E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Приветствую соконфетники.
Кто нить может подсказать показания расходомера на м54 2.5?

 

Отвечу сам себе ))) Всем спасибо!
Приехал сегодня опять на сервис, подняли машину, оказалось стартер криво сидит в своем месте. Ослабили, поставили как надо.

 

Кто подскажет, что за шесть горизонтально расположенных предохранителей в щитке E83 рестайл, по центру между верхним рядом (№1-34) и нижним (№38-71)?
Запасные? Просто в схеме место под них нарисовано слева от 1го...

 

на М57 потеет патрубок 13717804171. стоит от 1500р за сраный кусок резины. кто-нить копал - есть ему альтернатива?

№3 на рисунке



https://www.bmwcats.com/bmw/E83N/49507/L:N:200704/13/13_1194/

 

11-13,при отключенных потребителях

 

От всей души и чистой совестью , я вам советую 3 литра бензин, или дизель, без разницы, дизель может быть дороже при покупке и в обслуге, а так , онли 3 литра.

 

Если он не лопнул поставь на хомуты-потеть не будет

 

Сори что не в тему. Ну так что бы знали.
https://www.drive2.ru/l/7971665/ планы по поводу авто на следующий сезон.

 

потел.
Поменял блок вентиляции картера (***** кусок пластика с пружинкой и резинкой) - потеть перестал

 

ок, посмотрю

 

партнамбер не подскажешь?

 

11 12 7 809 512 кажется он... если на мотор М57

 

он
Маслоотдилитель вентиляции картера BMW 11 12 7 809 512

Комплект номер 8.
Идет на е83 рестайл 3д, 3sд

 

Lennya, bucheron спасибо, отцы

 

Доброе всем время... есть такой вопрос...машина х3 е83 2,5i 2004 год...есть датчик дождя и света...есть какая-то... возможность сделать чтобы при включении зажигания постоянно автоматически загорался ближний свет, советовали заклеить датчик света, но я так понимаю он вместе с датчиком дождя...может есть какие другие варианты...а то постоянно забываю включать днем ближний свет....спасибо...

 

Поставь светодиоды в габариты, если у тебя фары с глазками. Или днем противотуманки вместо ближнего включай.

 

вроде закодировать можно, по типу европейский свет

 

крутилку света на ближний поставь и забудь про нее. при выкл зажигании гаснет все само, при вкл - включается. я уже не помню когда трогал эту крутилку света.

 

Гуру! Давайте пошаманим и подумаем.
Имеется 2.5 м54 америка.
Имеется большой расход при вырезанных катах, промытых форсунках, замененных всех расходниках итд. Ошибок нет, движка как часы.
Но есть проблемка - показания расходомера.
Показывает 10.9-11, не взирая ни на что. Ставил уже 3 разных массметра, параметры не меняются.
Что это может быть? Почему так? Показатели должны быть в районе 13-15..
Не могут же все 3 расходомера быть мертвыми...

 

Можно. Сам делал шнурком bmw scanner 1.4.0

 

Спасибо за советы. Когда ставлю крутилку. Ближний при выключенном зажигании гаснет, а габариты остаются... Ключ вытаскиваешь вылезаешь ругается)))... Глазок нет(((...чтобы противотуманки включить надо габариты включать...
Про кодировку это интересно, попробую заморочиться поискать кто у нас в городе этим занимается.

 

Большой - это сколько? А так, здравствуй ванос, цепь, датчики на валах Никто же бензин нормальный и масло не льет, вот они и результаты.

 

По трассе 10-12 в зависимости от скорости, в городе от 18-21 в зависимости от пробок
ИМХО много

 

А жив ли катализатор реально самому проверить?

 

Да, я тоже вот тут звук, тут отклонение.
Поехала сделать развал-схождение в ближайший клубный сервис.
1,5 часа ожидания и вердикт - невозможно сделать, менять надо тяги рулевые....
Денег не взяли, но и хоть какую распечатку дабы посмотреть что было - фигушки.

В понедельник отправлюсь в другой сервис. Посмотрим что будет.

 

Здравствуйте, форумчане.
Давно сюда не заходил, т.к. на авто давно уже ездит отец, но приключилась проблема и хотелось бы немного вспомнить теорию.
Предисловие: в прошлом году менял сервопривод на новый сразу, как под днищем начались щелчки и загорелась гирлянда.
Проблема такая: при движении назад или при значительном повороте передних колёс снизу что-то хрустит, при этом автомобиль дёргается, а на приборке загорается стандартная гирлянда.
Теория:
Если я правильно помню, то, когда глушишь авто, то сервопривод должен размыкать раздатку и автомобиль становится заднеприводным?
Или при долгом нажатии DTC на приборке загорается значок 4х4, т.е. автомобиль также становится заднеприводным?
Т.е. в обоих случаях передний и задние мосты становятся независимыми.
У нас же получается, что при вывешивании одной стороны, что при заглушенном авто, что при заведённом, что при лампочке 4х4 при провороте заднего или переднего колеса вместе с ним крутится колесо переднее или заднее соответственно.

Из-за этого У меня такое предположение, что раздатка постоянно замкнута на полный привод.
Правильно ли я описал теорию?

P.S. В понедельник отец поедет в сервис, но хотелось бы немного определиться уже сейчас.

 

при долгом нажатии DTC на приборке загорается значок 4х4, т.е. автомобиль также становится полноприводным, принудительно так сказать.
а вот то что при заглушенном авто крутится перед если вращать зад наводит на мысль что раздатка постоянно замкнута на полный привод.

 

Точняк, вот про удержание DTC как раз не правильно вспомнил.

 

Парни, может пора перечитать мануал?

 

В каком месте он становится полноприводным ? Удержание кнопки как раз отключает передний привод и круговая стрелка вокруг 4х4 на это как бы намекает.