E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Почём взял?

 

7500, я не торговался)) сказал с машины до 100тыс. пробег. Это клубный партнер? или он только насосами занимается?)

 

Разборка, норм цена для такого пробега. Сфоткай если получится.

 

Желательно не ездить на пустом баке и не будет проблем с насосом и форсунками.

 

Он специализируется на запчастях с Е83, у него у самого 3 шт Е83 включая капсулу времени с пробегом до 100 ткм

 

Если кому любопытны результаты осмотра - резина подвесного в труху. Как сам подшипник, сказать сложно, поскольку уже не работает.
На удивление, сам кардан и крестовина даже без следов ржавчины.
Попутно вопрос: может, заодно имеет смысл превентивно поменять и муфту кардана, или её данная операция не затронет?

 

Имеется ввиду эластичная муфта? У меня на каждом ТО ее осматривают, пока живая. А я к слову не менял ее за все 130тыс, которые я на ней езжу. Теперь после установки алюминиевого поддона, защиты у меня нет и при любом подъеме на подъемник, осмотреть её труда не составляет. Интересно было бы услышать от коллег, сколько она в среднем должна выхаживать?

 

Смотря как гонять. Первую заменил до 100, но там возраст был. Если много ездишь - 150.
Визуально не должно быть в ней ржавчины

 

Обычно её не затрагивает, а крестовину может .

 

У меня так-то на одометре 425К+... последнее время мало езжу...

 

От многих факторов зависит, я на 300 поменял карданы и подвесной. Передний кардан живой оказался, муфта тоже.

 

Судя по Драйву, у него сейчас две тройки(Е36) и одна Е83.

 

Недавно общался было 3 шт Е83.

 

По каталогу не очень понятно, 26127521855 - это кронштейн уже с подшипником, или подшипник (26121225071) к нему надо докупать? В оригинале, ЕМНИП, FAG? Ща этот "FAG" делается в польше - имеет смысл взять MEYLE, или всё-таки вдвое дороже в оф. магазе БМЗ?

Насчёт муфты кардана, так-то она целая, просто думаю, мож за это время задубела - вдруг вибраций поменьше будет, если поменять... Тоже MYELE, за "оригинальную" больше сотни хотят, нуевонафик.

ПыСы. Вопрос снимается: сами MYELE ни муфту, ни подвесной не делают - посему, лотерея, что они там упаковывают.

 

26127521855 - с подшипником. Подшипник там обычно koyo стоит.

 

Ну, у меня резиновая обойма в сопли; подшипник-то может и норм - а может, и клинанул, одно могу сказать точно, что не гудел и не свистел. Так что, покупать надо узел целиком. А целиком его поставлял на конвейер ЕМНИП FAG. Чьи подшипники он при этом использовал - второй вопрос, а сейчас, наверное, уже третий - поскольку этот FAG теперь делается в Польше, а с польско-чешским "импортозамещением" исходного ОЕМ я и сам знаком не по наслышке, и вас тут ознакомил:
https://www.bmwclub.ru/threads/vetka-vladelcev-bmw-x3-e83.638855/page-1691#post-52006288

 

При таком пробеге брать оригинал подвесного в сборе и забыть надолго.

 

У меня оригинал отработал совсем мало, завыл зимой, смазки в нем совсем мало и она была суховатая. В том что ставил не подделку, уверен на 100%.
Я понимаю, что подшипник скоростной, и смазки там должна быть треть от объема, но все равно ее маловато. Я покупал новый оригинальный подшипник и менял в оригинальной опоре. Перед установкой вскрывал подшипник и смотрел состояние смазки.

 

ХЗ, брал у дилера 4 года назад и ставил, когда заклинило крестовину на заднем кардане.
Тысяч 100+ проехал.

 

Забрал другое масло 83222365987. Ну оно точно оригинальное. Сравнили - даже цвет масла другой. То какое-то синее было.
Но есть нюанс - дата выпуска. Как думаете, возвращать или фиг ему что будет?

 

Приехали Beru GE102 вот такие.

 

Срок годности указан?
Целка на горле есть? Если нет, потеки были? Крышка плотно сидела, без доступа воздуха?

 

Лехич, а чего не хочешь 15D6EE купить? Завоз большой, подделывать не должны. Всегда лью его.

 

Срок годности на наклейке указан - 4 года с даты производства. Крышка без нареканий.

 

Забей и лей.

 

Я вообще планировал только на доливку купить, потому что надо будет привода снимать для замены колец ABS. Ну а раз привода снимать, то и сальники поменяем, т.к. корпус запотевший немного. Масло в заднем редукторе уже менялось на оригинальное в 2019 году, т.е. 40 т.км. назад. Я в него тогда ещё добавлял Серпентин, дисульфид вольфрама и нитрид бора.

 

Это из аптеки или из таблицы Менделеева?

 

Отличные модификаторы трения, регулярно использую.

 

https://carbonfox.ru/index.php?route=product/product&path=104&product_id=367

https://carbonfox.ru/index.php?route=product/product&path=104&product_id=242

https://carbonfox.ru/index.php?route=product/product&path=104&product_id=151

 

В общем фары живут своей жизнью.
Сейчас влажно на улице. Поднялись. Иногда опускаются сами. Если поднимаются, то сервопроводы живы в них... это хорошо. Если глючит в влажную погоду, то скорее всего либо датчик, либо провод клеммы отгнил.

Передний увидел за правым колесом. Задний за левым по идеи?

Начну с клемм