E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Принял. Спасибо. Если получится решить проблему с замком - выложу фотоотчет.

 

Там еще есть уплотнительное кольцо: надето на пластиковый наконечник и, как я понимаю, идет с насосом. У меня оно было повреждено при установке, и постепенно начало пропускать омывайку. Замена кольца за 5 копеек решило проблему.

 

А откуда ты новое кольцо взял? )

 

Заказал из Китая по приблизительным размерам... в моем случае так было проще

 

За переборку стартера 3.0d (втулки) объявили 4800 со снять-поставить - норм цена? Насколько геморно его снимать самому?

 

снимается снизу, нужен метровый удлинитель для головки и желательно яма/подъемник

 

Нормально, даже дешево его снимать довольно трудоемкий процесс. Да и любой ремонт подобных агрегатов уже не дешевле 3тыс. везде стоит.

 

Тут можно почитать. Для откручивания верхнего торкса (самое неудобное) понадобятся два удлиннителя (примерно на 80 и 40см), соединённые карданчиком.

 

Спасибо за коменты, тогда наверн доверю профессионалам))

 

Это для дизеля? А у бенза без снятия коллектора никак не снять стартер?

 

Коллектор не трогают, снимают так же, снизу. У нас снять-поставить стоит 2500-2800.

 

времени много занимает при наличие подъёмника и нужных инструментов?

 

Первый раз - не меньше часа можно проколупаться, чтобы открутить. Потом уже 15 минут достаточно (не включая подготовительные операции).

 

что-то дорого для немосквы. мне в прошлом году за 1200-1500 снимали-ставили в недешевом сервисе (стоимость по автодате считают). там реально времени минут 40 на снятие и столько же на установку.

С учетом того, что чувак первый раз это делал и все порывался лезть через верх со снятием коллектора и кучи всего. Когда сказал про удлинитель и карданчик, примерился и быстро снял.

 

понятно. спасибо. просто указанная выше цена смутила. думал, - мож там работы на весь день. а за час кручения гаек платить 2,5-3 тыс - на мой взгляд не стоит оно таких денег.
я когда сцепление менял, - сначала тоже все просили 5-6 тыс, мотивируя это тем, что там аж 25 гаек нужно откручивать, и тяжёлую кпп опускать/поднимать целых 10 секунд. но после политинформации с моей стороны, - многие согласились и за 3. но всёже там - кпп снимать/ставить, раздатку, оба кардана, выхлопную, теплозащиты, и т.п.. часа 2-3 ушло. а тут - всего-лишь стартер... развращаем мы сами мастеров своею щедростью. скоро за каждую гайку начнут по тысячи просить.

 

Уходит антифриз. Почитал форум, поменял расширительный бачок, затем его крышку. Все оригинал, новое. Не помогло, уходит по-прежнему.
Фото плохие, но видно, антфриз как бы на стыке бачка скапливается.
Кто сталкивался, подскажите, что еще смотреть?

 

Ну, не скажи. Я, конечно, сам борюсь с этим: "3! а у тебя бмв - тогда 5!", но есть еще инструмент, время, гараж... Я многие вещи сам делаю. А некоторые не могу, так как подъемника нет, напарника нет, инструмента нет. Считаю, дело не только в гайках. Зачем браться за то, что за 2 часа работы принесет 2000 рублей, если можно взяться за то, что принесет 8000? Отсюда и цена такая бывает. Этож рынок. А кто-то тебе сделает и за 200 рублей, пока нет других - более привлекательных заказов.

 

Ты термостат под бачком менял?
Радиатор смотрел?

 

Резиновые колечки на быстросъемных патрубками садятся и начинает сочиться

 

радиатор смотрели, наверняка и термостат тоже
Весной менялась помпа (сейчас вспомнил)

 

А они продаются отдельно или только в сборе с патрубками?

 

Подобрать можно. Где-то была тема с размерами, я кажется и создавал

 

http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/kolechki-na-patrubkax-oxlazhdenija.671515/

 

в сша, германии, великой братании, и т.п., - какбэ рынок, и тоже для многих работ нужны инструмент, оборудование и т.п.. один из самых дорогих видов работ - кузов (подготовка, покраска). полностью стОит около 4 тыс $. это 1,5 реальных средних з.п. в тех странах. по рф реальная средняя з.п. - тыщ 17. от силы 20. сколько средних зарплат в твоей деревне запросят за полную покраску?

заяви где-нить в штатах, что за покраску нужно ломить годовую зарплату, а за снятие стартера - недельную, - и не один адвокат тебя не отмажет от принудительного пожизненного помещения в дурдом. не один судья и психиатр не поверит, что ты - адекватен.

 

Ну у нас много чего не как у них
Например 80% трат - налоги, заяви им это - тоже пальцем у виска покрутят

 

Сейчас написал друзьям в ивропу. Скрины постить не буду, но если будут сомнения могу ))
Итак, Нидерланды.
1. Бенз: 1,6 евро.
2. Купил на мото две покрышки и их смена: 360 евро. Если сам бы менял: 260 евро.
3. Смена масла, тормозухи, фильтр, лампочку для номера и жидкости (для мото): 280 евро.
4. Час механика: от 30 евро.
Его мот оценивают в 2000 без осмотра.
ОД там такие же жлобы, как и у нас. К ним только лизинг, гарантия. Ремонтируются у турков, поляков.
А теперь самое интересное... зарплата!
Минималка для голландцев: 1565 евро, почти без налогов.
Средняя зарплата: 2152 нетто, или 37000 в год брутто.
Проезд в одну сторону: 3 евро.
Кофе 3в1: 2,5 евро.
А теперь я считаю: в среднем на их 2000 (не минималки) в месяц можно купить 66 часов по 30 евро за час. У нас при средней зарплате (не минималки) 30000 в месяц можно купить 60 часов по 500 рублей за час.
Спорить не буду. Это так, скорее для осмысления. И еще, я бы сказал, что в пересчете на литры бензина или на кофе там все очень дорого )))
И уж точно мы бы там такие машины не имели. Налоги на машину, парковки по 3 евро в час, страховки... цена самого авто там, как и айфона - вторична, и скорее является коэффициентом для умножения на все это.
Не редки случаи, когда драндулет стоит дешевле ремонта. Самое дорогое - это ремонт двигателя. У нас из-за дешевизны работ такое редко.
Покраска у меня дешево (китайский автосервис): 8 элементов с выправлением - 35 тысяч. Для тойоты отличное качество!
Покраска у нас дорого (самый дорогой сервис, бмв, роверы, мерсы): 9000 за 1 сложный элемент, и 7 за дверь-крыло. То есть в 100 уложиться можно. Красят отлично. Для зарплат вахтовиков, нефтяников, газовиков, чиновников - это меньше, чем 1 зарплата.

P.S. в Италии все дешевле )) проезд на метро уно еуро, кафэ (3в1 в Италии нет)) - уно евро ))

 

Ну по бензину скоро мы их догоним,а вот с зарплатой посложнее будет

 

А ты пересчитай их зп в поездках. Не все одной зп сравниваться )

 

В поездках куда?

 

Не надо про з.п. наших чиновников и нефтяников))). Я вёл речь о реальных цифрах, которые имеют 80% нашего населения). Поедешь в поездку по Родине, - поспрашай в разных городах и деревнях, сколько получают те же продавщицы, которые будут тебе продавать сигареты, какие пенсии у их родителей, и т.п.. Касаемо официалов, - у них везде цены одинаковые и пляшут они от своих средних з.п., а не от наших. Жена моего товарища взяла весной мой новый ровер погонять. Зацепила зеркалом проём гаража, треснул лопух зеркала. Я узнал цену нового лопуха и его покраски и установки у наших официалов, и в Астане. А эта девушка летом поехала в Лондон. Посетила там официалов Ягуар/Ленд Ровер, прямо оттуда позвонила мне. Цена срослась до копейки). В результате просто привезла лопух оттуда, т.к. здесь и в Астане надо было заказывать и ждать 3-4 недели).
Кстати, про нефтяников и про цены на бензин. Вопрос тебе от юриста. Вот в той же Венесуэле литр стоит 1 цент. 100 литров 1$. Т.к. по их конституции недра принадлежат народу. Поэтому на внутреннем рынке оно продаётся своему населению по себестоимости. По нашей конституции, - недра принадлежат народу. Почему мне и тебе какие-то президенты/премьеры/роттенберги/абрамовичи продают нашу же законную собственность, закрепленную за нами основным законом, - по каким-то "мировым ценам"? ) Ты вообще это кидалово и его незаконность, наглость и масштабы - осознаешь? ) А ты говоришь о каком-то "рынке" у нас. )