E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Всем привет.
Есть у кого нибудь такая секретка в Москве , помогите пожалуйста.
С меня пиво хорошее

 

болт стоит 1000 рублей
сама головка 800 рублей
или ты на шиномонтаже завис?)

 

бесполезное дело - их несколько видов/кодов. У дилера можно подобрать.

 

точнее их десять, ну по крайней мере на Х3
номера кодов от 30 до 40

 

Головка нужна открутить болт-секретку и выбросить ее подальше.
Их всего штук 7 видов этих головок, может есть у кого такая..

 

Хотя бы зубцы посчитай

 

чет гемороем попахивает. А нельзя головку наварить и выкрутить это дело?

 

По фото все видно. У кого такая - сразу определит. Снаружи головка болта гладкая, внутри зубцы и поцентру штырек тонкий.

 

Можно. Но это геморроем пахнёт ещё больше. Если не найду головку, придётся наваривать

 

Они количеством зубцов отличаются. Так что сразу не определить какая.
https://www.drive2.ru/l/5572142/

 

Нужно заехать к любому дилеру, выйдет мастер с полным набором головок и подберёт по месту. Гадать можно долго, секреток около 30 штук.

 

Пару недель назад на шиномонтажке сломалась секретка, на первом же болте. Что делать? Колеса снимать надо. В наличии нет в магазинах. Купил 4 головки на 21 с 12 гранями. Забили и спокойно сняли. Как выход если срочно надо.

 

Фильтр ставили СВАГ. Прошивка - не мой случай. Вчера "наконец" зажглась ошибка "буксует 5-я передача". Заглушил-завел, пропала. Сегодня отгоню в сервис. Будут полностью разбирать АКПП и диагностировать.

 

именно так. только я одной головкой все и открутил когда секретку потерял. и граней было 6...как на гайке. а мож головка на 22 была

 

Позвонил в азимут на Варшавке, объяснил как выглядит болт сказали вроде есть такие головки, вечером поеду.

 

АКПП требует капитальный ремонт! "Все пропало"! Произошел перегрев! Будем ремонтировать!

 

Расскажешь потом как всё прошло.
Если помнишь мою историю то она ещё продолжает аукаться. Поехал пружины и стойки менять, увидел что защиту акпп не поставили на место. Забыли...

 

Народ подскажите как снять натяжитель приводного ремня и обкатной/направляющий ролик? N47

 

http://tis.bmwcats.com/doc1133322/

 

http://tis.bmwcats.com/doc1135209/

 

Добрый день.Подскажите пожалуйста уважаемые форумчане ответ на такой вопрос.Когда езжу с открытым окном ,то заметил следующий момент- при резком нажатии на педаль газа ,когда начинается ускорение слышится такой звон (даже не знаю как описать, раньше говорили типа пальцы звенят,или как на механике когда скорость падает надо переключаться на более низшую передачу,а ты давишь на газ и появляется этот звон).в общем этот звук не сказать ,что он громкий,но он есть, при чем кратковременный( возникает на секуну или две,в зависимости как притопишь и пропадает).При чем динамика двигателя не страдает никак,вроде бы все как и раньше.Я хотел спросить- не предвестник это какой-нибудь грандиозной поломки,или это просто такая особенность? Может просто я излишне придираюсь? Спасибо за ответ заранее!

 

Может заслонка на глушителе болтается? Или заслонка ДИСА. Отключи контакт с нее и повтори процедуру. Еще бы узнать, какой у Вас двигатель!

 

случилась неприятность при запуске двигателя под капотом что то щелкнуло (похож на металлический короткий щелчок), после чего сразу же отказал ГУР, никаких признаков работы насоса, руль крутиться как без него. Снял приводной ремень, шкив без люфтов, крутиться легко без усилий, как будно стоит просто на подшибнике, дальше не лез. До этого ГУР работатл с подвыванием, пробовал менять жидкость без изменений, периодами на грячую вой усиливался и руль тяжелел. Что это конец насосу ГУР, возможен ли ремонт или только замена, оригинал новый не дешевый, есть китайские по цене как б.у, как они ходят мож кто ставил, прошу совета

 

я бы или б/у ставил, или ремонтировал, сервисов в москве навалом. Как с этим дела в псковской обл. обстоят хз.

 

Рекомендую посмотреть комп и, возможно, визуально:
-есть ли ошибки ваносов впуск/выпуск ( если есть - мыть их и сетки , не помогло, менять)
- как поживают фазы (ушли/нет), одна из причин те же ваносы и, что хуже, люфт шестеренок фазовращателя на впуске/выпуске, это уже лечится только заменой
- если дв 2.5si замените нахрен все гидрокомпенсаторы)))) могут они давать такой звон)))

 

Заправку может сменить для начала?Если кратковременно-начало детонации которую ДМЕ потом убирает...

 

Мне не Помогло)диагностика виделась ошибка по ваносам и ушедшие фазы. Фазы выставили, сказали поезди пару месяцев и снова приезжай. Поездил, разницы не заметил, стук не прошёл, заправки менял. Приехал снова, за 2 мес фазы ушли, снова ошибка ваносов обоих. Помыли, местами поменяли, поездил неделю. Приехал снова, снова ошибки по ним и фазы убежали. Посмотрели -шестеренка фазовращателя на впуск с люфтом, выпускная-ок. Решил, чтобы не лазить больше -заменил обе и на всякий оба ваноса.
И теперь не дребезжит)

 

Купи дизель

 

Подскажите как снять генераторе с е83 N47 ?

 

В TIS подробно с картинками есть