E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

или я путаю что-то?

Может бибикалка просто сдергивается бОльшим усилием и под ней уже НПБ и все остальное?

 

Опять задался бесконечным вопросом про выбор двигателя. Один знакомый который имеет опыт с БМВ говорит что 3.0Д 218 коней очень хороший и надежный неубиваемый аппарат, и диким криком кричит что не надо 3.0бенз, другой, который 9 лет работал в БМВ, говорит все в точности наоборот! Но вот одно, эти оба олуха никогда не ездили ни на том ни на другом ни тот ни другой, опыта НЕТ! Вот и бращаюсь к вам, кто имеет более опыт от владения Х3, рестайл. И опять не могу понять все таки какие коробки стоят на рестайле и что лучше, надежнее(на первом месте), про раздатку понял одно, кто то меняет до 100тык км, кто-то 200 проехал и в ус не дует. От чего зависит ли это или только от манеры движения? Это конечно обсуждалось и не раз, но устал собирать конкретную инфу, уже почти 2 недели штудирую ветку Х3 и ничего толком не разобрал. Здесь ногу черт сломит. Просвятите плиз

 

Не, надо попасть в эти отверстия отверткой и внутри попасть в защелку. Если попадете - поймете. Она сгибается и высвобождает подушку с одной стороны. Аналогично с другой. Бибикалка и НПБ - одно целое)

Посмотрите фото выше - андур выкладывал, там понятен принцип

 

смысл не в кручении, а в нажатии вглубь любым жалом, я сам час их снимал пока tis не почитал

 

хотя бОльшим усилием я думаю тоже можно вынуть

 

Коробки "автомат" на бензиновом рестайле 6 ст. от GM (плавная, мягкая), а на дизеляке 6 ст. от ZF (спортивная, чуть пожеще). Считаю обе коробки надежными. Двигатель каждый выбирает себе сам по личным предпочтениям

 

Где вы там большую спортивность в ZF нашли?
Фактически та же самая акпп - те же самые пер.числа, т.е. та же самая кинематическая схема, только сделана ГМ с учетом улучшений. Скорее всего обходилась дешевле для бмв, потому и покупали.

 

Это субъективное мнение владельцев. В принципе коробки очень похожи.

 

А кто про кручение говорит, товарищ?
Там дел на 5 минут

 

Дайте совет, диски от дорестайл Х5 57 стиль ( http://www.bmwdiski.ru/bmw/57 ) нормально встанут на Х3 ?

Вот список вариантов замены на Х3:
8Jx17 5/120 ET 40
9Jx20 5/120 ET 40
9.5Jx19 5/120 ET 40
10.5Jx20 5/120 ET 30

Из этого списка есть вариант с вылетом 40, но там ширина диска 8.
На 57 стиле ширина диска 7.5 дюймов, вылет такой же, 40. Ничего там ни за что задевать не будет ? Раздатке плохо не станет ?
Спасибо за ответы.

 

Резину ставьте не 65, а 55, и все норм будет.

 

То есть, два варианта резины ?
235/55R17
245/55R17

 

Извиняюсь, возможно вопросы глупые ... Без замеров, можно сказать, подойдут ли рейлинги на крышу и лобовое стекло от Х5 на Х3 ?

 

А родные диски с родной резиной вера не позволяет поставить?Все рекомендуемые резинки расписаны на стойке со стороны водителя

 

На е83 типоразмер - 235/55/17

 

Нету у меня возможности второй комплект родных дисков искать. Рассматриваю варианты того, что есть в области доступности

 

У кого есть информация, на какие штекера в разъеме приборки подаются "+" и "-" посветки (при включении габаритов)?

 

могу ошибаться , но вроде где-то встречал что по k-bus шине

 

Игорь, а попрдробнее где можно посмотреть?

 

Центральный модуль управления освещением (LSZ)
Центральный модуль управления освещением (LSZ) включает подсветку комбинации приборов. Он также управляет яркостью подсветки циферблатов, стрелок и дисплеев. Информация передается комбинации приборов информационными сообщениями по шине K-Bus.

выдержка из WDS
если надо скрин выложу

 

Если можно у меня WDS сейчас недоступен...
Еще б номера пинов на приборке знать...

 

Благодарю!
Осталось попытаться сортнести с реальными контактами на приборке...

 

Вот спасибо, дружище!

 

Мужики помогите разобраться с тестами на приборной панели.
Не могу разблокировать все тесты через тест №19.
вот в чем суть проблемы - захожу в тест №19 через кнопку сброса километража (левая кнопка). Жду секунду и загорается надпись "тест №19.0" и поочереди мигает надпись "lock on"/ "lock off" . Начинаю 18 разжать (такое число получается при складывании ВИНа) на правую кнопку и ничего не происходит. Надпись "lock on"/ "lock off" как мигала так и мигает. Подумал может надо левой кнопкой 18 раз назать - фиг, тесты перелистываются, т.е. 20, 21, 1, 2, 3 и т.д.

Что я делаю неправильно ? подскажите пожалуйста.

 

А можно как-то определить сколько ключей прописано в машине?
И два обычных и один технический ключ - это полный комплект?

 

TripliX
нажимать 18 раз не надо.Надо вовремя нажать в OFF, что не всегда получается

Проверка системы: комбинация приборов
Функции проверки
Они служат для проверки кодирования и для поиска неисправностей без использования диагностического тестера. Функции проверки отображаются в верхней строке ЖК-дисплея 1 (счетчики пробега). Индикация функций бортового компьютера сохраняется в нижней строке.

ПРИМЕЧАНИЕ:Функции проверки можно выполнить только на стоящем автомобиле при включенных контактах R и 15 и выключенном двигателе.

Функции проверки включаются

•продолжительным (> 5 секунд) нажатием на клавишу S/R при включенном контакте R или 15, или

•нажатием на клавишу S/R с одновременным включением контакта R.

К функциям проверки 1 и 2 открыт свободный доступ. Доступ к следующим функциям проверки появляется только после разблокировки через функцию 19. Функция проверки 19 посекундно изменяет показания с L_on (Lock on = заблокировать) на L_oFF (Lock off = разблокировать).

Разблокировка функции проверки:

Нажать клавишу S/R при показании L_oFF (Lock off = разблокировать). Показание перескакивает на функцию 0 (выйти из функции проверки).

Блокировка функции проверки:

Нажать клавишу S/R при показании L_on. В других случаях функции проверки следует всегда блокировать через функцию 19.

ПРИМЕЧАНИЕ:После переключения контактов функции проверки всегда заблокированы.

Выход из функции проверки:

Выход из функции проверки осуществляется,

•выключением контакта R или

•продолжительным нажатием на клавишу S/R или

•вызовом функции проверки 21.

 

Когда загорается надпись lock off то в этот момент нажать кнопку сброса километража и войдешь в test 19.