E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Подделка 99%. На сам фильтр посмотри. Если не забуду, сфоткаю оригинальный оригинал, сравнишь.

 

Там по шрифту цифр артикула видно, что подделка...
На фото пример подделки с Али за 180 р.

 

Ну далеко не факт что в каком нибудь экзисте ввалят оригинал

 

Экзист как и все остальные - агрегатор и посредник. Покупаете вы, сами выбираете у кого купить. Если кто то думает, что оригинальный фильтр может стоить 343 руб. - это его проблема.

 

Было бы здОрово. Но я предполагаю, что такая НЕплохая подделка будет не хуже чем многие "оригинальные" аналоги.
З.Ы. Первый раз заколпашился относительно этих рисунков на коробке:

Что значат AL и PA?

 

Знакомому приезжал такой фильтр по-моему из конторы "Авто-Питер" или как-то так называется, тоже что-то типа Экзиста, так он даже по высоте отличался от оригинала миллиметров на 5 наверно...не рискнули его ставить и продали на Авито за 500р.

 

Ошибочный текст

 

Рисковать двигателем из-за трехсот рублевого фильтра, как это по нашему

 

Не знаю, что у вас на м57 за фильтры такие, нормальная цена за оригинальный фильтр для N47 в районе 1800-2000 руб.
Взял тут 4 фильтра в Авилоне, и то, один начал вызывать сомнения. По коробке всё прекрасно, но на складе могли в эту коробку сунуть всё, что угодно.
И да, НЕ БЫВАЕТ для оригинальных фильтров бмв производителей Ман, Бош, Хейнст. В коробке должен лежать только Mahle.

 

Mahle лежит для мотора N47 это так. У меня М54 поэтому хотелось бы узнать кто производит фильтры, которые лежат в оригинальной коробке для моторов М54, артикл 11427512300

 

Речь про 11 42 7 807 177 для n47? Mann HU7215X - 943 руб., Mahle OX3614D - 969 руб.
На M57 Mann HU 721/4 x - 785 руб., Mahle OX 177/3D - 1064 руб. - обычно беру Mann или Mahle, разницу за свои 110 тыс не прочувствовал.

 

Да, про …177.
Начало прайса от 200 руб. за подделки.
700-1500 руб., хорошие подделки.
Оригинал от 1850р.
В Рольфе через ззап 2100р.
Махле, да, появился не подделка от 950 смотрю, автоевро новую партию завезли.
Ман давно не смотрел.

Но не за триста же?
Ps: тема ойлфилтров для меня закрыта на ближайшее 3 года, заставил квартиру

 

Поменял втулки, машинка перестала "хрюкать" Тишинааааа

 

Как думаете, если кардан задний собрать неправильно, будет вибрация на скорости?

 

Конечно

 

Ну класс че, акпп меняли в сервисе, коробка теперь работает просто сказка, зато вибрация на 120, чувствуется что идёт из района кардана и редуктора. Подвесной меняли, но из за него не должна. Сразу на балансировку ехать или попробовать переднюю часть на один болт перекрутить несколько раз?

 

Когда подвесной меняли, кардан разбирают пополам. Метки сделали между половинками кардана? Сборка в исходном положении.

 

Вот я и думаю что не сделали метки, так как снял защиту и все в полном порядке, меток не видел.

 

блин 2 раза менял, сначала на лемф, потом на оригинал - все равно по холоду хрюкают...

 

Не на долго)

 

Балансировать по любому надо.

 

На мою машину идут втулки диаметром 21,8 мм 31303404065
Для спортивной ходовой 22,8 мм 31303413134 у неё стабилизатор толстый.
Может ты ставил для спортивной ходовой, поэтомуи хрюкает.

 

Узнай делали или нет, а если нет то балансировка .

 

Подвернулся контрактный кардан, на котором потеряли часть шруса, за 2500, по сути стоимость балансировки. Переставил со своего кардана шрус.
И да, проблема было в кардане, теперь все тихо и ни какой вибрации.

 

У нас погода вокруг нуля болтается, сыро, грязно. Машина после ночной стоянки при движении задом издает жуткие воющие звуки, звук идет сзади. Я думаю что колодки, остаток там небольшой, когда я туда лазил - не помню Сегодня звук был и при движении вперед, с минуту и не сильно громкий, и тоже идет сзади. У кого то была подобная хрень?

 

У меня была, ручничек наелся,

 

У меня так помирала самая задняя крестовина заднего кардана.

 

Парни, привет!

Потерялась защелка крепления воздушного фильтра. Ну купил её значит за 600 целковых /дорого сск/.
А как её инсталлировать?
Со всей дури давить, вставляя левую часть в паз пластика? С первого раза не получилось, да и побоялся сломать крепление.

 

Левая часть как петля,она должна держаться на корпусе, правая надавлиаается

 

Это понятно. Как засунуть левую часть /петлю/ в корпус?
Выпала защелка ближе к лобовому снизу. Не видно как вставлять.