E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Парни,не работает опять доп помпа на печку. Щётки менял в том году (от шурика по моему)
Какие есть координальные решения? Думают не смысла снова лезть в неё???
Ну или ткните куда нибудь .. дубарина опять в машине.
Ещё,я правильно понимаю что если она не работает догреватель тоже, автоматом?????

 

Жара будет после завтра, когда -35 обещают
Кстати если дизель в такую погоду вообще не глушить или пытаться заводить с а/з каждые 2-3 часа минут так по 30-40, ему же ничего не будет? чтоб танцы с бубнами не устраивать)
для турбодизеля долгая работа на XX на сколько критична?

 

А что ему будет, только прогреваться не будет) но и не замёрзнет)
Сегодня в деревне уже -26, вчера 0 был.

 

Ну с выключенной печкой он даже если и прогреется до 60 и то в гору)
Главное будет не застывший движок, да и мало хоть немного на XX будет "бодрить" аккум)

 

Щетки карго ставил? Мне хватило на 2,5 года. Очень мягкие. Грязь продували из внутренностей? Я весной опять поменял, но на твердые щетки, грязь продули.
Других мыслей нет, кроме на замену на новую. А смысл?
Мне замена обошлась 300 + 1500 руб., за перепайку.

 

Не помню.., по-моему от эл.инструмента какого то запасные были)
И по ходу соврал тоже два года получается назад делал, думаешь есть смысл глянуть их снова?

 

Кто то тут писал что поставил какой то без щеточный мотор??

 

Которые сначала поставил медные Cargo очень мягкие, сточились быстро. В этот раз поставил типа оригинал
AS OB9038, они твердые. Там имхо ломаться кроме щеток не чему. А с этой помпой греется гораздо быстрее.

 

ия ставил, 0392023004, разьем от вазовской форсунки(или не форсунки, а чего то похожего) , кусочек шланга 18го, хомут, стоит последовательно со штатным блоком.

 

Так это помпа от автономки)) и стОит почти как оригинальная помпа, если Bosch брать.

 

8.200 показывает для колхоза дороговато)
Супруге на копьё брал этот насос за 7400 но это очень давно было..
Наш щас сколько стоит? (Меня не забанили просто планшет санкционный половину не открывает)

 

Да она в сборе с клапаном идёт, невменяемых денег стоит, в районе 30 тыс
Дубль на озоне 9200

 

Не могу найти - кнопка багажника ставится сейчас. Что надо сделать, чтобы вода в неё не затекала? Были фото.

 

ззап дает от 5400. Зато по щетки забываешь навсегда.

 

Есть такие же помпы с входом и выходом под 180* а не как эта под 90. У меня как раз под 90 стоит, не очень удобно шланги располагать.

 

Место входа жгута проводов в планку (после того как разъём воткнул) гидроизолировать.

 

Что за ерунда, после замеры радиатора печки время от времени слышу бульки в печке, после запуска движка. Систему прокачивал как обычно, осенью несколько раз смотрел уровень антифриза, все по максимуму. Печка жарит как сумасшедшая. С приходом холодов я начал слышать в салоне как работает клапан печки Раздражает. Из под капота его не слыхать. Это что, антифриза мало? На горячую пробку на бачке не открыть для проверки, нельзя. А утрами холодновато туда лазить.

 

Андрей, это какие-то парадигмы. Все прекрасно открывается, что на горячую, что на холодную, главное, аккуратно и медленно.
Ps: как вариант, на морозах моросят быстросъемы и уровень ниже.

 

Да вроде сухо, но может где то воздух сосет, не пойму Куплен бачок, плита и кучка шлангов, но летом не успел заменить.

 

Воздух тянет в систему прямо через крышку бачка и это норма. Там два клапана - один на сброс давления на горячую, второй пропускает внутрь системы воздух при остывании. Иначе сплющит патрубки.

 

Да я в курсе про клапаны. Поставил новую пробку - то же самое все. Старая пробка чистенькая, кстати, отходила года 3 наверное.

 

У меня пробка с завода тоже визуально без претензий была, а радиатор раздулся.

 

Немного погрел движок, заглушил, открыл бачок и долил антифриз, т.к. поплавок лежал на дне.Лампочка уровня не горела. Буду наблюдать

К нам пришли морозы, сегодня -29 утром, влажность и ветер, ощущения так себе. У кого какие "погоды стоят", делимся!

 

оказалось что так просто не сфоткать ))

если на пальцах то после дилерской установки вэбаста стоит под капотом в нише со стороны пасажира рядом с лобашом ) оттуда идут два шланга между мотором и перегородкой, это из памяти)

а куда именно они врезаются увы не видно без расчехления подкопотки ) могу с увереностью заявить лишь что подрублены они гдето до клапана с насосом, в том смысле что визуально они остаются в тени, и все происходит там в глубине справой стороны мотора, если стоять и тупить спереди )

 

-37..

 

-30, но правда я в командировке в Екатеринбурге
В Ростове вроде -4

 

Зима однако

 

А дилерских схем установки, с номерами шлангов нет ни у кого?

 

она не шла на е83 с завода как опция ) по этому нет схем от бмв и соответственно оригинальных бмв деталий для е83 ) при этом должны быть вэбастовские оригинальные схемы дооснощения/интеграции которыми пользовалься дилер для установки с предоставлением гарантии )

 

У меня есть. Могу скинуть на почту.