E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

У меня также не закрывает двери и не предупреждает о ремне. Это отключается програмно.

 

Прямо даже не удобно спрашивать, но все таки. Первый раз дело дошло до небольшой грязи. В мануале от 2006 года написано, что кнопкой DTC (у меня DSC, америкос 2004 года), длительным нажатием можно отключить систему DSC и вместе с ней DTC, должна гореть 4х4. При кратковременном нажатии, включается DTC, должен гореть значек DTC. Та вот у меня реагирует только на кратковременное нажатие. Загорается значек 4х4. Может кто пояснит?

 

Вы читали мануал на рестайл. У нас все выключается одним нажатием. Никаких промежуточных положений!

 

2 режима.

 

Т.е. функции включения DTC как на рестайле нет? Тогда как работает режим отключения DSC? У меня ABS трещала, пытаясь перераспределить момент. Какие функции DSC отключаются? Раздатка при отключении DSC в каком режиме?

 

Мальца повозился сегодня ,как и предпологалось посте рестарта акб машина правильно засыпает 16мин и если завести через заднюю дверь заглушить и выйти закрыть то машина правильно опять же заснет,если открыть переднюю дверь то настройки сбиваються и машина засыпает сразу ,полазил в районе главного модуля вроде все чисто без явных признаков дополнительного оборудования,вообщем пока тупик.проверил утечку еще раз вроде сегодня норм показывает 0,03 c выключенной антеной 0,01,Вообщем открытие передних дверей разрывает какую то цепь или наоборот включает.

 

Может на ЦЗ что то висит?

 

Про Цезаря у zoom den кто-нибудь уже спрашивал?
Может быть он?

 

Погуглил форумы про сигналки,у некоторых похожие глюки с индикатором на акпп после установки сигналки встречаются,куда вешают этот Цезарь? на центральную кнопку ЦЗ? Еще видел какие-то пины вставляют в главный модуль)вообщем пока c ЦЗ что то не так.

 

Цезаря вроде как Рейнгольд должен видеть, я пока не понял как он определяется в Рейнгольде,

 

Цезарь Наебит - это вот

Я свой выдрал в 2014 году. Аккум больше не разряжался.

Полезная информация для желающих избавиться от "Цезарь Сателлит"

 

Коллеги кто нить слышал про фильтр вентиляции картерных газов? Купил новую турбину и посоветовали поменять этот фильтр на нового образца. Я так и не понял о каком фильтре идёт речь.

 

Скорее всего под номером 8 https://www.etkbmw.com/bmw/RU/search/selectCar/E83N/SAV/BMW+X3+3%2E0d/ECE/11_3949
Я так понимаю у Вас авто до августа 2007 года? Вероятно поэтому посоветовали поменять на деталь с номером 11 12 7 809 512.
До этого шла 11 12 7 803 790.

 

Выпуск июнь 2007 год. Спасибо закажу!)

 

Его желательно менять каждые 30 т.км.
Стоит не дорого, меняется легко.
Зато впуск будет почище.

 

Еще бы понять есть ли он вообще или остатки его,у Вас где стоял сам блок?

 

Все же повторюсь - имхо с машиной у Вас (конкретно с процессом засыпания) все нормально. .
У меня е83 9-й год уже. Индикатор у акпп гаснет сразу при постановке на охрану. Это нормально. Возможно само засыпание происходит и через 16 минут, но отключение индикатора, значит, не показатель.
Тест с задними дверями не проверял. Никаких доп-сигнализаций нет.
Никогда АКБ не высаживался.

Я бы по-крайней мере не привязывал корректное засыпание машины с индикатором у акпп.

 

http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/udalit-cezarja.788570/#post-23458881
Почитайте эту тему, там писали где его искать. Я тоже там отписывался.

 

Снял приборку вроде лишнего нет виден только пучек проводов идущей по балке крепления панели обмотанной тряпичной черной изолентой в одном месте есть обмотка обычной ! черной пвх изолентой она смутила, кстате она (балка) должна быть не крашенная? посмотрел на разборах инете балки от бмв вроде все не крашенные.

 

А почему приборку?
Я же давал ссылку. По ней можно понять, что надо бардачёк снимать.

 

Бардачек снимал ничего лишнего не увидел кроме главного молуля и еще каково то в касете для модулей.
Приборку снимал там есть место но тоже ничего лишнего нет.
Сегодня опять мучал ЦЗ
Ситуация такая.открываем машину садимся , влючаем зажигание, выключаем и не открывая дверь закрываем ЦЗ(неважно с ключа или кнопкой на панели),машина засыпает индикатор на акпп горит 16мин. Открываем закрываем неважно сколько раз машина засыпает, через 16мин индикатор гаснет.Дальше открываем цз открываем дверь выходим закрываем дверь закрываем цз И бл) машина закрываеться и индикатор гаснет.

Тест 2. Открываем, садимся, заводим, выключаем, открываем дверь, закрываем, и кнопкой на панели закрывем цз( находясь в закрытой машине) - индикатор на акпп горит, гаснет через 16мин. Если нажать кнопку закрытия на ключе во время засыпания (эти 16 мин) слышим щелчок ЦЗ(двери закрыты они и были закрыты) индикатор гаснет бл)) Т.е. что то происходит в момент физического открывания или закрывания именно передних дверей и последующим закрыванием с кнопки ключа.
Самый примечательный )
Тест 3. Открываем после (неправильного правильного не важно) засыпания, включаем зажигание- выключаем, выходим через ЗАДнюю дверь (мягко говоря не совсем это удобно )закрываем цз и опа машина засыпает нормльно 16 мин горит индикатр потом гаснет.
Пока чтоб машин правильно фунциклир открывать можно как Все) А вот закрывать пока тока через зад получается)))

 

Июнь 7 года---нечего там менять

 

Почему? А то сегодня запчасть забирать!

 

Заберешь зч-сам увидишь что там нечему ломаться

 

Всем ДВС!
Сегодня на приборке выскочил такой значок о присутствии которого я и не знал никогда
CHECK GAS CAP - "Шо це таке?"

 

Топливный бак не герметичен Америкос? Темки были...

 

Спасибо нашёл, изучаю: http://tis.bmwcats.com/doc1124390/

 

Бак может под завязку захерачил?Была такая фича на предыдущем Хсе-потом все устаканилось

 

Отчётик по замене турбины.
После снятие старой турбины выяснилось что кольца круглого сечения 3шт (11421702905) задубели и пропускали - замена. Далее поменяли уплотнительную прокладку 1шт (11657796787). Заодно заменили уплотнитель металлический 3шт (11627798177). Дополнительно пришлось поменять уплотнительное кольцо между турбиной и катализатором 1шт (18307793678). Перед началом работ по замене по рекомендации форумчан были куплены уплотнительные кольца 4шт (07119905041) и блок вентиляции 1шт (11127809512). Собственно всё. Старую на диагностику и по её результатам будет ясно есть ли смысл ремонтировать его для дальнейшей продажи.