E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Как человек который уже продолжительное время ездит на супер современном бензиновом моторе с турбонадувом, непосредственным впрыском, и жидкостным интеркуллером, могу сказать что тянет он мама не горюй. 200 ньютон доступны практически с холостых, и лежат ровной полочкой до самой отсечки. И это самый слабый мотор 1,4 в линейке. с 2008 года не было случая что бы он не завёлся, любой мороз, каждый день. Больше 10 литров не получается заставить его жрать, хоть как гоняй. На холостых вообще не понятно работает мотор, или нет. Да конечно 3 литра м57 вкуснее, сочнее, и т.д. но блин он ведь 3 литра, и 6 цилиндров.

 

Ваг?
Поло , тигуан или кодиак?
Какой пробег на сегодня?
Извините за вопросы.
Сами начали)))

 

Golf 5 1,4tsi в профиле.

 

М54 3 литровый тоже очень приятный, но жрёт много, зато в сиденье на старте так вдавливает, что не повернуться)

 

Получается 140 сил и 220 момента.
При весе всего 1417 кг (по данным авто.ру).
Конечно и расход будет маленьким и машина резвая.
Ну какой смысл сравнивать с Х3?)))

Ps. Суперсовременный мотор, которому 15 лет?))).
Я сначала подумал, что у Кукиша машина новая)).

 

Ясно)))) без мягкого знака только

 

Один из лучших моторов. В минус 37 заводил как летом) очень положительные воспоминания.

 

Поставил новый регулятор и обгонку, вообще обслужил ген. Мониторил напругу до замены, выдавало 14,1_14,2 с новым даёт 14,7_14,8. Состояние щёток на фото, ещё почему-то крышечка отклеилась на старом регуляторе, приклеили на место,но понял, что не зря полез . Генератору 5 лет и 150 пробега :
Обгонка дала ожидаемый эффект при глушении, тряска пропала. Мастер сказал, что обгонка на 100 тыщ, но щётки с ней прослужат дольше)

 

Начал аккумулятор за несколько дней простоя высаживаться

Купил вилку, проверил аккум, вроде без явных проблем, куплен летом, сотка Black horse Сербская.

Из нештатнлй электрики только магнитола китайская.

Хочу проверит на предмет утечек. Есть какие-то типовые проблемы? Типа через вентилятор или ежа высасывает?

Напряжение на клеммах акб на холостом ходу 14.3-14.4

Когда подключаешь зарядное, берет почти номинал а в себя и токи падает до 0.2а

Т.е. Это не недозаряд, а именно высокий разряд в простое

 

Привет! Смотри что нашел!
У меня вроде есть второй датчик и температуры, может он глючит?
По схеме из Экзист 13 номер.
До конца не понял, где он стоит, на впуске?

 

Самое распространённое, когда машина "не засыпает" штатная сига есть?
Лампочка у акпп гаснет?

 

Сигналки нет, но есть красный маячок мигающий на зеркале. Лампочка гаснет на селекторе акпп

 

Это на впуске, как он по катсу называется? Датчик темп наддува.
Твой же датчик перед сажевым он один там

 

Магнитола скорей всего. С холодами проявилась, надо клещи ток покоя мерить и преды доставать по очереди. Начать с магнитолы, если нет цезаря

 

Хз, какое точное название, в экзисте ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ СИСТЕМЫ РЕЦИРКУЛЯЦИИ.

 

Если есть ошибки по эл.части смотри с самого начала на них, зеркала, кнопка задней двери, еж, люк итд. А также что нештано подключено.
Лучше поставить тестер в разрыв минусовой клемы и на заснувшей машине поочередно вытаскивать предохранители. Потребление должно быть 0.02-0.05.

 

Да, так и планирую сделать

https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/...hicle-electrical-system/61-20-battery/YDj5gs8

У нас такое же время засыпания?

 

Ну вот там воздух с егр и с улицы во впуске

 

А где значения этого датчика в Рейне посмотреть?

 

Так у G01 всё гораздо больше, несмотря на массу 1800 - 290 или 400 момента при 184/250 силах, но конечно в 10 л в городе думаю не уложишься.

 

Ошибочный текст

 

ну ты сравнил гольфа с кроссовером

был у отца Гольф 2 1.8, так он тащил с любых оборотов с любой динамикой, переключения передач на ходу 1-2, 2-3 неосторожные с пробуксовкой колес бывали. и расход не больше десятки был, а по трассе вообще мизерный. И заводился всегда. И единственным ремонтом за 10 лет владения была замена карбюратора на солекс от девятки. И мощность номинальная при этом всего 88 что ли была.

Так что вся эта суперсовременность рисованая какая-то.

 

спасибо большое, очень кстати

 

Блок дде

 

Это сигнализация) что она у тебя не пикала ни разу? Детей ,собак не оставлял чтоле в машине?

 

Жрет китаец, я так думаю. Измерьте ток покоя: все двери закрыть, на пятой отверткой язычок замка перекинуть, типа закрыто, все сигнализации активировать. Через 16 минут смотрим сколько ток в мА.

 

Как потухнет лампочка на АКПП, где то минут 15-20.

 

Жень а как ты делал разрыв минусовой?

 

Не сигнала это. Закрывается бесшумно, дочку периодически закрываю в машине.

 

Да вроде ничего хитрого, два крокодильчика из автомага на клемму и на провод минус, чтобы щупы мультиметра прижать