хотя импортные аналоги в этот период уже не дорожали.

Дефицит и контрафакт. Источник Autonews на рынке подтверждает, что ввоз масел ушедших марок по параллельному импорту продолжается, но новые санкции могут его затруднить. Как ожидает источник, европейские чиновники будут обращать внимание на избыточные поставки в третьи страны, через которые осуществляется параллельный импорт. В Европе сейчас как раз обсуждается введение уголовной ответственности за обход санкций против России. По словам эксперта, в России давно существуют производители фирменной упаковки для брендированных масел, и преступники просто заливают в эти канистры и банки масла более дешевых категорий.

Что будет с ценами и есть ли смысл в закупке впрок. До сих пор в магазинах можно встретить автомобильные масла ушедших марок. Это остатки старых запасов, а также продукция, ввезенная по параллельному импорту. Цены выросли, но острого дефицита пока не наблюдается. В таких условиях логичным, по словам экспертов, выглядит переход на масла отечественных брендов. Тем более что российские производители уже нашли поставщиков необходимых присадок в азиатских странах. Однако именно такие масла в 2023 году могут подорожать.

 

Ниочём статейка. Давно известная ситуация. Особенно про контрафакт и подделки.

 

Привет.
Читал что много подделок мобил 1, оригинальный сайт для проверки подлинности мобил 1 не работает. Я поэтому собственно и перешёл на Роснефть рэсинг для пробы и исключения подделки. Работает двигатель на нем хорошо, тихо но пока ещё мало проехал.
Прикупил для пробы кстати лукошко полартеч 0w40 на 1 ТО.
Сейчас имею стандартный мой запас на 3 ТО масел (мобил 1, Роснефть рэсинг и лукошко полартеч) и фильтров.
Пока сплю спокойно.

 

Да так и есть, главное чтобы наши масла качество не уронили из за присадок. В остальном лично я смирился.
Покупать сейчас зарубежное масло не зная то оно оригинальное глупо на мой взгляд.

 

Жень, просто то же Ресинг от Роснефти продолжает дорожать. Я вот еще к Rowe присматриваюсь, в Метро им начали торговать. Сомневаюсь что его в принципе кто-то возьмется подделывать. А соседи в сервисе чуть ли не все поголовно на нем ездят и не кашляют.
Расинг тоже хочу попробовать, но смущает слегка что оно без наших допусков и то что оно Российское, видимо где-то внутри я все еще не могу поверить, что мы научились делать хорошее масло.

 

что за сервис такой поделись пожалуйста?

 

За допуск нужно платить, тот же мобил 1 esp 5w30 перестал уже быть с допуском бмв хотя масло хуже не стало.
Отличная ПАО база с эстерами получилась у Роснефти , поэтому смело залил. Кроме того, я в любое масло добавляю модификаторы трения: нитрид бора и вольфрам.
В озоне цена на Роснефть рэсинг вроде бы норм, кроме того есть опция хочу скидку ещё -5%

 

Если кому нужно, на Алиэкспрессе появились планки с кнопкой открывания багажника, цена 2900-3500 против 11 за оригинал

 

Господа! Может у кого есть опыт, или кто видел. Реально поставить на Е83 руль от Е70, и будут ли работать кнопки и прочее?

 

По Роснефти ничего не могу сказать в плане подделок и качества.
По Лукойлу - канистру невозможно подделать, в отличии от Шеллов, Мобилов и проч.
Масло у Лукойла получше даже будет. 0-40 и 5-40 - о них речь.

 

Мне тут сказали что кожа есть на все подлокотники,не встречал?

Друг подогнал мне подлокотник но белый,я хотел на заказ сделать.
Сосед на али на фольц покупал,сказал почти на все машины есть.

 

не, не видел. из интересного были клапана печки, ремкомплекты к ним, дополнительные помпы.

 

На сколько помню от года всегда зависело, рес/до рест.

 

Е83 Рест, руль от E70 дорест.

 

Кстати!!! (Один мой хороший друг) купил на разбор и зап/части 3.0 бенз 07г
Кузов весь на продажу,беж.кожа.элкктро. Чёрный потолок (люк) чёрный салон.
Мало ли че кому надо по салону спрашивайте .

 

Ни че на нашу будку нет...