E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Нет, у меня с завода м пакет с завода но не спорт подвеска.
Комплектация :
S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES
S2MM Л/c диск BMW с Y-обр.спицами, диз.191
S2PA Секретные колесные болты
S4AS Исполнение из серого узорчатого тополя
P7AZ Пакет Advantage + Comfort + спорт.пак.M
S8SP Управление COP
S9AA ЗАЩИТА ПОКРЫТИЯ КУЗОВА
S169 Система нейтрализации ОГ EU 3
S205 автоматическая коробка передач
S216 Гидроусилит.руля — Сервотроник
S225 Отсутствует ходовая часть в спорт.испол.
S249 Многофункциональное рулевое колесо
P337 Спортивный комплект стиль M
S386 Леер
S423 Ножные коврики Velours
S428 Знак аварийной остановки и аптечка
S431 Внутренне неослепляющее зеркало
S441 Комплект для курящих
S456 Сиденье повыш.комфортн. с памятью полож.
S464 чехол для перевозки лыж
S473 Подлокотник Пд
S493 Пакет мест хранения
S494 Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S502 система омывателей фар
S508 Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)
S521 Датчик интенсивности дождя
S522 Ксеноновая фара
S534 Автоматическая система кондиционирования
S548 Спидометр
S662 Радиоприемник BMW Business CD
S676 Система динамиков HiFi
S710 Кожаное рулевое колесо в M-стиле
S715 Аэродинамический комплект M Technic
S760 Shadow-Line с зеркальным блеском
S761 Индивидуальное солнцезащитное остекление
S775 Обшивка потолка anthrazit
S842 Исполнение для стран с холодным климатом
S850 Дополн.заправка топл.бака при эксп.исп.
S853 Надпись для панели приборов, англ.
S861 Набор данных без EOBD
S863 Список дилеров Европа
S880 Руководство по эксплуатации английск.
S984 Кодирование периодичности ТО

 

М пакет вроде вообще на подвеску не влияет ) только s226 - спорт подвеска которая ниже и с жирными стабами )

 

Ну как жирными, всего на 1 мм толще.
Если б такой поставить.

 

Так если у вас S226, то откуда 080-е пружины?

 

Галочку нужно было поставить коллеге.
Другие пружины если s226

 

Занижает чугунный М57 на 5 см, ход стойки на сжатие останется 2см, морда сразу ляжет на отбойники.

 

хех ну морда и изначально на отбойниках лежит ) с этими отрезаешь от отбойников все кроме последнего шарика и получаешь +100500 к держаку по колдаебинам на 150+ кмч )) хода кстати вполне хватает в гавномесе но его тоже штурмовать нужно чтоб не вывешиваться )) 2 см это сказки ))

 

Жень, этот миллиметр влияет да ещё как

 

такие б супер когда панорама, но с226 урвал почти бесплатно и тоже лучше чем было в комплекте с полиуретановыми резинками ))

 

*дубль*

 

Мне подобные разговоры всегда напоминают оружейные форумы.)
Длинное- укоротить..
Короткое-удлиннить..

 

Ну а как когда для решения разных задач требуется разная оптимизация?! ))

 

Я уже не помню, какие у меня стояли с завода - но когда менял, поставил те, которые "следующие" по нагрузочной способности, на более "тяжёлую" комплектацию, или "спортивные", не помню.
Может, конечно, просто повезло, что с тех пор так на них и езжу...

 

Я в 2018 на пробеге в районе 75 тыс км поставил бильштайны, так как одна оригинальная лопнул виток - и на удивление до сих пор езжу, уже 227 тык.
Если время подойдет в наличии есть куча всего и не так дорого.

 

Таки да, редуктор задний QMV, то есть управляемый.

 

Вот это уже интересно самоблок

 

Я в бильштайнах вообще разочаровался....
Как-то менял в круг стойки и пружины на бильштайн, так передняя стойка потекла уже через 2 месяца, потом лопнула левая задняя пружина и на мелких кочках аж звенело....когда стали менять пружины, то оказалось, что и у правой виток отвалился, хотя визуально не было видно...

 

Monroe пружины много лет проездили, никаких вопросов

 

Всё индивидуально. Монро задние пружины просели, но не сломались, Sachs задние стоят уже года 4 и даже не просели. А вот на другом авто Бильштайны передние стойки стоят уже лет восемь, но зато пружины Sachs за 2 года сломались все 4 по кругу.

 

У меня задние пружины усиленные лесы, тоже просели, причем левая больше правой.

 

Неа,менял ее год назад.

 

Абсолютно аналогично. Даже визуально заметил и решил измерить рулеткой. В итоге 1 см разницы.

 

Не просто самоблок, он умеет распределять крутящий момент на любое колесо.

 

пишут, там даже стабы активные не нужны, крены в поворотах отлично предотвращает

 

Вообще интересно с ним едет я Х6 катал 3,5 мотор бенз с ним, мне понравилось, а как дизель с ним дружит ?

 

Как может редуктор предотвращать крен???

 

если наружное колесо крутить сильнее, то машина вместо крена будет вкручиваться в поворот

 

Про крен ничего не скажу, но едет с ним как по рельсам и действительно в поворотах интереснее и быстрее. Думаю кукиш нам расскажет потом.

 

Да это физика, сила инерции, крениться она всё равно будет. Перераспределение крутящего момента влияет только на возможный букс разгруженного, внутреннего к повороту, колеса.

 

муфты в шрусах такое себе ))