E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Зашла речь о штатной аптечке. Купил я ее с кронштейном, но под водительским сиденьем не нахожу места ее крепления, по схемам она именно там крепится. Машина дорестайл.

 

ы
а у меня вот крышки на штатную аптечку не хватает, кто-нибудь знает, можно её отдельно как-то раздобыть?

На выходных заново закодировал себе ДХО, работают, но датчик света очень рано включает ближний. Как снизить его чуствительность? в KOMBI нашел параметр TAG_NACHT_SCHWELLE, но не могу понять за что он отвечает и в какую сторону крутить (

В RLS четыре параметра судя по всему отвечают за параметры чуствительности датчика, переведённое описание есть только для FLC_SCHWELLWERT_SATZ, а есть ещё одноименные с цифирками, тоже непонятно...

 

Короче шляпа полная, не надо так делать.
Неделя прошла и опять начало течь, как и прежде. Толи от температуры ссохлись, толи от масла.
Теперь думаю, что делать, колечки 14.5х3 искать, да такие чтоб не развалились, или все же штатные покупать 14.5х2.5.
Можно еще сделать, как у меня было до этого, тупо фитинги обрезать и на хомуты одеть...

 

Перегрел движок. Успел заглушить на красной зоне. Вентилятор перестал работать. По БК есть множество ошибок включения. Он то работает, то нет.
1) Что бывает с движком на холостых, у которого ОЖ дошла до красной зоны? Может ГБЦ повести?
2) Ищу вентилятор охлаждения и термостат. Нашел 2 номера вентиляторов, они разные. 17113452509 и 17113414008. Цена разная. Подскажите, какой из них верный? Термостат 17111437362.
3) Тянет в салон выхлопом(чем то кислым). Смотрели куда масло может капать - вроде все чисто. Нашли трещины на катализаторах, заварили, каты убрали. Запах остался. Фильтр свежий. Что может быть?
4) Сильно пиналась коробка. Проходило после того, как покатаюсь минут 20 и заглушу минут на 20. Меняли масло, на холодную показывает ошибку по клапану(по словам механика при такой ошибки машина должна быть в аварийном режиме), когда машина прогрета - ошибки нет.
Пинается при торможении(3-2 и 2-1). Сбрасывали адаптацию, бесполезно. Когда прошивали машину после удаления катов в первый день машина даже на холодную ездила идеально, потом опять есть пинки. Никто ничего не может сказать толком, советуют ездить, пока не кончится коробка. Мб бы у кого такой опыт?
5) Если повернуть руль влево и тронуться с места появляется достаточно ощутимая вибрация по полу. Определить откуда не получается. Раньше такой звук был при 50% дроселя и выше при трогании прямо, потом прошло. Мастера тоже не могут понять, что это. У кого-нибудь было?

Думаю серьезно о покупке какой-то запасной машины, когда ломается x3, потому что ломается она стабильно раз в месяц).

 

вообще в мануале написано, что от синей до красной зоны - рабочая температура, так что повести наверное не должно было

 

Судя по всему, победил я ДХО
причина была в том, что с завода машина была с обычным лововым стеклом, а сейчас стоит атермальный пилкингтон (вроде как они простых не делают), и датчик света надо было перекодировать - TYP_FRONTSCHEIBE: klimakomfort
плюс складывается впечатление, что после кодирования датчик некоторое время адаптируется - в первый день он включил ближний рановато, а на второй день со слов жены - работал уже как надо

 

Вентилятор нужно подбирать по вин., Эти номера идут как замена одного номера на другой,суть одна и та же.у вас висит какая то ошибка по какому-то клапану хз.что за клапан?что будет с мотором хз.смотря сколько его кипятили.пинки коробки могут быть из за ошибок ДВС.начать вам нужно с нормальной диагностике для бмв.как давно у вас авто и что за авто не понятно,какой ДВС?по поводу ремонта раз в месяц мне приходит только одно на ум или купили дрова , или не обслуживаете о не можете диагностировать надлежащим образом,ну или кроите на машине, что не приемлимо

 

Аптечка крепится под передним пассажирским сиденьем в "ласточкин хвост"

 

Как думаете, будет держаться металлическая сетка на двух нижних пластиковых решётках (см. фото во вложении) с помощью клеевого термопистолета?

 

лучше возьми черный полиуретановый герметик или стекольный, точно будет держаться.

 

Вот у меня как раз есть чёрные стержни для пистолета. Клеил ими крепления фар и кронштейн фары. До сих пор держатся.

 

черный вроде нормально растекается (по сравнению с прозрачной лепней), может и будет держать

 

Ребят , помогите разобраться с проверкой масла, Где то читал что типа каждая полосочка это не хватает сто грамм, но не уверен, если кто знает расскажите поподробнее

 

EugeneTawer
Грамм 200.

 

Гарантии нет. Зимой упрешься в снег, все отпадет. Я пробовал клеить, не помогло.

 

Я сетку к пластиковой решетке прикрутил изнутри тонкой медной проволокой - держится великолепно уже год - надо снял

 

попросил товарища на е39 посмотреть чего у него кажет инпа, i.O. значит, что всё хорошо
Вчера отключил видеомодуль и ткнул синий разъём с видеомодуля в навигацию - картинка не меняется, диагональные помехи остались, значит дело либо в проводке, либо в самом экране, копаю дальше...
хочется конечно просто взять и подрубить рабочий экранчик, но где ж его взять

 

а какое масло оригинал

 

https://bmwcats.com/bmwX3/E83N/50484/all/27/27_0018/

 

Кто поможет! Есть шнурок - сканер, нет программы inpa, в интернете не нашёл рабочую версию. Есть совет?

 

X3 e83 оч надежный автомобиль при должном уходе, просто не нужно покупать хлам.

 

Совет: найти рабочую
http://lmgtfy.com/?q=K+dcan+inpa+установка

 

А где купить такую ,как по качеству?

 

Предвосхищу ответ Окулиста - http://www.bmw-angeleyes.ru/products/handles-automatic

 

чет я там не заметил ангельских глазок для Е83 рестайла

 

Так это та же самая шняга,что и на Али или по качеству нормальная?

 

ХЗ с MTEC V3.0 отъездил уже 4 года. Претензии к работе не имеются.

 

Тоже 3 года езжу с м тек, почему то на сайте сейчас не продают.
Светят приятным белым цветом не как стоковые желтые, стоит модуль обхода ошибок.

 

Я когда машину искал, был уверен, что мтек куплю. А сейчас смотрю на эти желтые колечки и мне прямо нравятся. Всё желание переходить на белый свет пропало.

 

движку ничего не должно быть, но надо было на полную включить печку в салоне пока температура в норму не пришла бы. Вентилятор не надо новый покупать, там писец подшипникам, пара самых дорогих брал по 220 р шт. замена еще 100 рублей. В салон тянет, меняй прокладки на выпуске или сам выпускной коллектор. Коробасу писец, ремонтируй, контрактный не ставь, получишь кота в мешке, а так будешь уверен. 5 пункт скорее всего гидроусилитель, и вообще не надо никогда выворачивать колеса до конца и ехать, так же шрус может быть