E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

В оригинале идет иногда АТЕ изготовленное для БМВ и прошедшее контроль качества бмв , далее продающееся под маркой бмв.
То, что идет якобы в неоригинале АТЕ - гов...ще полное и ничего общего с тем, что строкой выше не имеет. Хотя да, оно в 2 раза дешевле. Никогда ничего похожего на оригинал все эти заводы не будут продавать т.к. условия контракта - для продажи типа аналога они меняют состав и многие другие вещи - в итоге оно визуально похоже, но ничего общего с оригиналом - потому и претензий к этим подделкам выпускаемых АТЕ и многими другими со стороны бмв - нет.


Абсолютно все нагруженные части подвески тормозов и прочего в среднем служат в 2 раза меньше по сравнению с оригиналом. Подвеска вообще лотерея - аморты и рычаги с всякими сайлентами могут и через 5 тыс км умереть, когда оригинал стабильно 40к + ходит. Личный опыт..

 

Кмк, светодиод сигнализации, красненький, в зеркале, снизу

 

При чем тут "бред"? Если у вас его нет-не значит что его нет ни у кого

 

Именно он!

Согласен)

 

BMW X3 E83,рестайл 2008г. 2,5i. ,Маячек в зеркале салона заднего вида,при постановке на охрану,маячек моргает красным сигналом-оповещая что машина постановлена на охрану( заводская сигнализация), тут возьми и стал гореть постоянно,хоть ставь на охрану,хоть снимай...просто горит постоянно,на сервисе ни кто не знает почему так))

 

Предположу что указывает на ошибку в сигнализации

 

сбросить клемму АКБ.

 

Должна быть ошибка в памяти авто - почему в том сервисе ее не считали ?

 

Привет всем.
Такой вопрос... кто нибудь еще, кроме меня, смотрит уровень масла и антифриза на дорестайле? или определяете когда нужно долить по лампочкам на приборке?

 

Святое дело перед дальняком

 

Раз в неделю, обязательно и проверка давления в колесах

Привычка со студенческих времен (перегон на ГАЗе)

 

На Газе я-бы вообще с эстакады начинал(протяжка,проверка...)
Братела гонял Газики шасси - так только к шишигам претензий не было

 

Газоны редко были, в основном Газельки, у них сборка сносная была и есть, вроде. Раз получали Зилы на Казахстан, так я, практически в центре Москвы, валялся под ним полтора часа, чтобы он меня 2000 провез, бедолага. Весь воздух был "от руки", я о&уел, если честно, а бензика сколько сожрал...

 

На практике работал 2 мес на АЗЛК--вот это писец-я был не удивлен когда он канул в лету

 

А я завтра на 2-й этап чемпионата Владимирской области по зимнему картингу
Завтра без шипов, в воскресенье на шипах

 

полностью солидарен!

 

на днях полез перекодировать работу омывателя фар. подцепил BMW-What, заметил там включенные функции "Комфортное складывание зеркал" - 1, 2, 3... у меня складывания зеркал нет - я их выключил. в результате перестало опускаться правое стекло, при включении задней. стал включать по порядку, и проверять. включил все 3 - зеркало опускается полностью. включил 1+2 - зеркало опускается, и если его после опускания еще отрегулировать, то запоминает, и в следующий раз опускается только до отрегулированного уровня, и вправо-влево встает как отрегулировал. + еще при положении переключателя регулировки зеркал на пассажирское, при включении задней стало "прижиматься". при чем тоже - регулируется на сколько и запоминается. раньше такого не было.
вобщем - сейчас идеальная работа правого зеркала при включении задней.

 

Не помогло!

Нет ни каких ошибок,читали сканером у дилера,впервые такое, сами видят.

 

Думаю, что дилер вполне может писнуть письмо производителю и спросить о данной проблеме у авторов сигнализации))

 

Сегодня баловался с Rehingold и выяснил, что есть ошибка по сажевому, типа "ограниченный ресурс сажевого фильтра". Правда позникла еще 10 тыщ назад.
Тачка так же валит.

Что делать? забить пока?

 

Прошу если есть конкретные темы по этому вопросу дайте ссылку.
Горит подушка, диагностика показывала натяжитель ремня безопасности водителя. Стирал в сервисе пару раз, через 2 недели загорается снова.
Вопрос: что необходимо ремонтировать, менять?

 

может провода пиронатяжителя не контачат? под сиденьем штекеры

 

спасибо, проверю

 

Блин, да что же такое то. Иногда отключаются блоки которые общаются по i-bus шине.
Перестает работать приборка (лампы поворотников и подсветка, хотя реально работают), мигает лампа света фар, не работают кнопки радио на руле, не работает парктроник, не работает центральный замок с ключа.

Ошибок нет. Бывает что за поездку все это дело восстанавливается и через какое то время опять глючит. Прямо все скопом. При постановке машины на охрану ЦЗ с ключа не работает, но стоит ей постоять какое то время - все приходит в норму.

Не знаю уже куда копать. Может заливает клеммы шины? Она нигде "по улице" не проходит?

 

где-то замыкает проводка, недавно что-то снимали/делали, дверные обшивки например или еще что, может болтом проводку на массу коротит

 

Парни подскажите где найти номер двигателя на е83 3д ?

 

Иногда лучше жевать))
Колодки АТЕ 13047071552 выше качеством, как и ценой))
(censored)

 

Иногда лучше жевать))

 

http://www.bmwclub.ru/index.php?thr...ля-bmw-применяемость-на-разных-кузовах.59816/

 

Не место тут для ругани..
Парни подскажите как умирает генератор? Еду по трассе, все хорошо так, сумерки. Думаю заправиться пора, залился, завожусь горит лампочка заряда АКБ. До дома еще 100 с копейками, а она горит, выключаю. все кроме света, еду. ПРимерно через 40 мин загорелась гирлянда, еду дальше, потухла приборка но гирлядна горит, потом загорелась приборка. Еще минут через 5 пропало все освещение и через пару минут пропала тяга. Остановился жду 911. еще минут через 20 двигатель заглох. Понятно что скорее всего генератор или мосты какие, но может кто сталкивался и уже знает в чем дело может быть. ПОдробно описал потому как может еще кто будет искать подобную тему. Поиск по форуму чет не особо мне помог.