E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

А зачем читать ТИС? Намазал все и поехал

 

Надо диски тормозные смазывать заодно

 

Без этого вообще не поедет

 

сам спросил,сам отвечу
бендикс (SDN6379) и щетки (698117)
Спасибо соклубнику!

 

В FAQ есть ссылка на тема про стартер, не поленитесь, отпишите туда по своей ситуации

 

Подскажите пожалуйста, ситуация такая, машиной сейчас пользуемся редко, раз в неделю.

Остальное время стоит, за неделю стал разряжаться аккум. померил ток утечки 0.02.Сам аккумулятор новый БОШ S5.куплен в конце сентября.проблем с ним не было, как только стало прохладнее, стал садиться.

Аналогичный старый аккумулятор спокойно держал неделю и больше, даже при сильных морозах зимой.

Насколько это нормально?С учетом того, как уже сказал выше, что машина заводится раз в неделю.
Может Бош теперь делает посредственные аккумуляторы?Куплен у официального дилера, дата производства август 2016.перед установкой мерял, был полностью заряжен.

Или это что-то уже с генератором?Но тогда, почему до холодов в течении месяца все было нормально.

Пока единственный вариант снимать клемму.

 

Не ну снимать клемму на бехе не удобно тк она в багажнике за неделю не должен садиться у меня почти сел за 3 месяца и то завелась, но куча лампочек горела пока заводил. Аккум такой же точно, только на год старше. Так что утечку искать либо зарядить аккум нормально

 

А постоянные длительные простои не должны влиять?Хотя опять же, на старом аккуме никаких проблем не было.

Я склоняюсь к тому, что гена нормально не заряжает.
как не снимая генератор, его можно проверить?

подобный тест актуален?

 

По тесту приборки смотрели?
Пользуетесь раз в неделю,а пробег за этот раз какой?

 

Пробег в км небольшой, на час езды за город.

Про тест не подумал, какой номер теста?

 

Не успевает АКБ подзарядиться
Тест N9 (только не спрашивай как зайти в тест приборки-всеравно не скажу)

 

Дело в том, что старый аккум при этих же условиях работал больше года и проблем с ним не было.

Значит все таки гена?

тест сделаю, отпишу.

 

А емкость и стартовый ток одинаковы?(старой и новой АКБ)

 

угу,они абсолютно одинаковые.только старый был 2009 года, новый август 2016.
единственное наклейка другого цвета стала, но в представительстве Бош подтвердили, что изменился дизайн.



а тест номер 9(Напряжение бортовой сети) это по сути тоже самое, что и на видео выше?
Состояние гены по этому тесту можно понять?
Может еще есть варианты, как не снимая его проверить?

 

Подскажите, есть для e83 вариант бескаркасных щёток на заднюю дверь?
На e53 нашёл, а для e83 в магазинах говорят, что не бывает...

 

Интересно, а в чем смысл?

 

Тоже чет не въеду зачем(я так вообще ей не пользуюсь,только боковыми зеркалами)

 

ясно же, что бескаркасный вариант на зиму, чтобы снег не набивался внутрь и не замерзал

 

На заднем стекле это действительно необходимо... особенно с его перегибом...

 

сарказм не понятен - много раз зимой сталкивался с полным обледенением этой щетки внутри и толку от нее в этот момент было 0 и почистить толком не выходило, т.к. вода замерзла внутри, сам бы с удовольствием бескаркасный вариант поставил, но пока не встречал...

 

В такой ситуации и бескаркасники раскукоживает
У меня на такие случаи пшикалка-антилед

 

Посоветуйте бюджетную резину зимнюю на штатные диски. 235/55/17
Денег вообще нет.... езжу 99% по Москве (асфальт так сказать)

Нашел вот такие:
Шины Kumho I`Zen RV Stud KC16 XL 235/55 R17 (примерно 6500 баллон)

На Kumho летней отъездил 2 сезона, вроде норм.
б/у принципиально не хочу. Намудохался с ними на прежней машине

 

Я люблю Hankook, мне она нравится больше чем западные бренды. Она мягче и дешевле.

 

Kumho почти одно и тоже

 

Народ. Если кому шипованная 235/50 R18 нужна, я повесил в коммерческом разделе тему.
http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/235-50-r18-hakkapellitta-7-shipy.1097710/

 

Зарядил сегодня аккумулятор, взял мультиметр в итоге имеем:

Аккум на момент установки в авто, показывал заряд 13.6.

По тесту приборки номер 9, на заведенной машине в покое показывал 143-144, под нагрузкой(свет, подогревы и прочее) в момент включения на секунду падал до 132-33 и потом постоянно показывал 140-141.

Мультиметр показал 14.52-14.53 в покое и 14.27-14.29 под нагрузкой.

В итоге спустя 2 часа, на заглушенной машине я замерил заряд аккумулятора и он уже составлял 13.0.

Что скажите?насколько нормальны данные показатели?почему продолжает садиться аккум?

 

Менял кто-нибудь втулку в бачке омывателя, через которую моторчик вставляется? От чего подходит?

 

Оригинал брал. Разве дорогая?

 

Не нашел в оригинальном каталоге

 

Нормальны.

Нормальный ток утечки = 40мА, в полученные 20мА с трудом верится. Не ошиблись на порядок, случайно?