E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

нормально. я 2.1-2.2 на всех выставляю.

 

Друзья, у меня погасли глазки с левой стороны. Рестайлинг. Смотрел мануал, листал форум, искал поиском, но путного ничего не нашёл. Были у меня машины с LED и CCFL глазками, но там я знал куда залезть если что, а тут хз. Смотрел, смотрел я на фару с обратной стороны, почесал затылок и ... Помогите, подскажите, что надо заменить и где оно находится. Спасибо.

 

езжай к другому развальщику - развал можно регулировать, надо выбить фиксирующую алюминиевую шпонку у опоры стойки. в чашке прорези под шпильки продолговатые

 

лампочку замени, не увидеть ее невозможно.

 

в том то и дело что мастер вроде хороший. Вот он и говорит что если все хорошо в ходо вке то выбивать эту шпонку и выкручивать эти 3 гайки и потом шатать стойку не надо.

 

Если подголовник активный (рестайл), то проверте контакт на нем. У меня сканером 1,4 писал про натяжитель ремней заднего сиденья. Прочитал дисом - нормально расшифровал, что ошибка по подголовнику пассажира.
Там 2 разъема - один за спинкой, второй под сиденьем, он отдельно от общего разъема. Цилиндрик такой. Еще есть третий - в самом подголовнике.
Я пощелкал два (выткнул-воткнул) и только потом ошибка смогла потереться.

 

бывает то что под носом и не увидишь.

Там ровно по центру, клюшка такая. Поворачиваешь на четверть она и выйдет, лампа в ней

 

Уважаемые! Подскажите на рестайле и дорестайле задние двери одинаковые?

Помял, даже порезал дверь об столбик(((, теперь вот ищу дверь заднюю правую на рестайл.

 

это ,что можно не менять гнутую цапфу,а просто шпонку выбить и все?И развал в нулях?

 

Одинаковые.

 

Спасибо!

 

Ещё раз спасибо. Разобрался теперь.

 

Коллеги, подскажите (возможно и баян), при остановке и выключенном двигатели слышны щелчки, в районе моторнго отсека, кажется. Диагностка показывает - все в норме, визуальный осмотр ходовой части тоже ни чего не дал. Плюнуть и забыть ( в свое время думал что позвякивание в машине это мне кажется, а как оказалось - спасибо форуму - проблемы в заслонке отопителя) или все-таки это симптомы не ведомой мне болезни моего авто? 2,5i 2005 г. американец.

 

Забыть и не париться - там много что трескает после выключения зажигания)

 

Всем привет ! Помогите разобраться , совсем запутался... Машина X3 дизель, 2D N47, стала периодически глохнуть .. Первый раз - на холостых, после нескольких попыток запуска начинала схватывть и глохла , на с 5-6 раза завелась. Я решил, что это топливник и его заменил ( пробег всего 25000 км ) . Спокойно отъездил неделю и вдруг остановка двигателя уже во время движения... скажу Вам очень не приятная вещь...Запустился тоже не сразу, стала схватывать после того как начал работать газом, хотя всегда его при запуске не трогал...короче завелась моя ласточка и я помчался в сервис. После считывания кодов неисправностей выявили ошибки по кодам 4В90 - контроль давления в магистрале Rail при запуске двигателя , 4В81 регулировка степени рециркуляции ОГ , отклонение , 40Е9 регулятор системы рециркуляции ОГ , регулировка положения . 94 ЕКPS ток регулировки слишком низкий. Предложили заменить электрический клапан возврата ОГ , вместе с ЕГР, т.к. они работают в паре. Пока ничего менять не стал ...Как считаете вышеописанные симптомы работы машины можно вообще связать с этими двумя девайсами, или куда то еще копать? Машина на данный момент работает нормально , заводится и едет как обычно. Но после всего боюсь , что может подвести , где нибудь т.т.т. на ж.д . переезде например.... посоветуйте , может кто подобный опыт уже имеет, очень прошу..

 

Меняли масло, то ли слили не полностью, то ли еще чего, в общем залили 5,4 литра, сегодня проверял щуп, там миллиметра на 4-5 выше максимума. Двигатель 2 литра дизель, Е83. Не страшно? Или лучше слить. И если слить, то можно как-то самому это сделать (отсосать через горловину получится?)

 

Слили не полностью. Отсосут пусть те, кто менял.

 

Открыть дверь и послушать, откуда идет треск. Вариант - сервопривод раздатки.

 

отсосать надо.
я заливаю 5л ибо поллитра где-то в маслоканалах остается, хоть и под давлением продуваю

 

В этом случае откуда должен быть слышен треск? И чем сие чревато если тянуть с заменою, каков бюджет ремонта?

 

Треск из под авто, район раздатки. Ремонт 110-130 рублей, если по максимуму.

 

Всем привет! Кто знает, что делать? Купил новый расходомер (оригинал) для Х3 Е83 М54В30 3.0I DME МS45.0. Аккуратно установил(зажигание выключено, ключ в кармане). Запускаю двигатель, выскакивает чек. Ошибку еще не читал. Ранее менял расходомер без проблем, никаких ошибок не было.

 

В другом городе меняли, уже не вариант.
Самому никак?

 

Есть большие шприцы-одеваете мягкую трубочку и на горячем моторе засовываете в трубку маслощупа(прямо секс какой-то с авто)...

 

Мужики,такой вопрос. Загорелась на панели приборов индикация о неисправности лампочки. Прошелся вокруг машины, посмотрел, все горят. Заехал на диагностику и там выдало следующее: ошибка 47 неизвестный дефект. Что это вообще за НД? Диагностировал не у дилера,их тупо у нас нету, сразу скажу.

 

А менял ли кто прошивку мотора от америкоса на европейца? Хочу отключить систему откачки паров бенза из бензобака.
Какие есть подводные камни?

 

Мне прошивали. Никаких проблем. Проехал уже 7 тыс.

 

Такой нюанс - бензобак однозначно должен иметь отвод паров бенза. У европейских машин крышка бензобака другая, не такая как у американок. Если у американки отключить систему, то не получится ли так, что бак не будет иметь отвода паров вообще?

 

Мастер вещал, что сразу после заводки у бака может слегка сифонить бенз парами - честно говоря, не почуял. Видимо, даже с американской пробкой какой-никакой вентиляционный эффект есть. Опять же, никаких проблем по этому поводу не было.

 

В том то и дело, что не должно быть вообще.
Пробка абсолютно герметично закрывает бак.