E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

и все?

 

ага

зы было подобное тут
на е38 кузовного кан нет, работать все будет и без приспособ

 

Ггггг ... ))
из WDS по е38

такое седло в вашей ссылке??

 

Подскажите! Будьте любезны! Где поискать корпус фары, ну на кройняк "маску" от правой фары с адаптивным ксеноном BMW X3, 2008 г.в.!!! Так получилось что край фары сломало, а внутренности все целые!!! За ранее спасибо!!!

 

поздравляю всех с праздником! пусть иксы радуют

 

Не смог найти откуда идет забор воздуха при рециркуляции. Хотел кондиционер почистить. В ногах пассажира и в торпеде у стекла - только выход воздуха. Где же забор?

 

Поиск.

 

Да видел я эту тему. И даже специально написал что перед стеклом не обнаружил забора воздуха, хотел послушать другие мнения и результаты экспериментов.

 

друзья, подскажите, пожалуйста, номер детали. Выделил на фото красным ( решеточка в бампер ). Также не смог найти пластиковый пыльник, который крепится к защите картера сбоку. Спасибо!

 

Битурбо?

 

Что это было?
Вынимаю ключь, продолжает гореть цифры до ТО и лампа подушки. Машина не закрывается с ключа. Завел, поработала, все стало на место.

 

Своеобразный глюк,этож бвм

 

Ребят, такая проблема. За неделю 3 раз сбрасываются часы, расход. Как будто клемму скинули. Аккум новый стоит. В чем может быть проблема?

 

2,5 , 218 лс, бензин

 

Форумчане добрый вечер, сегодня после мойки двигателя начался следующий трабл, при включенном кондинционере в ноги и на лобовое дует горячий воздух, проверил предохранители 28 и 62 - целые, неужели умер клапан печки? Или может стоит попробовать клемму скинуть?

 

видимо клеммы не затянуты и не контачит

 

Нередко встречал в ветках по E83, что вибростенд не диагностирует нормально подвеску, вроде подвеска зажатая, очень упругая, отсюда и трудности.
Это не так, убедился на собственном опыте.
Теперь немного истории. Авто купил с пробегом всего 24600км, при этом с авто был наряд заказы на выполненные работы и сервисная книжка. Смотрю в наряд - жалобы на стук в передней подвеске, и замена 2 рычагов (каких именно - из наряда непонятно).
Ну в общем, машина у меня изначально была с небольшим стучком спереди, видимо замена этих рычагов ничего не дала.
Стучок не прогрессировал, но усиливался с приходом холодов (именно понижении температуры, поэтому подумалось о стуке клапана в стойке. Внешне стойка выглядела сухой, пробоев не было, решил что пусть оно так и будет. затем от неча делать заменил втулки стаба и передние линки. Стук не ушел.
Решил всё таки сгонять авто на диагностику подвески, и вот тут то и стало видно, что левая передняя стойка не демпфирует колебания, разница правой и левой около 35%.
Все остальное - живое-преживое.
Ну вот так, уже заказаны передние стойки BOGE, затем замена и развал-сход.
Всем спасибо за внимание.

 

В факе есть тема про расход масла на 2,5si... На моем 2,5 m54 2004 года через тысячу (засекал) долил 320гр. Пробег 208 тысяч. Нормально?

 

Что за масло? Свежее по идее должно поменьше угорать. Движок не ремонтировался?

 

Накрылась раздатка на 2,5 бензин 2010 года.
Что посоветуете? Купить новую НЕ предлагать.

 

Castrol 5w40. Пробег на нем 8000. Я в двигатель не лазил.
Может погуще пора лить?

 

У Вас проблемы с подвеской на пробеге 25тыс.км? Это точно про е83?

 

может просто нолик забыли в пробеге

 

Было скучновато, решил помыть снаружи интеркулер, но еще до того, на стадии отмывания бампера, обнаружил вот такое:

Похоже, что воздух оттуда теперь рвется наружу понемногу.. Кто что мудрил с интеркулерами? Только оригинал и только от е83 или оно от всего одинаковое, е60, е46...? Ремонт/замена? Думаю заделать повреждение в трубке может для начала попробовать)

 

Смешно, ага.
Одна-две хорошие ямы, и стук клапана тебе обеспечен.
Причем 9 из 10 водителей его просто не слышал, ездят дальше.
Скажите пожалуйста, зачем вы засираете тему своими бесполезными комментариями?

 

Вроде как дырки то нет,просто погнуло. Я бы вначале проверил,например,мыльный раствор и немного газку или что то "погуще"

 

Вы масло раз в 100 000 меняете? я в раз 10 000. На этом проехал 8000

 

Дружище, это он в мою сторону съязвил.
Эх, ребята, вам бы показать, где приходится ездить каждый день, я поражаюсь, что машины пополам у нас не ломаются. И это город-миллионник, не пригороды...

Примеры из нашего отдела: товарищ на новой санта фе, еще двое на новых субару форестерах - на 25.000 опоры стоек, линки, втулки стабов (перед) - под замену, очень сильные стуки.
Мицубиси лансер из салона - опоры и стойки примерно на том же пробеге (28000км) - в хлам.
Как то так.
У БМВ еще нормальная подвеска, после всех морозов (-35), стойки сухие, сайленты живые.
А пробитая стойка была "до меня", сейчас вспомнил, что слева была сломана вся пластиковая защита, скорее всего бывшая владелица ловила бордюр или еще что то подобное.

 

мыло + мягкая кисточка = густая пена, нанести на место вмятия и погазовать.

 

тогда там просто сплошная заглушка.
Решетка закрытая Л - 51 11 3 416 205