E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Всем привет.

В последнее время был стук/бренчание и хруст (вернее цокание, будто что-то металлическое лопается) в передней подвеске.

Бренчание ушло с заменой стоек и шаровых.

А вот хруст/цокание осталось: при повороте руля, трогании и торможении - в ту и в другую сторону. При движении никаких побочных звуков.

Что это может быть, как лечить?

Спасибо.
(пс - поиск по ключевым ничего не дал, 100500 постов перечитывать - не вариант).

 

Звук был хорошо заметен при легком торможении на малой скорости? Что именно в итоге было его причиной?

 

Была такая фигня
вылечилась протяжкой подрамника

 

При торможении вроде нет.

При старте с вывернутым рулем и при кручении руля на микро движении (ну паркуешься например, крутишь из стороны в стороны - треск стоит)
Хотя - и при легком торможении пожалуй тоже.)

 

попробуем, спасибо!)

 

Извините, а не подскажете в каком блоке искать этот параметр и еще звук не пристегнутых ремней в каком
я просто только неделю назад установил NCS и попробовал закрытие Ц/З при скорости активировать, а вот по этим двум момента не разобрался

 

напишите, пожалуйста, где и каким параметром закрываени замков настраивается

 

Вроде, не очень помню, в память ключей заходишь и пункт VERRIEGELN_AUT_AB_X_KMH - меняешь на aktiv

 

дык я делал с телефона, посредством bmwhat-а.
с NCS я так и не разобрался

 

Была точно такая проблема, месяц назад. Проверь сайленблок переднего поперечнего рычага. У меня он был разбит, еле обнаружили.

 

Заметочка и вопрос.
1) Разжился болгаркой и распилил таки топливный фильтр (дизель), замененный для профилактики год назад. Машину привезли из Германии с пробегом 78 тыс, я менял на 110 тыс - никакого криминала не увидел, темненький конечно, но никаких суровых накипей, отложений и сгустков. Заливаюсь ТОЛЬКО на люке.

2) При повороте или развороте в глубокой луже (на относительно низких скоростях) начинает тяжело крутиться руль, проходит через секунду примерно. Сервотроник есть. Не подскажете- это связано с системой курсовой устойчивости или что то может быть с рулевым?
пробег 123 тыс, дизель 2л 2009.

 

а что вы там ожидали увидеть? лопату песка? так у всех.

 

Ребят а где почитать про вырезку катов? Имеет смысл вообще про 215т.к.?

 

Померяй противодавление, станет понятно, живой кат или нет.

 

ожидал увидеть мазут и запас стройматериалов ))

 

Облом, понимаю
нынче, если не заправляться из нефтяной скважины а в нормальном месте, соляра чиста от мех примесей считай.
а воду или бензин фильтр не останавливает ((

 

Ребят подскажите плиз, есть ли разница в фишках на фарах дорест галоген между америка и европа?

 

парни тыкните на тему про промывку радиаторов.
где то недавно читал-не могу сейчас найти-заманался уже час искать

 

Может, эта.

 

3.0I 2003, подскажите объем моторного масла? Пришла пора менять. Сколько литров покупать?

 

7L, заливать 6,5

 

Всем привет.
После обильных дождей произошло отключение практически всей электроники в машине. Т.е. фары горят, поворотники работают, магнитолла тоже выдает звуки, но вот ошибку перегоревшей лампочки не показала, выключить фары не возможно, индикации поворотника нет, региулировка громкости не работает (как собственно и все прочие клавиши), появилась ошибка подушек и отключился передний привод. Дождь закончится проехал еще примерно 50-60км восстановилось все, но не работало некоторое еще время (до утра) меню бортового компьютера. Сейчас все норм. Но не понятно что именно залило. Помогите кто сталкивался или знает где смотреть. В предыдущий раз было такое но протекло на DVD в багажнике - пришлось поменять, сейчас там все сухо.

 

судя по связке фары-поворотники, может от воды глючить разъём или сам датчик дорожного просвета

 

Подбирал кто-нибудь неоригинальный ремкомплект заднего суппорта приличных производителей?

Я так понмаю, что они идут универсальные и различаются диаметром поршня.

 

А где он находится? или какой у него номерок чтоб в каталоге самому порыскать.

 

Тынц.

 

Спасибо balts

 

Подскажите - на машинке жены (Х3 рестайл) на новых дворниках он вдруг неожиданно стали задевать друг за друга. Не всегда, но иногда грубо говоря водительский дворник не успевает отскочить наверх а на него уже наползает пассажирский дворник.
Получается что водительский аж дугой выгибается и выскакивает из под него.
Такое происходит не всегда но достаточно часто. Пришлось переставить местами - т.е. водительский поставить направо - но все равно иногда задевает.
Х.з. при чем тут именно дворники (в этот раз поставил Бош) - но вот какая-то фигня нездоровая...
Посмарел поводок водительского дворника - подогнуть его кверху просто так не получится, а ось так и не понял - пожно ли переставить ее повыше?

 

Можно. Скорее всего, просто так поводок не снимется - потребуется съёмник. Водительский, как правило, снимается легче, т.е. шансы есть и без съёмника.

 

Облин, получается надо все же его снимать а потом фтипе на шлицах таких переставлять?