E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Тема.

 

BMW 83230301796

 

Всем добрый вечер!
Недавно купил ХЗ, готовлюсь к замене всех жидкостей, облазил TIS и составил список что лить, но никак не могу найти список сколько куда лить)
В faq тоже не нашел упоминания.
Нету ли где нибудь такого волшебного списка?

 

Волшебный список есть в мануале (скан приложен).
Насчет редукторов: в передний 1 л, в задний 0,7 л, насчет коробки — не подскажу, т.к. у меня механика (в нее надо 1,5 л если что).

FAQ пересмотрите еще раз. Там есть ссылки "для любителей побаянить" — внимательно изучаете предложенные темы и вопрос насчет жижи в АКПП будет решен.

 

Сам только недавно занимался этим вопросом. Нашел в ФАКе, себе сохранил )))
Для 2.5л.

Каждые 10 т.км
ДВС Mobil 0W-40 6.5л.
Каждые 50 т.км
ГП перед/зад Castrol LL 75w90 2 л.
РК 83222409710 ВMW 1 л.
АКПП Mobil D VI 4-5 л.
Каждые 80 т. км
ГУР Castrol CHF 11 2 л.
Тормоза Castrol DOT 4 1 л.
ОЖ Mobil Антифриз-концетрат "Extra" 5л
Замена масла в АКПП и ГП необходима каждые 50-70 т.км

В акпп у меня вошло 4,5л (частичная замена)
В мотор 6,7 (до полной шкалы), 6.5л было -1 деление на шкале.
В раздатку чуть меньше литра.
В гур и антифриз пока не менял.
Свечи поставил нжк платина 520рэ 1шт.
12 12 0 035 915, стояли бмв бош.
Мотор n52b25af, 2008

 

Вопщем купил я эту специальную смазку, запшикал по самое небалуй - и тут оно каааааак заскрипело!!!! Вопщем не скрипело так до этого никогда!
Точнее скрипело, когда я пытался ВэДэшкой смазывать, да и тактильно эта супер-бмвсмазка уж очень напоминает банальную вд (((

Да чож теперь делать-то?!

 

Не надо туда лазить - меньше пшикаешь, меньше скрипит.
Парадокс, но факт. Промой насухо.

 

как я теперь промою-то? или полюбому разбирать надо?

 

Карбклинер или что-то в этом духе

 

Как снимается этот ограничитель? На кузове боль видно, а с другой стороны? Резинку сдернуть надо?

 

Обшивку снимать

 

Жидкие смазки ф топку у меня уже штуки три разных валяется, не помогли. Помог банальный Литол в тюбике из Ашана за 3 копейки. Дверь не разбирал, ограничитель не снимал. Резинку снял и тонкой отверткой поглубже по штоку натолкал. Пока нормалды .

Но появилась новая зараза, скрип стекла при опускании и он именно внутри двери, похож на скрип роликов. Видел видео в инете, попробую пролить смазкой (по стеклу) на внутреннюю поверхность, так чтобы текло внутрь по стеклу, потом опустить поднять неск раз и протереть всё начисто.

 

Del

 

Передний или задний? Может через день-два замолчит.

 

ИМХО, лучшая для петель смазка - в баллончиках смазка для цепей

 

Два года ее брызгают, не на долго помогает

 

Не о петлях речь

 

Подскажите. Нужна ли адаптация коробки после частичной замены масла в АКПП? Как она делается?
Объясните, зачем это нужно? Если заливаемое масло одной температуры с маслом в АКПП, тоже нужна?

 

Не нужна.

 

это ответ на первый вопрос или на четвёртый ?

 

Тем не менее, в дилерской программе на сканере есть вкладка - замена масла/новое масло.

 

На оба.

 

Нет никакой компьютерной адаптации, коробка сама адаптируется под стиль вождения. Почитайте алгоритм замены и меняйте спокойно. На старое маслице посмотрите и на магнит внутри поддона, может ей уже никая замена не поможет.

 

Нет адаптации? Серьезно?

 

Да там автор собрался уже масло подогревать перед заменой. Я по своему опыту могу сказать - не надо заморачиваться. Снял поддон слил масло, заменил фильтр - при этом ещё масло вылилось. Поставил поддон, заправил масло до вытекания из контрольной дырки. Дальше заводим машину и заливаем ещё - опять же до вытекания. Все. Больше ничего не надо делать. Никаких адаптаций не нужно. Едет прекрасно. Вообще без разницы.
Ну может не совсем точно помню всю последовательность. Но точно знаю - адаптация не нужна при этом. Она ничего не даст.

 

При частичной замене - да, не надо адаптировать (ну так говорят коробочники)
А вот то, что их (адаптаций) там "нет"...

 

какая температура масла должна быть при проверке уровня? 30 градусов? Что-то разные мастера по-разному говорят, кто-то про холодную коробку, кто-то про прогретую.

ну кроме завести ТИС еще требует разные передачи включать на несколько секунд.

 

Для окончательной проверки надо попереключать передачи и желательно прогреть. Масло при этом расширяется. Но! Никто этот излишек в 50-100 гр не сливает.

 

Он правильно пишет. Раз уж придираться к словам, то компьютерной адаптации на сервисе не делается. Выполняется СБРОС адаптаций. А коробка потом сама заново адаптируется к стилю вождения.

 

Всё, уговорили. Не буду адаптации делать ))))