E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Господа, есть у меня вопрос к сообществу. Интересует кто какие наиболее огромные колёса ставил на Е83, так что бы не задевало. Пофик какой диаметр диска, интересуют именно все 3 размера, диаметр диска, ширина, и высота профиля. Вылет конечно тоже важен, но не так сильно.

 

на 235/65/17 езжу.

 

Вот в принципе на этом можно заканчивать опрос. Нигде, ничего не задевает?

 

Ребятки, кому масло по докризисным ценам?
https://www.ozon.ru/product/mobil-1...c=1&avte=2&avts=1730285952&keywords=mobil+esp

 

Хз,очково как то на озоне масло покупать да и отзывы не очень,продавец пишет Франция,народ Турция- полная каша, наверное и масло такое же

 

Юр привет.
Дело не маркетплейсе, а в продавце. Нужно чтобы был проверенный продавец и не заманивал сначала на оригинал а потом втюхивал паль. Сейчас может быть все что угодно вместо оригинала и хрен проверишь в текущих реалиях когда нет проверки. Особенно всегда настораживает низкая цена.

 

Одно время на парковке по соседству был Е83 на таком размере. Как по мне, не очень гармонично смотрелся, как бигфут. Сам на 225/65/17...

 

У меня в руках есть оригинал в новом оформлении. На пункте выдачи, любое подозрение и товар не оплачивается, возвращаясь туда откуда приехал.

 

Да я помню ты писал что изменили оформление. Внешне смотрел вроде похоже на оригинал, вопрос оставался только в таре тк она без обозначений.
У меня 8 литров ещё финского производства и 20 литров Франции, так что на 3 ТО пока есть, а там может и закончится конфликт. Пока бжу что то новое покупать из импортных масел.

 

Подписан на канал Воронкова( по маслам) - вот он там подробно разбирает турецкий мобил и ребра дна канистры(4 л) не похоже на тот же финский мобил,что как ни странно является дополнительной защитой турецкого мобила от подделок Так вот на озоновском мобиле дно канистры ближе к оригиналу,а так быть не должно,хотя в Турции разливают французский мобил в свою тару и масло оригинал.На канале Воронкова всё подробно разжевано,всем удачи,выбор за вами
Готовлюсь тоже к замене масла и мучаюсь выбором

 

Юр харе мучаться если не знаешь что лить лей лучек с интервалом замены 5-7 тыс.

 

Беспроигрышный вариант.

И фильтр проверенный Китай типа Metaco, чтобы не нарваться на подделку манна или "оригинала"

Вот фильтр Metaco после 7 тыс пробега. Все идеально ровно, бумага плотная. И вертел я все эти бренды непонятного происхождения

 

По фильтрам в частности масленный, топливный, воздушный у меня фобия только кнехт/манле.

 

совсем слегка при максимальном вывороте.

 

Я так и делаю)

Кстати ,С праздником тебя дорогой!!

 

Спасибо большое.

 

Тебя тоже)

 

Конфликт может и закончится, а е*лaнизм зелёно-коричневых еврочинуш, вознамерившихся убить всю промышленность об ссанкции - он ещй на 5 лет минимум, а ломать, как известно, не строить: если уж за 2 года тут всё посыпалось, то можно только догадываться, что будет через 5.

 

Спасибо)

 

Лучше не будет,глупо ждать изменений.
Возьми любой локальный конфликт за последние 50 лет...
Все по 10/15 лет ...и не все очухались до сих пор.

 

Потому, что "любой локальный конфликт" раздувается и провоцируется в примерно ста случаях из ста из одной всем известной местности не для того, чтобы его побыстрей завершить.

Но я про то, что дело не в конфликте: здесь своих зелёно-коричневых луддитов хватает.

У меня по этому поводу была одна шутка. В местном сленге есть такое понятие: "бобо" (ударение на последний слог)
https://ru.wikipedia.org/wiki/Бобо_(термин)
Так вот, в силу того, что именно эта социальная группа больше всего топит за "зелёную повестку", и голосует за своих повёрнутых на "зелени" меров и депутатов, когда была мода добавлять ко всяким электрокунштякам приставку "е" (е-байк, е-трак, и тыды) - я предложил их тоже переименовать в е-бобо.

 

Ребят, вы чего? Проснитесь.
Как прежде не будет. Никогда.
Даже если санкции внезапно отменят, за каким хреном руководству страны допускать все эти товары обратно?
Будет как с пармезаном.
Местный бизнес отвык от мировой конкуренции, народ и так схавает.

 

Именно поэтому ЕС задирает пошлины на электрокитайцев?

 

Конечно. Но там причина другая.
Китай жестко демпингует.
Я в Германии вообще китайцев не видел. Допущена на рынок всего одна марка, электро, не помню какая. На остальные был запрет.

Ps: Пару месяцев назад товарищу прилетело предложение на новую Теслу Y лонг рэнж за 38000 ойро по акцыйи.
А он такую же брал почти 2 года назад за 58. Правда государство что-то вернуло, но сам порядок цифр.

 

Спс за мнение

 

Кто запрещает ЕС демпинговать?

 

Причина такая же как у Автоваза))

 

Не было никакого "запрета", это всё сочинения "немцев" из казахских аулов, как и сказки про "идиотентест".
Равно, как и никакого "демпинга" китайцев - а были, наоборот, конские субсидии от стран ЕС: до 8К на электроавто (плюс старое в трейд-ин по завышенным ценам), но главное - чуть ли не дармовая зарядка. Правда, на специально выделенных станциях, которых были единицы.
Сейчас этих станций навтыкали, как г-на за баней - но по обычной рыночной цене "заправляться" электричеством нифига не выгодно.

Так ЕС и "демпинговало" в виде субсидий.
Просто "демпинговалка" кончилась вместе с дешёвым газом-нефтью из РФ.
А дармового электричества из солнечных панелей налутать на всю промышленность почему-то не получается. Особенно, в регионах с 300 пасмурных дней в году. Прям вот странная такая неожиданность, кто бы мог подумать.

 

Потому, что Тесла как раз достроила свой завод под Шанхаем. Который собирает как раз Теслу У, целиком из китайских батареек и моторчиков.
На которую почему-то никаких пошлин никто навесить не пытается - потому, что "эта нога кого надо нога".

 

Причина у нас как бы благая - стройте заводы здесь. И вот вчера я, кстати, увидел этому результат. У меня сосед по гаражу купил Хавал М6, я спрашиваю сколько, а он говорит 2!!!. Я спрашиваю - условия какие, он говорит ни каких. В голове же у меня давно было, что китайцы в таком размере давно начинаются грубо от 3 и дальше будет только дороже. Если что речь только о новом авто такого размера, а не о замене наших.