E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Чего улыбнул то)))
У тебя же вообще картинг, а у меня пенсионер сток 2 литра барабан эдишен тряпка-автомат!
/что в переводе с авторушного: дизель 2 литра, урбан, тканевый салон, АКПП/

 

У жены такой же ) на нем иногда еще быстрее ехать приходится тк если притормозить потом обратно разгоняться долго )

А моему далеко очень до картинга ) клирэнс аж целых 15 см, что очень негативно влияет на прохождение мелких и частых поворотиков ) на детском кольце меня даже поло уделывает )

Но при этом он у меня все равно гараздо собраней чем стоковый ) габариты четкие и можно на узкой дороге спокойно фуру обносить 150-200 кмч проходя зеркалами от нее в 5 см и при этом не морща очко )

 

Привет.
На сколько помню ты не любитель делать сход развал, поэтому приготовь сразу горелку.

 

Масло хорошее, соответствует канистре

Единственное что подешевело оно несмотря на выросший курс, а это значит что пакет присадок стал скорее всего китайским как и многое в этом мире.

 

Как думаете - а из-за чего за год, руль постепенно мог сместится против часовой градусов на 30 от нормального положения? Новый поперечный правый рычаг, в старом был люфт в шаровой, ничего не изменил. Всё остальное вроде в идеале, на развал конечно съезжу, но до меня не доходит. Развал делал как раз год назад и выставили тогда его ровно. Из-за зада может?

 

Ничего про это масло не знаю, но лучше Лукойл 0-40 или 5-40. Его до сих пор льют дилеры в Мерседесы. Проверенное масло. Роснефть - пока лотерея.

 

Много это - 30 градусов. На стенд.

 

если сместился именно руль а не оплетка, и при этом едит норм, то такое возможно если только на рулевой рейке/колонке зубья перескакивали ) что кажется весьма не реалистичным )
Попробуй прижатся к бардюру боком и крутить рулем так чтоб колесо в него уперлось и крутить дальше чтоб еще перескачило ) если угол руля еще сместится то возможно просто затянуть крепления креставины нужно ) ну или поменять ее если там все зазубрены слизаны )
---
Крутить лучше на заглушенную чтоб не напрягать рейку )

 

Ну не знаю, я то думаю это явно в подвесках что-то.

 

Ну тогда ты либо путаешь 30гр с чем то значительно меньшим, либо тебя тянет в бок так что прям бороться с этим кривым рулем приходится для движения прямо )

 

Канавка скорее всего от того что мало кто меняет прижимные пластины согласно Tis, поэтому колодку перекашивает и она уже большей площадью соприкасается со скобой и елозит.
Дешманские колодки ни на одной машине не ставил поэтому всегда колодка заходила в свое место плотно, но спустя время ушко колодки вытачивается и появляется зазор. От этого никуда не деться.
А состав колодок конечно влияет на эффективность торможения. В оригинале больше меди и дорогих компонентов, это если сравнить шины Мишлен и какую нибудь китайскую шину.
Я про другое имел ввиду,
торможение автомобиля влечет за собой перераспределение веса.
Когда машина тормозит, центр тяжести по инерции перемещается от задних колес к передним и именно поэтому важно какие тормоза стоят на передке.
Собственно поэтому поставил тормозилки от ф15 4d под 348 тормозной диск, хорошие диски и колодки, а также армированные тормозные шланги.

 

Люфт на руле стал больше?
Если нет то скорее всего сход развал поможет.

 

Да нет никакого люфта, понятно, что сход/развал поможет, просто хочется понять «природу» этого постепенного смещения, может сайленты/сайлент продольных просели/просел, что глазом не видно?

 

Причин думаю много, возможно неудачно в ямку попал или обо что то упёрся колесом, или сход развал сделали плохо, может и салейнты но тогда на них должны быть трещинки или заломы.

 

Как вариант плохо что-то затянули после стенда, может поэтому плавно руль ушел.

 

Может быть из-за карданчика.

 

Я купил оригинальные эксцентриковые болты и гайки к ним.... и сайленты купил тоже.....
Убежден, что после горелки болты становятся мягче и потом могут деформироваться, а резина в сайлентах перегревается и может также деформироваться.

 

Давно хотел их себе поставить. Заказал сейчас в академии (через zzap) за 6300 с доставкой вместе.

 

Потом расскажешь об ощущениях. Я недели 2 привыкал.

 

Почему?))
Что непривычно?

 

Ну что же, нехватка ДТ докатилась и до Москвы. На двух заправках Лукойл на Дмитровке нет ДТ, позвонили на третью, есть. Съездил туда, заправился, узнал, что топлива в хранилищах много, но какие-то перебои с бензовозами.

 

Прилично жестче подвеска. При том, что у меня тогда стояла резина 235/60/17, выше на 5% оригинала. Выехал с сервиса и немного офигел.

 

Искусственно придерживают, чтобы цену поднять. У нас уже 61,5 р за литр.

 

У нас на соседней заправке лукойл (ул Римского-Корсакова) нет бензина и дизеля. Сказали, что на базе очередь из бензовозов, но их не заправляют.

 

Ну у нас так же, но стоит отъехать 50км от мкада, цена тут же становится 66. Дальше я бы не ездил

 

По м4 от Геленджика от 58 с копейками на Газпроме, до 66-67 на нонейме. Роснефть в районе Миллерово 60. Ну и где то так плюс минус рубль лучок.

 

Поменял сегодня датчик колена, секас ещё тот) заодно обслужил стартер. Зато теперь с пол тычка стала заводиться.

 

Залил тут на Луке в РСО под завязку и еще липкой Молли для профилактики сажи налил.
Условия не позволяли да и весенние штрафы напрягли из Грузии, они в 5 раз выше на 15+
Зато расход 6,1 и бака на 1200км

 

Так же тут покатался по близлежащим областям))
6.2 как вкопанный расход стоял.)