E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Так и сделал в прошлый раз,лил 5w40 ,к 6000 км потеряло цвет полностью хотя в 90%трасса,залью наверное 5w30 или zic

 

Что за праздник

 

Zic честно ни когда не рассмотривал.
Тема масел срачная тема.
Тут уж каждый сам выбирает шо лить.
Моё мнение в текущих реалиях либо брать импортное у проверенных продавцов, как например взял мобил 1 в таре 20л которую хер подделаешь либо лить наше Лукойл, Роснефть как и писал с интервалом замены 5-7 тысяч.
Мне ещё valvoline c3 max life зашёл, тк раньше его не подделывали.

 

ДР 36 годков стукнуло.

 

Мои позздравления! Миру мира

 

молодой ещё,поздравляю

 

65 лет РВСН?

 

8к64

 

Я бы даже сказал, совсем еще зеленый, горячий!

@Ice_john Евгений, с прошедшим!)

 

А в профиле 46

 

Похоже, у меня теперь тоже. Проехал 20км

Хотя на прошлом 7 тыс все идеально и по 200 жарил

 

Ойбл!!!
Но тут как вариант. Либо фильтр говно, либо механик криворукий, не попал в пазы и начал крутить верхнюю крышку с силой.
Судя по деформации всего фильтра – последнее.

 

В фильтрах особенно масляных соглашусь с Женей стопудово, других не ставлю

 

Крышку трудно перетянуть,сдуру сломать только реально

 

У меня предпочтения орига (брал у дилера 5 штук), Махле, Манн. Но только не в ларьках за 3 копейки.
А выше по фильтру видно, если это не ошибка, что проехал 20 км. Его просто поставили не неправильно. Либо он был изначально чуть кривой, и не зашёл в паз.

 

Если изначально пластик на фильтре мягкий, что мешает?
Имеется в виду, что не перетянули, а неправильно поставили, и смяли фильтр.

 

Мне кажется если штуцер стоит не в углублении, его не затянешь

Нормально поездил некоторое время, потом в пробке вышло сообщение протнизкое давление масла

Видимо, его все же выдавило. Если бы поставили неправильно, сразу давления не было бы

 

Да кто их считает.
Обшибся конечно 46.

 

Эх, подумал молодух еще

 

Мда уж, так и мотор положить можно из за масленного голодания поэтому только кнехт/манле, кроме того там и резиновые колечки все и уплотнение сверху фильтра (на м57).

 

Давай исходить не из слов и догадок, а из фото.
Смятие на фильтре как раз в районе пластикового выступа.
Имхо, тупо не попали в дырдочку и тянули как не в себя.

 

Вот тут видно, что край с соском приподняло, если бы тянули силой, гораздо сильно было бы замято

 

Да какой там, был бы молод ездил бы на китайце, а так на Е83.
Вот поглядываю на крузак дизельный, старею.

 

В середине фильтра вставляется пластиковая направляющая?
Если да, то думаю вряд-ли перетянешь.
В любом случае советую фильтр ставить кнехт/манле.

 

Женя, не гляди на крузак. У нас разница 2 года.
И тут внезапно стал удовольствие от Прадо получать.

 

Про сжатый фильтр. Если фильтр вдруг перестанет пропускать масло, ну вот прям по любой причине, то в системе есть перепускной клапан, который направляет поток масла в обход фильтра, и такое происходит практически при каждом холодном запуске зимой, когда масло очень густое, и продавить его через фильтр очень сложно. Никакие лампочки при этом не загораются, это штатная работа системы. Также есть редукционный клапан, он скидывает избыток давления создаваемого насосом, обратно в поддон. Вот этот клапан может начать работать не корректно, и тогда будет загораться лампочка и мотору может наступить трындец.

 

резинки бош 3397033324 теперь к сожалению не купить, может быть кто то знает другие аналоги с таким же профилем резинки для оригинальных щеток?

 

ALCA Щётка стеклоочистителя 600 мм резинка Ёлочка 118000 Вот такие пробуй. В коробке -2 резинки, стоят недорого.

 

всем привет! возник вопрос - как снимается плашка с лампочками подсветки номера и кнопкой крышки багажника?!
решил свою поменять, посмотрел - два болтика, на новой две защелки по бокам, попробовал - а она ни в какую не выходит!
*меняю, т.к. плоскость кнопки разорвалась, туда иногда попадает влага и багажник начинает открываться сам собой

 

Боюсь что для оригинала они не покатят