E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Вуаля

 

И как обычно на сторонних сайтах дешевле чем у производителя.

 

Вот очень многие советуют этот матадор.
А коробке и раздатке нужен обдув для охлаждения.
Инфа от техников БМВ.

Дальше чуть больше букв)). Был когда-то приглашен на БМВ experience day.
Зимние покатушки на всех возможных полноприводных БМВ - от 3 серии до 7-й плюс все Х-кузова. Все машины с максимально возможными двигателями, кроме "М".
Поскольку планировались пробные поездки не только по катку, но и по разным неровностям, все машины были оборудованы такой вот глухой защитой картера, коробки и раздатки. Вот тогда нам и сказали, что для каждодневной езды в обычных условиях и на трассе данная защита не подходит - нет обдува агрегатов.
Они ее поставили временно только на эти дни, когда будут покатушки.

 

у меня под коробкой уже железка стоит, только вот эта нужна... одного не понял по картинке - дырка под маслосливное есть? или снимать каждый раз? на пластиковых там большое окно в этом месте

Судя по картинке, она далеко не глухая и куда более дырявая, нежели оригинальная пластмасска. Может на покатушках у них стояла какая-то другая защита?...

 

ну наверное блок света сбрасывал, чтобы скинуть постоянно появляющуюся ошибку, при якобы всем рабочем наружном освещении. Он же мне и программировал блок, чтобы дальний в пол накала горел (ДХО). т.е. при положении "0" или "А" днем горит дальний в пол накала. Ночью, если в "А" датчик срабатывает (включается ближний) и все переходит в штатный режим. Скорее всего он, как и я не заметили перегоревшие габариты, т.к. был включен дальний в пол накала, а эти лампочки габаритов как раз над лампами дальнего света, надо очень присматриваться, чтобы увидеть, что они не горят. Другое дело, что он не мог не знать, что если при вкл габаритов загораются в пол накала поворотники, значит это и есть неисправность габаритов.

 

Оригинальная пластмаска - не защита, а просто пыльник. Она не закрывает раздатку вообще. И коробку тоже.
Настоящая оригинальная металлическая ставится поверх пыльника и она другая - из труб.
http://www.bmwclub.ru/threads/zaschity-dnischa-matador-na-e83.674097/page-5#post-33294589
https://www.bmwcats.com/$51130397270/
Железка матадор должна тоже ставиться поверх пыльника, но вот не знаю как она закрывает раздатку и АКПП. Если закрывает, то это не есть гут.

Кстати дома есть норм фотка оригинальной защиты с машиной на подъемнике. Попробую найти и выложить.
Upd: Нашел фотку, выложил.

 

https://www.drive2.ru/l/7553893/

 

Вдруг здесь еще кто не знает?
Известно, что чтобы включить жопогрей - надо тыкнуть в соответствующую кнопку, при этом жопогрей включается в максимальный режим (три палки). Чтобы выключить - надо соответственно нажать три раза - оно будет уменьшать по палке и потом выключится.
Так вот - необязательно тыкать три раза, можно тыкнуть один раз но подольше, тогда он выключится сразу.
удивительно, но я понял, что многие не в курсе об этом ))

 

Вот сюда читай за "Матадор": http://www.bmwclub.ru/threads/zaschity-dnischa-matador-na-e83.674097/page-5#post-33285927

 

Че там ее заказывать, вбей в поиске артикул в exist или в emex или ещё куда и все придёт. Или у вас там таких нет?

 

Всех приветствую.Делал тут диагностику подвески и обнаружил, что пора менять эластичную муфту кардана и задние колодки. Какой фирмы ставить муфту? на оригинал ценник не комильфо,а из аналогов ,что то нет норм.контор, https://www.autodoc.ru/price/511/26117572664 не реклама,кто что ставит,делитесь. По поводу колодок читал в тисе, что нужно менять фуксирующию пружину для чего?никогда не менял , а тут задумался

 

Пружинки лучше поменять и не думать зачем, а вот муфту оригинал поставить

 

Чёт по весне не получилось,так и забросил,спасибо,чёт даже не подумал про другие конторы(((

 

интересный вариант, а зачем такое... эмм... хитрость - дальний в полнакала? ближний же в это время не горит, так?

 

Буджэтный вариант ДХО
Ну и законный без оформления

 

Только опытным путём установлено, что быстрее будет 3 раза тыкнуть для отключения, чем один раз тыкнуть и удержать.
Проверял у брата на новой Kia Sportage - там так же реализовано.

 

эмм... бюджетный - это относительно чего?) я просто никак не вкурю зачем такое. Плюс - дальний на любой мощности долбит по глазам...

 

Относительно установки ДХО

Долбит не сильнее диодных, да и в этом и смысл, чтобы днем видно было

 

а какой заправочный объем антифриза в дизеле 2литровом?
и есть в радиаторе какой-то крантик, чтобы его слить максимально? или как это правильно делается? (привычка с вага сливать через радиатор - там есть сливной болт)

 

Краник в радиаторе слева походу,есть еще на 3л дизеле и в блоке за патрубком турбины,в 2л не знаю
Вбейте свой ВИН и увидите заправочные емкости https://www.etkbmw.com/bmw/RU/vin/decoder/online

 

ох ты ж... 9,5 литров)) спасибо за ссылку!

наконец случайно наткнулся на очень желаемую мною вещь - вещевой лоток в подлокотник! на схеме под номером 3. У меня сейчас эта хреновина под телефон - ни уму, ни сердцу, не положить ничего. Они же заменяемы там, да? или у меня ошибки какие-нибудь полезут после замены?

 

Дальний в полнакала идет с завода на американских и канадских машинах.
И ничего он не долбит по глазам. Так подобрана мощность. Выполняет роль ходовых огней.
Режим программируется в блоке LCM (или LCZ - как ому удобно называть).

 

Заменяемы,ошибок не будет

 

Выглядит это так: Переключатель "0", горит дальний в пол накала. Дневные ходовые огни, без установки доп оборудования. Проблем с ГАИ нет.



А вот дальний обычный.

 

Здравствуйте! При тесте приборки, который запускается из скрытого меню, загораются все лампочки кроме лампочки ABS. Думал, что она перегорела, но при включении машины я вижу, как она загорается.
Это нормально или нет? Должна ли она загораться при тесте?

 

5, максимум 6 зайдёт.

 

Кто-нибудь сталкивался - при включении зажигания щелкает дроссельная заслонка?

 

Экономия ксеноновых ламп

 

это вроде как единственное преимущество? хотя тоже спорное имхо)
а противотуманки - вроде по правилам они считаются за ближний, жги не хочу))