E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Если лампочка мигает красная то сига, у ней сирена с автономным питанием, вполне себе может жрать

 

Скинь вин в ветку по расшифровке.
Это сигналка,у меня тоже все без звука . А дочь видимо спокойная у тебя)
Своих у магаза закрываю через раз выхожу она пикает стоит.
↑
Здравствуйте и мне)
Заранее спасибо!)
WBAPE110XOWJ42371
Вин точно написан? Не такой WBAPE110X0WJ42371
Тип транспортного средства
Легковой автомобиль
Марка
BMW
Модель
X3 2.0sd
Кузов
GEFZG
VIN (7-значный)
WJ42371
VIN (17-значный)
WBAPE110X0WJ42371
Внутризаводское обозначение серии
E83
Рулевое управление
LL
Двигатель
N47
Номер двигателя
81286777
Доочистка отработавших газов
данные отсутствуют
Коробка передач
AUT
Номер коробки передач
4013267ZYT
Головное устройство серийный номер
Головное устройство не определяется.
Привод
ALLR
Уровень интеграции, заводской

Дата изготовления
21.02.2008
Завод-изготовитель
SFT GRAZ
Дата поставки
03.03.2008
Поставляющий дилер
данные отсутствуют
Транспортное средство в экспортном исполнении
EUR
Код лака
668
Код обивки
AVAT
Код модели
PE21
Базовый тип
PE11
Ключ кодов моделей
PE21
Дополнительное оборудование
Дополнительное оборудование с завода:
0169 Система нейтрализации ОГ EU 3
01CA Выбор а/м, имеющих отношение к COP
0205 автоматическая коробка передач
0240 Рулевое колесо с НПБ, кожа
0249 Многофункциональное рулевое колесо
02PA Фиксатор колесного болта
0302 Система сигнализации
0320 Отсутствует обозначение модели
0428 Знак аварийной остановки и аптечка
0441 Комплект для курящих
0494 Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
04BZ Декоративные планки, титан светлые
0548 Спидометр
0662 Радиоприемник BMW Business CD
0818 Главный выключатель батареи
0842 Исполнение для стран с холодным климатом
0850 Dummy-SALAPA
0853 Надпись для панели приборов, англ.
0861 Набор данных без EOBD
0863 Список дилеров Европа
0880 Бортовая документация, английский
0984 Кодирование периодичности ТО

Ну и так для смеху))

 

Я вот только не догоняю это цербер ? Или цербер идёт как дополнение к штатной?

 

Штатная. Цезарь сам по себе отдельно стоит и со штатной нигде не пересекается, я его вырезал полностью.

 

Ясно,Его все раньше выкусывали)

 

16

 

У тебя просто отключен звуковой сигнал при постановке на охрану. Сига штатная контролирует обьемным датчиком пространство в салоне и наклон кузова.

 

Добрый вечер, господа.
Заменил форсунки.

Теперь за 15 сек со всех форсунок в обратку накапывает 1.5-2 мл(учитывая погрешность измерений по принципу - "один шприц, одна форсунка").
О замеченных плюсах. Заводится с полключа, реально. Пока не привык, раньше могла крутить от 2-3 до 5-7 секунд, поэтому и аккум высаживался явно быстрее чем это должно было происходить.
Резкая реакция а газ, раньше мог быть 1-2 сек затуп и потом - "ну ладно, поехали", сейчас как на механическом дросселе, сколько нажал, столько поехала. Динамика изменилась, но не сильно. Опять же проверить не было возможности, т.к. временно пропали передние тормоза, по причине замены колодок. Как отразилось на расходе и отразилось ли вообще, будет понятно когда откатаю 2-3 бака, чтобы собрать статистику.
Александр, отдельное спасибо за наводку на моторчик омывателя стекла Cargo, с VWшыми намучался, брызгали чуть выше дворников, карго просто предел мечтаний, добротный напор и не остается не дотертых зон в которых из-за недобрызгивания просто размазывало грязь.

 

На аккум резинкой крепил один щуп от тестера (можно хомутом), а второй щуп хорошо вставляется и не выскакивает из клеммы.

 

Если вдруг обнаружишь, что потребление из-за ГУ, то попробуй Can-модуль отключить (выдернуть разъем из него).
Он по питанию подключен на постоянку (на провод BAT), по-хорошему бы перекинуть его на линию ACC...
В форумах пару раз встречал, что из-за этого штатная Can не засыпает и потребление выше стандартного, хотя сомневаюсь, что в этом проблема.

 

Непонятно, в чем проблема, засыпает нормально

 

30 руб цена вопроса

 

Может всё-таки с аккумулятором проблема?
Если есть возможность, то сними его, отогрей в тепле и заряди

 

Может и с аккумом. Но ему меньше полугода. И машина строит обычно в теплом гараже, а тут после полной зарядки за неделю на улице в ноль.

 

Если в гараже и темп. выше нуля, то не должно было по идее...
Отдай аккум на обслуживание, пусть плотность в банках проверят

 

Может стартер

 

Несколько лет назад столкнулся с такой же проблемой. В моём случае аккумулятор высаживал "Эверест"

 

Всем, кто пишет, что лампочка под зеркалом означает наличие сигнализации, да еще и с сиреной и датчиком объема:
У меня американец с этим самым красным диодом под зеркалом. Диод мигает как надо при постановке на охрану. Но не было ни сирены, ни датчика объема. А была подготовка под штатную сигналку. Сирену и датчик взял с разбора. Сигналку активировал бобром в блоке комфорта.
Также включил писк сирены+ моргание поворотниками при постановке на охрану и снятии с охраны.

 

У него по вину - сигнализация.

 

.

 

Всем доброго времени суток!
У меня этот блок за два дня высаживал аккумулятор почти в «0»!!!
Он находится в самом низу в нише слева. Так как я не пользуюсь архаичным телефоном, который был установлен в машине с завода, я отключил этот блок выдернув из него штекер и заизолировал на всякий случай штекер. Электрик его проверил, сказал что в нём что-то коротнуло из-за повышенной влажности и он стал причиной вышеуказанной беды с аккумулятором))

 

У меня так же всё:

S5GA Preparation Alarm System

 

А причиной смерти этого блока стала утечка зимней омывающей жидкости, которая попадала на сей блок.

 

Тоже этот блок установлен...надо отключить на всякий случай
Просто разъем выдернуть, заизолировать, в системе ничего не нужно прописывать?

 

Ясно. я с телефона увидел расшифровку, думал это твой ВИН
S5GA - это просто подготовка под сигу.

 

Если разъём "зацвел", то надо его промывать-очищать, иначе будет "течь".

 

Да это понятно...
Я про то, что в системе блок пропадет...его как-то принудительно не нужно отключать там?

 

Разве Е83 в Калининграде собирали? Я думал они все Австрийские.

 

SKD, колеса прикручивали.

 

На америкосе все что угодно может быть..)