E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

А лопасти на самой турбине целы?Остатки мимо турбы пролететь не могли
А мотор-то какой?

 

турбу полгода назад перебирал предыдущий владелец, есть подозрение, что эти обломки и были виной переборки

 

Так мотор-то 2 или 3л?

 

Кстати да, в профиле 2D стоит 07г. Если N47, то патрубок вот этот https://www.bmwcats.com/bmwX3/E83N/50484/all/13/13_1251/

 

Так тоже турбинки там чет не видно Обогрев есть

 

Забей. Или замени.
Остатки ищи в интеркулере.

 

Если она в сборе с патрубком идёт её на схеме и нет.

 

Ну до кулька не долетят,быстрее осколки в катализаторе или сажевом...

 

ХЗ,2л юзать не доводилось,на 3л у меня нет ничего в патрубке от слова совсем

 

да, и эта хрень как раз в нижней дырке, её на рисунке не пожет быть видно)

ну это уже прошедший этап, обломалось всё явно давно, я просто вынул и оставил пока на память, в целом ничего не изменилось

История в том, что с момента покупки там очень слабо сочится масло. Очень мало, даже не капает на асфальт, но есть на патрубках. А с недавнего времени я стал слышать свист турбины (хотя, тут может быть, что я просто начал его различать - слышно в основном только у забора).
В общем, доехал до сервиса, ребята сняли патрубки, посмотрели - сказали поменять резинки уплотнительные и эту скобу-защелку. В декабре прошлого года предыдущий хозяин перебирал турбу, была замена картриджа. Видимо, резинки ему "забыли" поменять, хотя в заказ-наряде они есть. Но состояние их далеко не полугодовалых.

 

Какой сажевый?? Какой катализатор?? Ты впуск с выпуском не путай ))

 

Ну да,чет тупанул вчера(пятница)

 

сажевый-то вырезан, так что если бы там, то всё выдуло бы без проблем)) а тут именно на вход с фильтра. Интересно то, что этот "завихритель" установлен практически около лопастей турбины, сам по себе очень мягкий, думаю, что при температуре становится ещё мягче, поэтому неудивительно что лопасти оторвались. Становится более-менее понятно почему делал ремонт турбины предыдущий владелец. Сначала всё было похоже просто на такой стиль вождения - поездил-остановился-заглушился, без остывания. Но фраза "...картридж можно было не менять, но я поменял" несколько озадачивала.

 

У тебя тоже пятница была?)) Этот завихритель стоит уже на выходе с турбины, под нагнетенный воздух.

И да, его деформированные от времени и температуры лопасти летят дальше, в кулер. А не обратно в турбину.

 

в патрубке, идущем от воздушного фильтра, перед лопатками турбины. Тут либо в турбину, либо обратно в фильтр)
теоретически конечно возможно что мягкие куски пластика могли бы под давлением пройти через турбу и уйти во второй патрубок на кулер, но это исключительная теория.

 

Ты патрубки точно не спутал?)

 

вот этот вот https://www.bmwcats.com/bmwX3/E83N/50484/L:N:2010/13/13_1251/
от фильтра к турбе

 

Лан, тогда это у меня пятница

 

в выходном на интеркулер вроде и завихрять уже нечего)) вообще конечно очень дохлая штуковина чтобы стоять перед самыми лопастями

 

Смысл ставить завихритель перед куллером(куллер весь завихренный воздух "выправит"),смысла ставить завихритель между фильтром и турбой тоже особо не видно-может в 2д какая-то своя теория турбулентности

 

Ребят, подскажите, у меня шаровая дорестайл(короткая) или рестайл(длинная)
Авто 17.07.2006. Менялось/не менялось - ХЗ
Фото прилагаю.

 

В каталогах разницу рестайл/дорестайл не нахожу.

 

Разница есть-есть длинная есть короткая шаровая,зависит от номера рычага который стоит на авто
https://www.etkbmw.com/bmw/RU/search/selectCar/E83N/SAV/BMW+X3+3%2E0d/ECE/31_0670

 

Понятно. Так ещё и до 12.06 два разных вида было?

 

А, сравнил номера, короче рестайл/нерестайл не зависит?

 

Нет,видно какой-то улучшайзинг был и код сменили,а так считается 2 вида-дорестайл и рестайловая шаровая,но на бу авто может уже стоять любой рычаг и лучше смотреть по номеру рычага(он отбит на самом рычаге)
Где-то была целая тема - лень искать

 

а вот эта трубка, которая номер4/5 - с нагревательным элементом - она откуда идёт? от вкг? и в связи с чем там нахождение нагревательного элемента?

 

https://www.drive2.ru/l/9770346/ здесь про шаровую. Нужен взгляд человека, который менял и может по фото отличить рычаги.