E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

блин помыть-то не помешает радиатор - сот почти не видно

 

По-моему там весь кулер в масле, что говорит о том, что дырка как раз есть и из нее сифонит.

 

Возник вопрос по резине.
Щас стоит 235/45 R 19 спереди.
Можно ли и нормально ли будет все, если поставить 245/45, 235/50 или 245/40 ???
Стиль дисков 145 8 1/2JX19 ET:46.

 

это не масло, сие есть влажная плодородная земля))
сегодня погляжу, будет ли пузыриться пена

 

235/50 - штатный размер для 18-х дисков.
Вообще есть отдельная тема про рывки в раздатке с нештатными размерами резины, вкратце - нужно оставатся на штатных размерах.

 

что надо было делать, чтобы столько земли оказалось на кульке... Если бы не температура, можно было бы рассаду завести...

 

если спереди такая то сзади должна стоять: 255/40/19 и ту резину, которую вы предложили вперед ставить нельзя . Например, если вперед поставить 245/45/19, то на зад надо ставить 275/40/19 и т.д.

 

трактор - есть трактор
совсем немного полевой загородной езды - и вуаля))

 

Почему нельзя? 275/40 боюсь не оденется на 9JX19 ET:51
щас да стоит 255/40

 

если по кругу то наверно можно, а если только на перед , то нельзя дергаться будет при разгоне

 

Товарищи у меня N52B25 выдает такие же звуки как у этого форда:



Бензин лью 98, масло меняю раз в 7-8 тысяч, форсунки мыл, была ошибка по мех заеданию ваноса - клапана ваноса помыл, обратные клапана и топливный фильтр менял.

Что это за звуки и как лечить, хотя бы куда смотреть? Клапаны, пальцы, ванос??

 

Звук такой у DISA бывает

 

Аналогичная хренатень тоже N52B25 2008г.в. Тоже ошибка была мех. клапана ваноса, тоже промыл сейчас 1000км. пробега ошибок нет, но эти "пальцы" прям смуту в мозгу наводят...

 

в общем, мылом и прочими пенными составами установлено, что дырень таки есть, трубка перебита.
Пока пережал ее как смог, думаю, что дальше делать, 146% менять или забить?)
там под существующие патрубки оно только от е83 рестайла подойтет?

 

Если выходит совсем не много ,то влияние может быть близко к 0,поищи на разборках

 

ага, заданные и фактические значения в инпе совпадают, так что неспеша поищу

 

Так может и не выходит ничего? Может от разогрева мыло пузырилось?

 

Интеркуллер не бывает сильно горячим, воздуха то же хватает если уходит немного,электроника немножко корректирует

 

Буду в этой теме отписываться о ходе решения данной проблемы.
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=901311
Вариантов несколько, но дело точно не в бензине, заправлял самыми супер-пупер-экто-шмекто бензинами - ничего не помогало.
Радует что динамика вроде не страдает. Пока не страдает.

 

При включении кондера в салоне ощущается какой-то паровозный "пых-пых-пых". снаружи ничего необычного не заметно, капот открыл - тоже без отклонений. откуда это инфразвуковое пыхтение?

 

Может здесь найдёшь ответ:
http://tis.bmwcats.com/doc1136530/

 

Из более-менее похожего - использование функции остаточного тепла. Как определить, есть оно у меня или нет?

 

на Е83 нет такой функции

 

Товарищи, помогите вылечить:
Суть проблемы: при включении поворотника или аварийки, не работает звуковое сопровождение (не щелкает), звук пропал не сразу, становился прерывистым, потом тише, потом совсем пропал . В чём может быть проблема? Такое подозрение, что плохой контакт.
Искал по схемам реле поворотников, да не нашёл его в наших машинах А откуда конкретно исходит звук определить не смог

 

Если не ошибаюсь, от реле избавились в бородатые годы и накрутили кучу электроники на это дело. В общем, надо искать детальку, призванную издавать щелчки вместо реле. Ну или читанная мной статья оказалась не про нашу машинку.

 

Почему вы спорите с TIS?

 

Какая бы Приблуда не издавала щелчки - ОНА ЕСТЬ ФИЗИЧЕСКОЕ ТЕЛО и к ней подходят какие-то провода.
Вот только где эта штуковина размещается?

 

отдельной кнопки нет, но функция есть

 

где это она есть? как активизируется?

 

На шестицилиндровых дизелях М57 в кузове e83 так же есть проблемы с 5й и 6й форсунокй (заливает)? Или это только для Х5 характерно?