E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Чип делается для безопасного обгона ИМХО

 

у меня не было дорестов...

 

да на этой тушке боком - нунах
боком это вам не пятаки

 

подпишусь

 

хаха я же не написал едешь такой 100 и поворот - тапку в пол и дым из под колес))))
для того же есть ручной режим коробки)))
Вот про это я и пытаюсь узнать, как можно на время делать вместо Хдрайва полный ЗП)))
Про обгон всё понятно, про опасность боком понятно, но все же))))

 

Программно развести раздатку и отключить DSC можно (соответсвующие кманды в К & L шины через th3122 послать можно), НО. Насколько я понимаю, у этой машины системы безопасности не отключаются до конца, поэтому когда ей покажется что всё пропало и ты закручиваешься округ вертикальной оси, она всё врубит обратно и начнёт противодействовать твоим действиям, подтормаживая колеса и перекидывая момент. Кто победит зависит от конкретного случая, ХЗ что будет с ХЗ. Поэтому, нафига такое надо?

Добавлю: ввиду того, что колёса и кардан будут продолжат крутиться-вибирировать, хоть и без приложения момента, но влияя на распределие сил сцепления с опорой,
то будет не совсем чистый ЗП, хотя конечно этим можно пренебречь.

 

Системы безопасности отключаются ПОЛНОСТЬЮ, зимой проверял

 

по педальке тормоза ударь резко на льду. Это фишка XDrive, было в их описании. к сожалению пруф забыл где находил, на этойц неделе, как будет время поискать - дам ссыль.

 

Да я вот про это :
" когда ей покажется что всё пропало и ты закручиваешься округ вертикальной оси, она всё врубит обратно и начнёт противодействовать твоим действиям, подтормаживая колеса и перекидывая момент".
При отключении DSC(обе ступени, так сказать) - крутишься спокойно, никто ничего автоматом не выравнивает.

 

Могу посоветовать за 1,29тр купить Sho-me D1S (5000k) 2 шт.
Свет дает белый. Уже больше года кактаю. ттт. Не пожалел пока . А с филипсом мне не повезло, сгорела лампа за через 2 месяца, при том что стоила дороже этого комплекта. А менять лампы всеж в паре. Думайте.

 

поэтому я и написал - скинуть два предохранителя. читай усыпить блок дсц/абс.

пока я этого не сделал пятаков не получалось - душила.
зато потом надымил славно на площадке.
Самое сложное - одним глазом тахометр контролировать, чтобы в ручном режиме (Pashacg ) не прыгнула вверх

 

доброго дня,Подскажите как снять подстаканник на е83.Желательно с фото.


Изучаю мат часть ХЗ .

 

В центральном тоннеле? Просто руками с усилием снимается.

 

Чет ни где не нашел, как работает Хдрайв?
Как принудительно сделать 4х4 ?
или просто коробку в ручной на 1 или на 2-ю и пошел по грази?

Что отключат длительное нажатие кнопки ДТС???
Мануал читал - нухуа не понял. Для кого его вообще пишут

 

Что читал? Книгу о вкусной и злоровой пище?
http://www.drive2.ru/b/288230376151782827/ для начала.
Ну и перечитай мануал, там написано в каких ситуациях нажимать кнопку дтц (снег, песок).

 

Спасибо
Только я уже читал многа букаф про Хдрайв - это все понятно, что суперпупербыстрокруто.

У меня конкретная ситуация, подъезжаешь к луже глубокой, которую нужно проскочить ходом, что надо нажать чтобы знать, что у тебя все колеса будут буксовать? А то потом то посередине болота когда она встанет поздно будет

Как корейцах например - все понятно, было две кнопки 4х4lock и ESPOFF.
нажимаешь первую - у тебя 4х4 с участием ЕСП (это когда преграды с возможными вывешиваниями колес, псевдоблокировка работает)

Нажимаешь обе - у тебя 4х4 без участия электрики ( давишь газ - крутятся 3 колеса, т.е. уже от опыта драйвера зависит) - все четко и понятно.
А вот Хдрайв

 

Принимайте в ряды



Обменял ММС Аутлендер ХЛ 2,4 2012 г.в. пробег 80 тыс км., купленный в автосалоне, на БМВ Х3 2003 г.в. 3,0 с нормальным спидометром, реальным пробегом 107 тыс км, ни одного крашенного элемента (пара небольших вмятин на заднем крыле), с работающим люком, новым карданом, крестовиной, салон белая кожа, сделана шумоизоляция, в максимальной комплектации (с ТВ) с доплатой в мой адрес 300 000. В ПТС я третий хозяин, первый это на него была ПТС, второй практически сразу его купил и владел в нашем городе с 2007 года.
БМВ стоила 650, мой аут продавался безуспешно за 950 целый год/



До аутлендера владел БМВ 320 2.2 л 2004 год с пробегом 96 тыс км тоже в максималке. Так что с БМВ был знаком.

Обмен получился спонтанным и нормальным условием. Я уже приготовил для аутлендера 70 000 для КАСКО, 10 для ОСАГО, 40000 для ТО 90, 30000 для покупки зимней резины, 40 000 на кузовной ремонт и полировку за 2 года ЛКП было ужасное! Если учесть что Х3 был без брызговиков - должно было отпескоструить передние двери, но нет даже намека, и 30 000 на стойки.

Подумал и решился сделать на Х3 следующее:

1. 20 л дексрона 6 Петроканада+2 комплекта замены жидкости.
В итоге сделал замену жидкости со снятием поддона и заменой фильтра, затем 2 раза без снятия поддона, и еще 1 раз со снятием поддона и заменой фильтра. В итоге сделал 4 частичных замены.
2. все для защиты кардана (теплоизоляцию и пластиковую защиту), еще не поставил, едет.
3. Комплект патрубков и КВКГ для холодных регионов
4. Фильтр топливный
5. Корпус фильтра масляного двигателя в сборе (масляный стакан). У старого пропускал клапан
6. Задние пружины с резинками
7. Передние стойки и задние амортизаторы фирмы boge, +все резинки, опорники. После замены задних амортизаторов и пружин зад преподнялся и стал вровень с передом. 71 см от края диска до края крыла и спереди и с задина 18 колесах. На фото еще не ремонтированный.
8. Щётки стеклоочистителя комплект
9. Новые ноздри
10. Свечи НГК
11. Тормозные диcки перед и зад + колодки с датчиками. Фирма "отто зиммерманн".
12. Эмблема капота оригинал
13. Брызговики задние, Брызговики передние
14. Фильтр салона, замена масла в ДВС
15. Вебасто
16. Небольшой кузовной ремонт и полировку
17. Заменил прокладку клапанной крышки с прокладками свечных колодцев (когда менял свечи, были в масле 2 наконечника, заодно поменял 2 катушки. Когда вскрыли крышку нагара небыло, внутренности имели золотистый оттенок.

 

Поздравляю, сто тысяч км для e83 в хороших руках - это, считай, только обкатку прошла.

 

Спасибо, про то что 100 тыс это обкатка знаю еще со времен 320 рестайл

 

Принимай поздравления!!!

 

Я думал у меня 210 тысяч пробега с 2004 года это мало

 

Поздравляю хорошая машина с хорошим мотором, вот если бы ещё салон черный был
Свою 2.5 м54 поменял на 3.0si разачаровывает он меня потихоньку

 

В корейцах автоподключалки-пукалки. Оттого и кнопки.
А в хДрайве у тебя всегда постоянный 4х4, потому кнопка и не нужна.

 

не совсем так - полного привода нет при: 1) заднем ходе; 2) при движении на небольших скоростях с сильно вывернутыми колесами (парковка); 3) скорости выше 180 км/ч.

 

Принимайте поздравления.
Что за диски на хз?
После аута кстати самое то пересесть на хз. Чувствуется разница
А Вы просто заблаговременно поменяли перечисленное с учетом пробега или реально напрашивалось?

 

чой-та вдруг?

 

Пасиб)

Диски какой то левой фирмы, купил к ним колпачки бмвшные
Реально напрашивались жидкость в АКПП, т.к. предыдущий хозяин залил LT 5 тыс км назад. Позвонил в сервис где он обслуживался, там говорят вы у нас Д6 не найдете. В итоге нашел после непродолжительный поисков. Кстати машина после длительной стоянки сразу после положения селектора в "Д" уже готова была рвать вперед, а с ЛТ ждал по минуте толчка. Заодно поменял масло в раздатке и мостах как тут писали.
Передние стойки, опорники, уже по цене прилично, добил и задними амортизаторами, чтоб подвеску не трогать больше.
Масляный стакан (и то под сомнением, вроде лампочка гасла в момент схватывания) посмотрел что надо много что снимать чтобы его заменить взял все для замены КВКГ, ну и прокладку коллектора, пусть снимают, моют, заодно чистят коллектор, дроссельную заслонку и РХХ. (эту работу сделают во вторник).
Тормозные диски были изношены, но пробегали бы еще тыс 15. Но тк трес подвеску, тоже заодно решил поменять и диски и колодки. Колодки кстати были жирные, только вот задние почему то стояли от Х5 толи вообще от другого авто, были больше диска и тормозили об его кромку.
Брызговики поставил т.к. делал небольшой кузовной ремонт и полировку. Жалко было смотреть как закидывает.
Замена свечей потянула замену двух катушек и прокладки клапанной крышки, ну и топливный фильтр Вебаста пока еще не установлена, просто оплачено.
Ну а про защиту кардана наткнулся на тему на форуме, решил установить.
В итоге я с 1 по 20 августа вложил в авто 260 тыс, это с вебасто+установка (60), остальные 200 - запчасти и работа. Это практически те же деньги, что я приготовил для аута на КАСКО, ОСАГО, РЕЗИНУ, ТО, кузовной ремонт. За замену КВКГ, маслянного стакана, чистку заслонки, РХХ, мытье коллектора за работу запросили всего 6000.

Самое смешное, что я на ауте (авто 2012 года выпуска) ТОЖЕ САМОЕ покупал и менял на пробеге 65 тыс км! передник тормозные диски износились уже к 25 тыс км. Сыромятина какая то.
У жены Пежо 4007, 2.4, 2008 год, покупал тоже в салоне, сделан еще в Японии, наездила 60 тыс км, нет даже намека на такие вложения, ну жидкость в вариаторе только, т.к. по регламенту пора.

 

Поздравляю!!!
Но как то сразу ввалить 260 тысяч в авто это круто.
Не рассматривали авто по свежее?

 

Молодец! Все ты правильно сделал. Только плавающие еще поменяй, если не менял, они как раз по 100к ходят и сайленты передних рычагов, чтобы уж точно в ближайшее время не лазить в подвеску.
P.S. да и вложил ты еще не много

 

Пасиб! Ввалил потому что всегда за машинами слежу) Плюс эти деньги были приготовлены для предыдущей машины..
В авто по свежее проблемы были те же самые, плюс все битье. Смотрел по региону. Те что были более-менее, цвет имели не черный, или мотор 2.5, либо комплектация не устраивала